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| 參考價 | ￥340 |
| 訂貨量 | 1 件 |
更新時間：2023-04-22 12:03:48瀏覽次數(shù)：302
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | VWD12380 |
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| 貨號 | 沃威達(dá)蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機(jī)房應(yīng)急電池 |
沃威達(dá)蓄電池VWD12380 12V38AH參數(shù)報價
沃威達(dá)蓄電池VWD12380 12V38AH參數(shù)報價
產(chǎn)品品牌：沃威達(dá)蓄電池(華北區(qū)總銷售）
VOWEDA蓄電池與一般蓄電池有哪些不同
目前,，我們常用的蓄電池主要分為三類,分別為普通沃威達(dá)蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種,。
1 普通蓄電池,； 的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液,。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定,、價格便宜；缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能),、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁,。
2 干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負(fù)極板有較高的儲電能力,，在*干燥狀態(tài)下,，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時,，只需加入電解液,，等過20—30分鐘就可使用。
3 免維護(hù)金悅城蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,，電解液的消耗量非常小,，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫,、體積小、自放電小的特點,。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍,。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第1種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死,，用戶根本就不能加補充液,。
銳新科技(300828)*公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市網(wǎng)上路演周三上午在全景網(wǎng)舉辦，公司董事長,、總經(jīng)理國占昌在提及公司研發(fā)前沿性時表示,，在電力電子散熱器領(lǐng)域，公司是國內(nèi)較早涉足精密鋁合金散熱器研發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)之一,，同時也是較早掌握多種高倍齒散熱器制造工藝的企業(yè)之一,，目前公司生產(chǎn)的散熱器產(chǎn)品包括整體擠壓、壓合,、插壓,、鏟齒、銅鋁復(fù)合,、熱管,、液冷等多種類型，幾乎囊括了所有電力電子設(shè)備使用的散熱器類型,。憑借穩(wěn)定的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量管理體系,，在國內(nèi)同行中較早的進(jìn)入了下游跨國企業(yè)的合格供應(yīng)商名單，并與這些下游客戶保持著穩(wěn)定而良好的關(guān)系,。
他表示,， 公司的新能源汽車電池箱體采用鋁合金擠壓工藝形成箱體結(jié)構(gòu)，利用氬弧焊和摩擦攪拌焊相結(jié)合的焊接方法形成完整的箱體,。公司是國內(nèi)較早研究和生產(chǎn)新能源汽車電池箱體的公司,，自2009年開始小批量生產(chǎn)新能源汽車電池箱體，并實現(xiàn)為客戶批量供貨,，目前已經(jīng)掌握了比較成熟的生產(chǎn)工藝和技術(shù),，有效解決了箱體組織密度疏松、延伸率低,、路況較差的情況下鋁合金電池箱體容易因為顛簸而開裂的問題,。憑借過去十幾年的生產(chǎn)研發(fā)經(jīng)驗積累，公司在新能源汽車電池箱體領(lǐng)域也是較早具備從模具開發(fā)設(shè)計,、斷面設(shè)計,、箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計，到擠壓和深加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)的公司，全流程的研發(fā)生產(chǎn)能力使得公司能夠很好的把控箱體產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,。
