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分油機(jī)的PLC控制系統(tǒng)
分油機(jī)的PLC控制系統(tǒng)
分油機(jī)是工廠,、大型船舶凈化燃油和滑油的重要設(shè)備,。分油機(jī)在運(yùn)行一定時(shí)間后,，需及時(shí)排掉分離出的渣質(zhì),。按排渣方式分,，分油機(jī)分為人工排渣和自動(dòng)排渣兩種類型,。人工排渣方式現(xiàn)已淘汰,。對(duì)自動(dòng)排渣分油機(jī)還需安裝一套時(shí)序控制系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)定時(shí)自動(dòng)排渣,。其時(shí)序控制電路過(guò)去多由繼電器,、定時(shí)器、時(shí)間繼電器或凸輪時(shí)序控制器等組成,，線路復(fù)雜,，屬于有觸點(diǎn)控制，可靠性差,，使用維修均不方便,。因此用微型可編程序控制器IP—1612替代原有的控制箱，基本上實(shí)現(xiàn)了無(wú)觸點(diǎn)控制,，排渣間隔時(shí)間可由用戶通過(guò)兩只按鈕隨時(shí)整定,，使用維護(hù)方便。
二,、IP—1612可編程序控制器的特點(diǎn)
與一般可編程序控制器相比,，IP—1612具有以下特點(diǎn)：
采用全封閉鋁合金壓鑄外殼，適應(yīng)分油機(jī)高溫潮濕的工作環(huán)境,。
16點(diǎn)輸入,、12點(diǎn)輸出。其中8點(diǎn)交流輸出采用零截止觸發(fā)開關(guān),，額定電壓220V,，額定電流8A，可直接驅(qū)動(dòng)較大的負(fù)載,。
利用EPS編程軟件可在普通PC機(jī)上用梯形邏輯圖直接編程,，通過(guò)RS—232C串行通訊口與IP—1612聯(lián)接，可完成人機(jī)對(duì)話,，程序下裝,。并具有離線編程，離線仿真運(yùn)行及打印等多種功能，無(wú)需專用編程器,。
面板上有4位數(shù)碼顯示器,，可用于顯示內(nèi)部各種參數(shù)值和中間結(jié)果。
三,、I/O端子分配
輸入端子及信號(hào)分配如下：
X0——接時(shí)序控制起動(dòng)按鈕（常開）,。
X1——接時(shí)序控制停止按鈕（常開）。
X2——接控制分油機(jī)電動(dòng)機(jī)的接觸器常開觸頭KC,。
X3——接分油機(jī)凈油出口處的油壓檢測(cè)開關(guān)ES,，正常分油時(shí)斷開，發(fā)生跑油等故障時(shí)閉合,。
X4——接強(qiáng)制（應(yīng)急）排渣按鈕（常開）,。
X5——接定時(shí)加按鈕（常開）,。按下此按鈕可增加排渣的間隔時(shí)間,。
X6——接定時(shí)減按鈕（常開）,。按下此按鈕可減少排渣的間隔時(shí)間。
X7——復(fù)位按鈕（常開）,。
輸出端子分配如下：
Y0——接控制向分油機(jī)進(jìn)油的電磁閥V0,。通電時(shí)進(jìn)油。
Y1——接開啟水電磁閥V1,。通電時(shí)將開啟分油機(jī)排渣口,，進(jìn)入排渣工況。
Y2——接密封水電磁閥V2,。通電時(shí)向分油機(jī)進(jìn)密封水和補(bǔ)償水,。
Y3——接水封水電磁閥V3。通電時(shí)向分油機(jī)注入水封水,，在排渣前注入沖洗水,。
Y4——接油溫控制電磁閥V4。通電時(shí)油在分油機(jī)體外快速加熱循環(huán),，正常分油時(shí)V4斷電,，油溫由溫
度調(diào)節(jié)器控制。
Y5——接報(bào)警指示燈,，輸出報(bào)警信號(hào),。
四、自動(dòng)排渣分油機(jī)的控制原理
ALFA型自動(dòng)排渣分油機(jī)控制系統(tǒng)是通過(guò)控制V0～V4五個(gè)電磁閥來(lái)控制向分油機(jī)進(jìn)密封水,、水封水,、沖洗水、開啟水和污油,，從而實(shí)現(xiàn)密封,、分油、排渣,、空位等一系列程序動(dòng)作,，其工作流程圖，如圖1示,。
圖1 分油機(jī)系統(tǒng)工作流程圖
五,、梯形邏輯圖
IP—1612可編程序控制器的梯形邏輯圖，如圖2示,?？衫肊PS軟件包在任何PC機(jī)上進(jìn)行編程，并可在PC機(jī)上仿真運(yùn)行,，無(wú)誤后通過(guò)RS—232C串行口裝入IP—1612可編程控制器即可,。
