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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | DJM系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 雙勝蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機(jī)房應(yīng)急電池 |
產(chǎn)品品牌：雙勝蓄電池,，型號(hào)：DJM系列
實(shí)踐表明:
（1）鉛蓄電池在充電時(shí),隨著電解液的溫度升高,，極板和鉛合金板柵腐蝕增大,。
（2）鉛蓄電池中,正極板鉛合金板柵的腐蝕要比負(fù)極*,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
雙勝蓄電池DMJ系列報(bào)價(jià)參數(shù)
雙勝蓄電池DMJ系列報(bào)價(jià)參數(shù)
北京盛世君誠(chéng)科技有限公司（雙勝蓄電池華北區(qū)總銷售）
雙勝蓄電池性能下降的原因：
雙勝蓄電池充電后 ,使用時(shí)間不長(zhǎng)就存電不足 ,起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力 ,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難 ,喇叭、音響音量降低 ,燈光暗淡 ,用高率放電計(jì)檢查單格電池 ,電壓低于 1 . 5Ｖ ,即為AST蓄電池容量降低,。應(yīng)先檢查發(fā)電機(jī)容量是否合適,、調(diào)節(jié)器電壓是否過(guò)低、AST蓄電池是否因*存放自行放電,、是否使用起動(dòng)機(jī)太頻繁,、是否因電解液液面過(guò)低而常用電解液代替蒸餾水加入AST蓄電池 ,如果不存在上述問(wèn)題 ,應(yīng)將AST蓄電池蓋打開(kāi) ,檢查電解液是否缺少。若液面過(guò)低且時(shí)間過(guò)長(zhǎng) ,使露出來(lái)的部分極板硫化 ,則應(yīng)抽出極板檢查,。如在極板的表面上呈現(xiàn)出一層白色的硫酸鉛 ,說(shuō)明已經(jīng)硫化,。如抽出極板后 ,倒出電解液 ,在AST蓄電池底殼存有過(guò)多脫落的極板活性物質(zhì)或其它雜質(zhì) ,說(shuō)明是由這些物質(zhì)造成極板間短路,引起容量不足。怎樣診斷AST蓄電池蓄電能力下降故障蓄電能力下降俗稱“跑電”,主要現(xiàn)象是 :頭天收車時(shí)存電尚足 ,**天起動(dòng)機(jī)就轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力 ;發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)間稍長(zhǎng) ,再起動(dòng)就有困難 ;燈光暗淡 ,喇叭不響,。應(yīng)檢查AST蓄電池的導(dǎo)線有無(wú)搭鐵,。若不搭鐵 ,可用高率放電計(jì)檢查每個(gè)單格電壓 ,每小時(shí)檢查一次。
如開(kāi)始電壓達(dá)到某一數(shù)值 ,瞬即迅速下降 ,嚴(yán)重時(shí)下降至0 ,說(shuō)明極板之間有短路故障,。應(yīng)打開(kāi)AST蓄電池蓋 ,用玻璃管提取電解液 ,如電解液混濁 ,說(shuō)明電解液含有雜質(zhì),。此時(shí)應(yīng)取出極板 ,抽出隔板觀察 ,如隔板有穿孔現(xiàn)象 ,說(shuō)明故障是隔板穿孔所致。此外還應(yīng)檢查AST蓄電池表面是否太臟和是否有電解液溢出,。
雙勝蓄電池(Storage Battery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置,，是按可再充電設(shè)計(jì)的電池，通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電,，通常是指鉛酸蓄電池,，它是電池中的一種，屬于二次電池,。它的工作原理:充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,，把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出,，比如生活中常用的手機(jī)電池等,。 它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵（又稱格子體）作負(fù)極，填滿化鉛的鉛基板柵作正極,，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì),。電池在放電時(shí)，金屬鉛是負(fù)極,，發(fā)生氧化反應(yīng),，生成硫酸鉛；化鉛是正極,，發(fā)生還原反應(yīng),，生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),，兩極分別生成單質(zhì)鉛和化鉛,。移去電源后,，它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài)，組成化學(xué)電池,。
