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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | PK24-12 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 德利森蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 直流屏電池 |
產(chǎn)品品牌：德利森蓄電池
產(chǎn)品型號：PK24-12（12V24AH）
一個充滿電的德利森蓄電池（即鉛酸免密封蓄電池），不毗連任何負載空放大約六個月后就必需沉新充電,，
以避免電池損壞,。一個帶負載放電至低電形態(tài)的電池，正在放電后72小時內(nèi)必需沉新充電,，以避免電池損壞,。UPS正在閑放不消時，
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
德利森蓄電池PK24-12 12V24AH直流屏電池
德利森蓄電池PK24-12 12V24AH直流屏電池
北京盛世君誠科技有限公司（德利森蓄電池華北區(qū)總銷售）
德利森蓄電池*不用需注意什么,？
一個充滿電的德利森蓄電池(即鉛酸免密封蓄電池),，不毗連任何負載空放大約六個月后就必需沉新充電，
以避免電池損壞,。一個帶負載放電至低電形態(tài)的電池,，正在放電后72小時內(nèi)必需沉新充電，以避免電池損壞,。UPS正在閑放不消時,，
當斷開毗連的電池，不然正在幾天至一周的時間內(nèi)會導致毗連的電池過放電而損壞,，所以閑放UPS時,，當斷開毗連的電池。德利森蓄電池若是無逢到UPS電池過放電,，能夠先用大電流充電機修復下看,，大概能回充一部門容量。若是電池正在放電后很長時間沒無沉新充電,，
將會導*板的氧化,，也便是大量的晶體或固化的硫酸鉛留正在電池金屬極板上，常用的充電方式將很難或不克不及沉新使硫酸鉛沉新
分化,，那會導致電池過遲的損壞,。每一個電池廠商都UPS電池放電后當當即充電,，UPS電池正在放電后72小時內(nèi)沉新充電會*恢復電池
的容量和壽命。德利森電池都不答當電池放電后每個單位的電壓低于1V,，對于12V的電池是6V,。若是客戶的電池電壓低于此值，就只能改換電池了,。
電池型號 | 額定電壓 | 額定容量 | 長 | 寬 | 高 |
（V） | （AH） | （mm） | （mm） | （mm） | |
12V4.0AH | 12V | 4.0AH | 90 | 70 | 101 |
12V4.5AH | 12V | 4.5AH | 90 | 70 | 101 |
12V5.0AH | 12V | 5.0AH | 90 | 70 | 101 |
12V7.0AH | 12V | 7.0AH | 151 | 65 | 94 |
12V7.2AH | 12V | 7.5AH | 151 | 65 | 94 |
12V7.2AH | 12V | 7.5AH | 151 | 65 | 94 |
12V8.0AH | 12V | 8.0AH | 151 | 65 | 94 |
12V9.0AH | 12V | 9.0AH | 151 | 65 | 94 |
12V10AH | 12V | 10AH | 151 | 98 | 95 |
12V12AH | 12V | 12AH | 151 | 98 | 95 |
12V15AH | 12V | 14AH | 151 | 98 | 95 |
12V17AH | 12V | 17AH | 181 | 76 | 165 |
12V18AH | 12V | 18AH | 181 | 76 | 165 |
12V20AH | 12V | 20AH | 181 | 76 | 165 |
12V24AH | 12V | 24AH | 175 | 165 | 125 |
12V24AH | 12V | 26AH | 165 | 126 | 175 |
12V26AH | 12V | 26AH | 175 | 165 | 125 |
12V28AH | 12V | 28AH | 175 | 165 | 125 |
12V33AH | 12V | 33AH | 196 | 131 | 155 |
12V38AH | 12V | 38AH | 198 | 166 | 170 |
12V40AH | 12V | 40AH | 198 | 166 | 170 |
12V50AH | 12V | 50AH | 280 | 125 | 190 |
12V55AH | 12V | 55AH | 229 | 138 | 208 |
12V65AH | 12V | 65AH | 348 | 168 | 128 |
12V70AH | 12V | 70AH | 260 | 169 | 212 |
12V80AH | 12V | 80AH | 332 | 174 | 213 |
12V90AH | 12V | 90AH | 332 | 174 | 213 |
12V100AH | 12V | 100AH | 407 | 174 | 208 |
12V100AH | 12V | 100AH | 332 | 174 | 213 |
12V120AH | 12V | 120AH | 406 | 174 | 208 |
12V150AH | 12V | 150AH | 483 | 170 | 241 |
12V160AH | 12V | 160AH | 483 | 170 | 241 |
12V180AH | 12V | 180AH | 522 | 240 | 219 |
12V200AH | 12V | 200AH | 522 | 240 | 219 |
12V250AH | 12V | 250AH | 520 | 269 | 220 |
德利森蓄電池為何新舊不能混搭,！
德利森蓄電池新舊不能混搭
蓄電池已經(jīng)在我們的生活中很普遍了，家電,、汽車等蓄電池的應(yīng)用范圍非常廣泛,。蓄電池在我們的生活中扮演著十分重要的角色，我們都知道,，那就是電池用舊了要全部換掉,，絕不能新舊混裝搭配使用。
由于人們在蓄電池的使用中并不十分了解,，所以在蓄電池使用中多多少少會出現(xiàn)一些錯誤,。例如，新舊蓄電池一起串聯(lián)使用,，殊不知,，這種做法會縮短新蓄電池的使用壽命。
新德利森蓄電池由于化學反應(yīng)物質(zhì)較多,，端電壓較高,，內(nèi)阻較小，而舊蓄電池端電壓較低,，內(nèi)阻較大,，一般12V新蓄電池內(nèi)阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內(nèi)阻卻多在0.085歐姆以上,，如果將新舊蓄電池串聯(lián)使用,，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓,，結(jié)果造成新蓄電池尚未充滿,，而舊蓄電池早已經(jīng)過高，而在放電狀態(tài)下,，由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大,，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至引起舊蓄電池反極,，蓄電池鼓脹造成副作用,。它會損耗新蓄電池的電能，同時也會造成電器內(nèi)部的電壓不穩(wěn),，也存在著舊蓄電池使用過度所帶來的危險,。
新舊德利森蓄電池千萬不能混搭使用,，混搭使用不但不能省電，反而浪費電能,，結(jié)果是得不償失,。
德利森蓄電池用電時間久嗎？
良好的德利森蓄電池在整個市場中口碑都是很好的,，而我們在選擇的時候還是需要看看德利森蓄電池的一些基本情況,，要是了解之后才能夠知道是不是可以合理的使用，或者是在具體的用電時間上是不是合理的,，在這一點上確實是需要進行關(guān)注的,。 根據(jù)我們的了解就是可以發(fā)現(xiàn)，這樣的產(chǎn)品在市場中使用的都還是比較合理的,，基本上在實際的價值和口碑上都是很好的,，而要是可以認識到這些基本的問題，就能夠知道是不是合理的,，或者是本身德利森蓄電池的一些價值,。 很多人在了解了德利森電池價格上是很合理的，只要想要選擇都還是可以看到實際的價值,，在具體的口碑上也確實是比較好的，我們也能夠客觀的知道這些德利森蓄電池的基本價值,，用電時間良好,，而本身的德利森蓄電功能也是很好。