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| 參考價(jià) | ￥140 |
| 訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間：2023-04-23 09:41:15瀏覽次數(shù)：284
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 17AH-12V |
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| 貨號(hào) | 電力士蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機(jī)房應(yīng)急電池 |
電力士蓄電池17AH-12V 12V17AH參數(shù)報(bào)價(jià)
電力士蓄電池17AH-12V 12V17AH參數(shù)報(bào)價(jià)
產(chǎn)品品牌：電力士蓄電池，型號(hào)：17AH-12V（12V17AH）
電力士蓄電池性能特點(diǎn)：
◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,，使電池全密封、無(wú)電解液的溢出和酸霧的析出,，對(duì)環(huán)境和設(shè)備無(wú)污染,。
◆ 膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動(dòng),、無(wú)泄露，可立式或臥式擺放,。
◆ 板柵結(jié)構(gòu)：極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性,，合金采用鉛鈣錫鋁合金,，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,，耐腐蝕性能好，電池具有長(zhǎng)使用壽命的特點(diǎn),。
◆ 隔板采用進(jìn)口的膠體電池波紋式PVC隔板,，其隔板孔率大，電阻低,。
◆ 電池槽,、蓋為ABS材料，并采用環(huán)氧樹(shù)脂封合,，確保無(wú)泄露,。
◆ 極柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好,，極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,，再用樹(shù)脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性,。
◆ 2V,、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置,，電池外部遇到明火無(wú)引爆，并將析出氣體進(jìn)行過(guò)濾,，使其對(duì)環(huán)境無(wú)污染,。
◆ 膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無(wú)酸液分層現(xiàn)象,，使極板各部反應(yīng)均勻,，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
◆ 過(guò)量的電解質(zhì),，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài),，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過(guò)充電的情況下,，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象,，電池?zé)崛萘看螅嵝院?，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象,。
◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對(duì)正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過(guò)程產(chǎn)生有益影響,，使電池的深放電循環(huán)能力好,，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過(guò)放電后恢復(fù)能力大幅提高,。
◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃),，自放電極低。
電力士蓄電池產(chǎn)品特性：
1.長(zhǎng)時(shí)間放電特性,。
2.適用于備用和儲(chǔ)能電源使用,。
3.特殊的極板設(shè)計(jì)，循環(huán)使用壽命長(zhǎng),。
4.特殊的鉛鈣合金配方,，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性，延長(zhǎng)了電池使用壽命,。
5.隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能,。
6.熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn),，不易干涸,，可在較惡劣的環(huán)境中使用。
7.氣體復(fù)合效率高,。
8.失水極少無(wú)電解液層化現(xiàn)象,。
9.貯存期較長(zhǎng)。
10.良好的深放電恢復(fù)性能,。
11.采用氣相二氧化硅顆粒度小,，比表面積大,。
12.自放電率極低，適應(yīng)溫度范圍廣,。
13.采用閥控式安全閥,，使用安全、可靠,。
據(jù)外媒報(bào)道,，為減少德國(guó)對(duì)亞洲電池供應(yīng)商的依賴，以及在向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)移的情況下保護(hù)德國(guó)的就業(yè),，寶馬及瓦爾塔（Varta）均向德國(guó)申請(qǐng)了政府基金,。
德國(guó)政府已經(jīng)撥款10億歐元支持希望生產(chǎn)電動(dòng)車電池的聯(lián)盟，并計(jì)劃投資研究設(shè)施研發(fā)新一代固態(tài)電池,。寶馬新聞發(fā)言人表示,，寶馬是在電池電芯領(lǐng)域?qū)で笱邪l(fā)資金，但這并不意味著寶馬的目標(biāo)是自己進(jìn)行生產(chǎn),，資金申請(qǐng)并不一定會(huì)使寶馬加入任何聯(lián)盟,。
主要特點(diǎn)；
免補(bǔ)水,、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化，因此電池在使用壽命期間*無(wú)需補(bǔ)水,，維護(hù)簡(jiǎn)單,。
密封安全,、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液,，電池立式、側(cè)臥安裝使用均可,，無(wú)電液滲漏之患,，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi),，而無(wú)需另建電池房,，降低工程造價(jià)。
使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,，在25℃的環(huán)境溫度下,，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,，而且裝配較緊,，使得電池內(nèi)阻極小。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右,。
安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電,，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
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