鉛蓄電池能反復(fù)充電,、放電，它的單體電壓是2V,，電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組,，簡(jiǎn)稱蓄電池，較常見(jiàn)的是6V,，其它還有2V,、4V、8V,、24V蓄電池,。如汽車上用的蓄電池（俗稱電瓶）是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。
過(guò)去10年間,，大陸在半導(dǎo)體顯示產(chǎn)業(yè)鏈投資建設(shè)上投入了大量資源,。目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)食品,、醫(yī)藥包裝生產(chǎn)設(shè)備中的枕式包裝機(jī)大都是低速,、高能耗的落后產(chǎn)品，企業(yè)必須積極開(kāi)發(fā)升級(jí)產(chǎn)品,。傳統(tǒng)的枕式包裝機(jī)必須應(yīng)市場(chǎng)的需要而改進(jìn),，技術(shù)創(chuàng)新，是枕式包裝機(jī)得以生存以及*發(fā)展的大計(jì),。我國(guó)枕式包裝機(jī)急需通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新改變現(xiàn)狀我國(guó)包裝機(jī)械起步較晚,，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，我國(guó)包裝機(jī)械已成為機(jī)械工業(yè)中行業(yè)之一,，為我國(guó)包裝工業(yè)快速發(fā)展提供了有效的保障,，有些包裝機(jī)械*較好，已能基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求,，部分產(chǎn)品還有出口。
對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池（如汽車干荷電池,、摩托車干荷電池等）在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,，使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度；對(duì)于免維護(hù)蓄電池,，其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水,。
蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義: 電池內(nèi)阻跟額定容量的關(guān)系，以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系,。十多年前人們?cè)?jīng)試圖利用閥控密封鉛酸蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的變化去在線檢測(cè)電池的容量和預(yù)測(cè)電池壽命,，但卻未能如愿,；
人們對(duì)動(dòng)力電池的大電流放電能力提出了越來(lái)越高的要求，這就要求盡可能降低電池內(nèi)阻,。因而本文將進(jìn)一步探索和闡明一些常用蓄電池內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系,。 蓄電池的荷電態(tài)SOC指的是電池可以放出的容量跟其額定容量的比。這一數(shù)據(jù)對(duì)郵電通信電源系統(tǒng)和正在使用的動(dòng)力電池組十分重要,。
從鉛酸蓄電池化學(xué)反應(yīng)方程式可見(jiàn),正極板上市PbO2,，負(fù)極板上是Pb。這兩種物質(zhì)的導(dǎo)電性能和物理性質(zhì)都隨溫度變化極小,，因此,，可以說(shuō)，鉛酸電池放電性能的溫度效應(yīng)是由于硫酸所致,，因?yàn)橹挥兴幕罨阅?離解程度和離子遷移速度)與溫度相關(guān),。
鉛蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多，電解液的溫度低,，容量輸出就少,。照成這種情況的原因，除由于溫度降低之外,，還由于溫度降低時(shí),，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使極板周圍的鉛離子造成飽和,，迫使形成的硫酸鉛結(jié)晶致密,，這個(gè)致密的結(jié)晶阻礙了活性物質(zhì)與硫酸電解液的充分接觸，從而使鉛蓄電池容量輸出減少,。
鉛蓄電池在放電時(shí)如果硫酸電解液溫度較高,，這就會(huì)使極板表面的PbSO4在硫酸電解液中的過(guò)飽和度降低，而有利于形成疏松的硫酸鉛結(jié)晶,，使之在充電時(shí)生產(chǎn)粗大堅(jiān)固的PbO2層,，從而可延長(zhǎng)極板活性物質(zhì)的使用壽命。鉛蓄電池在充電時(shí)如果電解液的溫度過(guò)高,，則會(huì)使電解液的擴(kuò)散加快,，極板板柵的腐蝕加劇，從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短,。
實(shí)踐表明:
(1)鉛蓄電池在充電時(shí),隨著電解液的溫度升高,，極板和鉛合金板柵腐蝕增大。
(2)鉛蓄電池中,正極板鉛合金板柵的腐蝕要比負(fù)極*,。