電力士蓄電池100AH-12V 12V100AH應(yīng)急參數(shù)
電力士蓄電池100AH-12V 12V100AH應(yīng)急參數(shù)
產(chǎn)品品牌:電力士蓄電池,產(chǎn)品型號:100AH-12V(12V100AH)
電力士電池特性
● 電力士-UPS電池免維護(壽命期內(nèi)無需加酸加水),。
● 使用嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝,,單體電壓均衡性佳。
● 采用特殊板柵合金,,抗腐蝕性能及深循環(huán)性能好,自放電極小,。
● 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達99%且內(nèi)阻低,,大電流放電性能優(yōu)良。

安裝要求
● 電力士UPS電池使用前檢查電池外觀有無裂紋,,破損,,漏液現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時查找原因或進行更換,。
● OGBUPS電池應(yīng)安裝在遠離火源,,熱源(大于2M)的地方,必須有良好的排氣通風(fēng)條件,,應(yīng)確保電池運行的環(huán)鏡溫度在15-25度,。使得電池有較長的使用壽命。
● 充電電流電壓,,時間必須按廠家規(guī)定執(zhí)行,,電池避免過充過放電。
● 搬運,,安裝,,使用過程中應(yīng)避免電池正,負極短路,。
注意事項
● OGB電池拆裝電池應(yīng)由專業(yè)人員完成,,若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清水沖洗,。如果濺入眼睛,,要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫(yī)院治療。
● 不同容量,不同制造商或新舊不同的電池請勿混用,。
● 勿用花纖布或海棉擦拭電池外殼,。
● 電池停擱6個月以上,使用前必須進行補充電,。

電力士蓄電池參數(shù):
1.維護簡單
充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,,基本沒有電解液減少。
2.持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,,保持不流動狀態(tài),,所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
3.安全性能*
由于過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出,,防止電池的***裂,。
4.自放電***
用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在***,。
5.壽命長,、經(jīng)濟性好
電池的板柵采用耐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時采用特殊隔板能保住電解液,,再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì),,防***落,所以是一種壽命長,、經(jīng)濟的電池,。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小,大電池放電特性好,。
7.深放電后有優(yōu)良的***能力
萬一出現(xiàn)*放電,,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,,很快可以***,。
應(yīng)用范圍
通訊設(shè)備 不間斷電源 應(yīng)急燈 電力系統(tǒng)
警報系統(tǒng) 太陽能系統(tǒng) 玩具 ***設(shè)備.

蓄電池都是組合起來使用的,組合的基本方式有并聯(lián)和串聯(lián)兩種結(jié)構(gòu),。蓄電池的實驗室壽命,,是檢驗部門提供的數(shù)據(jù),這個數(shù)量值與實際使用中表現(xiàn)出來的數(shù)值往往相差甚遠,。造成這種情況的原因雖然是多方面的,,但基本因素是共有的,本文就這些因素做以分析,。提出充分發(fā)揮蓄電池使用價值的措施,。
1.單體電池和電池組的概念
蓄電池廠出廠的蓄電池,都是單體電池或單只電池,。單體電池是指小獨立電化學(xué)電壓單位的電池,。堿性的鎳鎘電池是每個單體為1V,,鉛酸電池是2V的一個單體,磷酸鐵鋰電池是3V,,錳酸鋰電池是3.6V,。在小功率供電時,常常使用一個電池,,如手機和家庭用的手電筒,,都是用1個單體鋰電池供電。在許多情況下,,蓄電池必須組合成大容量,、高電壓的蓄電池組,才能滿足設(shè)備的需要,。如汽油車啟動用的12V電池,,通信基站使用的48V蓄電池組,鐵路機車上使用的96V蓄電池組,,電動汽車上使用的144~288V蓄電池組,,都是用單只電池串聯(lián)組合而成的。
在容量較大的單只蓄電池的內(nèi)部,,是用并聯(lián)單體電池的方式產(chǎn)生較大容量,。汽車用鉛酸電池的極板,每片15Ah,,并聯(lián)組成以15Ah為臺階的系列電池。鋰電池的軟包類似鉛酸電池的極板,,每包20Ah,,可以組成以20Ah為臺階的系列電池。使用18650一類的2Ah圓柱電池組合,,理論上并聯(lián)可以得到任意大容量的單只電池,。
在實際使用中,有兩個問題常被用戶誤解,,其一是電池廠公布的和國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的電池的壽命,,都是指單體電池的壽命,不是指蓄電池組的壽命,。其二是電池報廢的容量下限,,電池行業(yè)的慣例是循環(huán)試驗到結(jié)構(gòu)容量降低到標(biāo)稱容量80%,試驗就終止了,。電池行業(yè)習(xí)慣把這個數(shù)據(jù)提供給用戶,,許多用戶誤認為這個數(shù)值就是使用報廢標(biāo)準(zhǔn),在許多行業(yè)里,,都沿用這個數(shù)據(jù),。其實用戶根據(jù)使用條件不同,,合理的報廢標(biāo)準(zhǔn)會有很大差異。
在機械機構(gòu)里,,并聯(lián)可以增加可靠性,。在蓄電池組里,有不少人認為也是這樣,,實際正相反,。無論是串聯(lián)方式還是并聯(lián)方式組成的蓄電池組,可靠性都低于單體電池,,這就是蓄電池的“成組效應(yīng)”,。
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