天津銳新昌科技股份有限公司創(chuàng)建于2004年,，主要從事工業(yè)精密鋁合金部件設(shè)計、研發(fā),、生產(chǎn)與銷售,。公司產(chǎn)品種類多、用途廣,，具體可劃分為電力電子設(shè)備散熱器,、汽車輕量化部件、自動化設(shè)備與醫(yī)療設(shè)備精密部件,。
經(jīng)過多年的發(fā)展,，公司已與施耐德、ABB,、肯聯(lián),、大福、西門子等多家國內(nèi)外客戶建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系,，并進(jìn)入其采購供應(yīng)鏈體系,。
(原標(biāo)題：[路演]銳新科技：公司具備新能源汽車電池箱體全流程的研發(fā)生產(chǎn)能力)
二、蓄電池的結(jié)構(gòu)
一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板,、隔板,、殼體、電解液和接線樁頭等組成,，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì) (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行,，其中極板的柵架，傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造,，免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造,，前者用銻，后者用鈣,，這是兩者的根本區(qū)別點,。不同的材料就會產(chǎn)生不同的現(xiàn)象：傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象，這是因為柵架上的銻會污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛,，減弱了*充電后蓄電池內(nèi)的反電動勢,，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,，使電解液減少,。用鈣代替銻，就可以改變*充電后的蓄電池的反電動勢,，減少過充電流,，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
由于免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架,，充電時產(chǎn)生的水分解量少,，水份蒸發(fā)量低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),，釋放出來的硫酸氣體也很少,，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體,，對接線樁頭、電線腐蝕少,，抗過充電能力強(qiáng),，起動電流大，電量儲存時間長等優(yōu)點,。
免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓下,，電解液僅產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過充電能力,，而且具有內(nèi)阻小,、 低溫起動性能好、 比常規(guī)蓄電池使用壽命長等特點,，因而在整個使用期間不需添加蒸餾水,，在充電系正常情況下，不需從拆下進(jìn)行補充充電,。但在保養(yǎng)時應(yīng)對其電解液的比重進(jìn)行檢查,。
大多數(shù)免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個孔形液體(溫度補償型)比重計，它會根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色,?？梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計的指示眼呈綠色時,，表明充電已足,，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點很少或為黑色,，表明蓄電池需要充電,；當(dāng)指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障,，需要修理或進(jìn)行更換,。
免維護(hù)蓄電池也可以進(jìn)行補充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣,。充電時每單格電壓應(yīng)限制在2．3-2．4V間,。注意使用常規(guī)充電方法充電會消耗較多的水，充電時充電電流應(yīng)稍小些(5A以下)。不能進(jìn)行快速充電,，否則,，蓄電池可能會發(fā)生爆炸，導(dǎo)致傷人,。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計,，顯示為淡黃色或紅色時，說明該蓄電池已接近報廢,，即使再充電,，使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權(quán)宜之計,。
有條件時,，對免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可保證充足電,，又可避免過充電而消耗較多的水,。不能進(jìn)行快速充電，否則,，蓄電池可能會發(fā)生爆炸,，導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計,，顯示為淡黃色或紅色時,，說明該蓄電池已接近報廢，即使再充電,，使用壽命也不長,。此時的充電只能做為救急的權(quán)宜之計。有條件時,，對免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電,。該設(shè)備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水,。