圖2 梯形邏輯圖
圖中：
T1～T15內(nèi)部定時(shí)器，延時(shí)單位為0.01s,。
T16～T31內(nèi)部定時(shí)器,，延時(shí)單位為1s。
R1～R10內(nèi)部繼電器,。
R100～R107內(nèi)部繼電器的脈沖觸點(diǎn),，相當(dāng)于其它類型PLC的微分指令。
C8,、C9為計(jì)數(shù)器,。C8用于貯存排渣間隔時(shí)間常數(shù)，C9用于記錄正常分油時(shí)間,，分油時(shí)其數(shù)值每秒減1,。兩者均可通過(guò)IP—1612面板上的4位數(shù)碼顯示器顯示其數(shù)值，見(jiàn)梯形圖第16,、17邏輯行,。
六、參數(shù)整定
各主要時(shí)間參數(shù)可通過(guò)調(diào)整下列定時(shí)器的設(shè)定值來(lái)修改,。
1,、進(jìn)密封水時(shí)間由T17確定。
2,、進(jìn)水封水時(shí)間由T18—T17確定,。
3、進(jìn)沖洗水時(shí)間由T22確定,。
4,、進(jìn)開啟水時(shí)間由T23—T22確定。
5,、兩次排渣間隔時(shí)間最長(zhǎng)由T20確定,。
6,、兩次排渣間隔時(shí)間。此時(shí)間的長(zhǎng)短主要由用戶根據(jù)油的品質(zhì)和分油機(jī)的機(jī)型來(lái)決定,，因?yàn)樾鑳艋挠偷钠贩N,、品質(zhì)經(jīng)常變化，需用戶隨時(shí)整定,。此參數(shù)可通過(guò)按定時(shí)加（減）按鈕來(lái)修改,。每按動(dòng)一次按鈕，排渣間隔時(shí)間增加（減少）1s,。若按動(dòng)按鈕超過(guò)1s鐘,，每超過(guò)1s則排渣間隔時(shí)間增加（減少）20s。時(shí)間變動(dòng)情況可在IP—1612面板上顯示出來(lái),，顯示時(shí),，時(shí)間單位已轉(zhuǎn)換為分鐘。此項(xiàng)工作可在PLC運(yùn)行后任何時(shí)刻進(jìn)行,。修改結(jié)束后（松開按鈕）,，系統(tǒng)將按重新整定的時(shí)間間隔來(lái)排渣，同時(shí)顯示器開始顯示距下一次排渣的時(shí)間,。
七,、系統(tǒng)運(yùn)行
將PLC置于運(yùn)行方式，當(dāng)分油機(jī)的電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后延時(shí)3min,，待其轉(zhuǎn)速達(dá)到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（6000～8000r/min）時(shí),，按下控制電路的起動(dòng)按鈕（在此之前按下無(wú)效），分油機(jī)PLC控制系統(tǒng)便投入工作,，進(jìn)行燃油或滑油的凈化處理,。在控制器面板上此時(shí)顯示的是距下一次排渣的時(shí)間，當(dāng)其顯示的時(shí)間減到零時(shí),，便自動(dòng)進(jìn)入排渣工況,，排渣完畢后進(jìn)入下一工作循環(huán)。系統(tǒng)無(wú)需人的干預(yù),，可連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作,。
在分油機(jī)工作過(guò)程中，若分油機(jī)出現(xiàn)跑油等故障,，致使凈油出口壓力開關(guān)ES閉合（分油機(jī)在分油開始1min后,，系統(tǒng)開始檢查此壓力開關(guān)的狀態(tài)），延時(shí)1s鐘（起濾波作用,，防止誤報(bào)警）后停止進(jìn)油,，同時(shí)由Y5發(fā)出報(bào)警信號(hào)。待排除故障后,，按下復(fù)位按鈕即進(jìn)入分油狀態(tài),。若按應(yīng)急排渣按鈕,，將自動(dòng)進(jìn)行一次排渣操作。若按停止按鈕,，在自動(dòng)進(jìn)行一次排渣后系統(tǒng)將處于停止運(yùn)行狀態(tài),。
八、結(jié)束語(yǔ)
用微型可編程序控制器*可以替代自動(dòng)排渣分油機(jī)原來(lái)的時(shí)序控制箱,。對(duì)其它型號(hào)的分油機(jī)，其控制原理與ALFA分油機(jī)基本相同,。