一般這類免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放10個月,，其電壓與電容保持不變，質(zhì)量差的在出廠后的3個月左右電壓和電容就會下降,。在購買時選離生產(chǎn)日期有3個月的,，當(dāng)場就可以檢查電池的電壓和電容是否達(dá)到說明書上的要求，若電壓和電容都有下降的情況則說明它里面的材質(zhì)不好,，那么電池的質(zhì)量肯定也不行,，有可能是加水電池經(jīng)過經(jīng)銷商充電后偽裝而成的。
沃威達(dá)電池密封原理
天津沃威達(dá)電池采用超細(xì)玻璃纖維隔膜,，不飽和吸附電解液,，氧氣容易向負(fù)極擴(kuò)散,，能安全有效地工作。特殊的板柵合金使電池的自放電很小,。如果萬一出現(xiàn)嚴(yán)重過充,，過量的氧氣將通過安全閥排出而保護(hù)了電池的安全，同時安全閥將防止空氣進(jìn)入電池,。
蓄電池在充電末期或過充電時將首先在正極產(chǎn)生氧氣,；
產(chǎn)生的氧氣通過隔膜孔隙到達(dá)負(fù)極表面還原成水；
負(fù)極在進(jìn)一步的充電中硫酸鉛還原成海綿狀鉛,；
由于負(fù)極在充電末期與氧氣反應(yīng)的去極化作用,，抑制了氫氣的析出，而正極析出的氧氣又被負(fù)極吸收,，從而使蓄電池內(nèi)壓不會進(jìn)一步升高,，蓄電池可以保證密封運行。
VOWEDA閥控密封式鉛酸蓄電池日常維護(hù)
VOWEDA沃威達(dá)閥控密封式蓄電池扎根中國二十余年,，秉承“品質(zhì)*、力求客戶滿意”的理念,，建立起了較多,、高品質(zhì)、規(guī)范的客戶服務(wù)體系,。免費查詢,，第1時間為用戶答疑解惑；售前,，VOWEDA沃威達(dá)有一支較好的技術(shù)團(tuán)隊能夠針對用戶的電力環(huán)境和設(shè)備要求,，提供個性化的電源解決方案；在UPS蓄電池售出后,，我公司會派出專業(yè)人員會為用戶進(jìn)行實際操作等諸多方面的培訓(xùn),，并與用戶保持密切聯(lián)系，隨時響應(yīng)用戶要求,。全國各地的服務(wù)站還會定期為用戶的設(shè)備進(jìn)行檢測和養(yǎng)護(hù),。用戶在產(chǎn)品使用中，遇到任何問題,，蓄電池保證在48小時內(nèi)做出反應(yīng),，并提供及時和高質(zhì)量的維修服務(wù)
鉛酸蓄電池的常識
1. 電池的構(gòu)成 任何一種電池均有四個主要的部件組成：兩個不同材料的電極、電解液,、隔膜和外殼,。 對于鉛酸蓄電池來說，正極活性物質(zhì)是二氧化鉛（PbO2,，暗紅色）,，負(fù)極活性物質(zhì)是鉛（Pb,，灰色），正負(fù)極集流體都是板柵,，電解質(zhì)是硫酸（H2SO4）,。 動力電池：隔膜是聚氯乙烯（PVC），外殼是聚丙烯（PP）,。
起動電池：隔膜是聚丙烯(PP)或聚乙烯（PE）,，外殼是聚丙烯（PP）。
閥控式密封電池：隔膜是玻璃纖維（AGM）,，外殼是ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯三元共聚物）,。 2. 鉛酸蓄電池的工作原理 PbO2 + Pb ＋ 2H2SO4 ＝ 2PbSO4 + 2H2O
隨著放電的進(jìn)行，硫酸不斷減少,，與此同時電池中又有水生成,，這樣就使電池中的電解
液濃度不斷降低；反之,，在充電時,，硫酸將不斷生成，因此電解液濃度將不斷增加,。 3. 鉛酸蓄電池的電性能
電池的開路電壓：電池在斷路時（即沒有電流通過兩極時）,，電池兩極的電極電位之差，稱為電池的開路電壓,。
電池的開路電壓只取決于所組成電池的電極材料與電解液的活度和放電的溫度,，與電池的幾何形狀和尺寸大小無關(guān)。在電解液密度一定的范圍內(nèi),，鉛酸電池的開路電壓與電解液的密度有下列關(guān)系：開路電壓=d＋0.85,，d是在電池電解液的溫度下電解液的密度（g/cm3）。 根據(jù)鉛酸電池中進(jìn)行的反應(yīng)可知,，放電時隨著PbO2和Pb的消耗,，H2SO4也消耗，即隨著放電的進(jìn)行,，H2SO4減少,，水增加，則酸的密度降低,。因此可以根據(jù)電池的開路電壓估計電池的荷電狀態(tài),，也可以根據(jù)電池的開路電壓估計電解液的密度。 電池的內(nèi)阻：是指電流通過電池內(nèi)部受到的阻力,，又叫全內(nèi)阻,。 它包括歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻。電池的歐姆內(nèi)阻包括電極本身的電阻,、電解質(zhì)溶液的電阻,、離子通過隔膜微孔時受到的阻力和正負(fù)極與隔離層的接觸電阻等,。
歐姆內(nèi)阻還與電池的幾何尺寸、裝配的緊密程度和電池的結(jié)構(gòu)等因素有關(guān),，一般電池裝配越緊密,、電極間距離越小，歐姆內(nèi)阻就越??；對于同一類的相同結(jié)構(gòu)的電池，幾何尺寸大的其歐姆內(nèi)阻比幾何尺寸小的電池要小,。
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