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| 參考價(jià) | ￥210 |
| 訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間：2023-04-21 20:53:38瀏覽次數(shù)：308
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | M12-24 |
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| 貨號(hào) | MAX蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | 機(jī)房應(yīng)急電池 |
MAX蓄電池M12-24 12V24AH適用系統(tǒng)
MAX蓄電池M12-24 12V24AH適用系統(tǒng)
北京盛世君誠(chéng)科技有限公司（MAX蓄電池華北區(qū)總銷(xiāo)售）
MAX蓄電池使用過(guò)久了會(huì)失水嗎,？
密封鉛酸蓄電池的較基本原理之一就是正極板析氧以后，氧氣直接到負(fù)極板與負(fù)極板的析氫還原為水,，考核鉛酸蓄電池這個(gè)技術(shù)指標(biāo)的參數(shù)叫做"密封反應(yīng)效率",，這種現(xiàn)象叫做"氧循環(huán)"。這樣,，鉛酸蓄電池的失水很少,，實(shí)現(xiàn)了"免維護(hù)"，就是免加水,。但密封鉛酸蓄電池的這種氧循環(huán)在電動(dòng)自行車(chē)上卻被破壞,，導(dǎo)致電池大量失水。
為了滿足電池在8小時(shí)以內(nèi)充滿電,，所以在三段式恒壓限流充電中,，如36伏充電器的恒壓為44.4伏，3個(gè)單體電池共有18個(gè)單格,，折合單格電壓就為2.466V,。這樣，大大超過(guò)電池正極板析氧電壓的2.35V和負(fù)極板析氫電壓的2.42V,。一些充電器制造商的產(chǎn)品為了降低充電時(shí)間的指示,，提高了恒壓轉(zhuǎn)浮充的電流，而使得充電指示充滿電以后,，還沒(méi)有充滿電,，就靠提高浮充電壓來(lái)彌補(bǔ)。這樣,，很多充電器的浮充電壓超過(guò)單格電壓2.35V,，這樣在浮充階段還在大量析氧。而鉛酸蓄電池的氧循環(huán)又不好,，這樣在浮充階段也在不斷的排氣,。
一組36伏鉛酸蓄電池有3個(gè)單體電池，每個(gè)單體電池有6個(gè)單格,，每個(gè)單格有15塊以上正負(fù)柵板,，一組電池就較少有270個(gè)焊點(diǎn)，如果產(chǎn)生千分之一的虛焊就會(huì)導(dǎo)致每4組電池必然有一組不合格,，而鉛鈣板非常容易因析鈣而造成虛焊,，所以電池制造商普遍采用低銻合金板,，而低銻合金的析氣電壓更低,，電池出氣量更大，失水就更加嚴(yán)重。
浮充鉛酸蓄電池的硫酸標(biāo)準(zhǔn)比重應(yīng)該在1.21~1.28之間,，但為適應(yīng)電動(dòng)自行車(chē)大容量,、大電流放電的要求，電池的硫酸比重一般都在1.36~1.38左右,。由于電池的硫酸比重相對(duì)高了很多,，所以，電池的硫化也相對(duì)嚴(yán)重,。電池放電以后到第二天充電以前,，硫酸比重高的電池的硫化明顯。這樣,，更加降低了負(fù)極板氧循環(huán)的能力,。而失水以后的電池，失去的主要是水,，留下了硫酸的成分,，相當(dāng)于進(jìn)一步提高了硫酸的比重，這樣就使鉛酸蓄電池更加容易硫化,。所以,，鉛酸蓄電池硫化加重了失水，失水又加重了硫化,。對(duì)用戶而言,，"密封"是必要的，否則酸液溢出的后果不堪設(shè)想,，但在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域過(guò)份地推廣"免維護(hù)"的概念是不合適的,。
精確測(cè)量MAX蓄電池內(nèi)阻方法，正確地使用與維護(hù)MAX蓄電池
通信等行業(yè),。如果電池失效或容量不足,，就有可能造成重大事故，所以必須對(duì)MAX蓄電池的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行全面的在線監(jiān)測(cè),。蓄電池狀態(tài)的重要標(biāo)志之一就是它的內(nèi)阻,。無(wú)論是MAX蓄電池即將失效、容量不足或是充放電不當(dāng),，都能從它的內(nèi)阻變化中體現(xiàn)出來(lái),。因此可以通過(guò)測(cè)量蓄電池內(nèi)阻，對(duì)其工作狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估,。目前測(cè)量MAX蓄電池內(nèi)阻的常見(jiàn)方法有：
（1）密度法
密度法主要通過(guò)測(cè)量蓄電池電解液的密度來(lái)估算蓄電池的內(nèi)阻,，常用于開(kāi)口式鉛酸電池的內(nèi)阻測(cè)量，不適合密封鉛酸蓄電池的內(nèi)阻測(cè)量,。該方法的適用范圍窄,。
（2）開(kāi)路電壓法
開(kāi)路電壓法是通過(guò)測(cè)量蓄電池的端電壓來(lái)估計(jì)蓄電池內(nèi)阻,，精度很差，甚至得出錯(cuò)誤結(jié)論,。因?yàn)榧词挂粋€(gè)容量已經(jīng)變得很小的蓄電池,，再浮充狀態(tài)下其端電壓仍可能表現(xiàn)得很正常。
（3）直流放電法
直流放電法就是通過(guò)對(duì)電池進(jìn)行瞬間大電流放電,，測(cè)量電池上的瞬間電壓降,，通過(guò)歐姆定律計(jì)算出電池內(nèi)阻。雖然這種方法在實(shí)踐中也得到了廣泛的應(yīng)用,，但是它也存在一些缺點(diǎn),。如用該方法對(duì)蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)必須是在靜態(tài)或是脫機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，無(wú)法實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量,。而且大電流放電會(huì)對(duì)蓄電池造成較大的損害,，從而影響蓄電池的容量及壽命。
（4）交流注入法
交流法通過(guò)對(duì)蓄電池注入一個(gè)恒定的交流電流信號(hào)IS,，測(cè)量出蓄電池兩端的電壓響應(yīng)信號(hào)Vo,，以及兩者的相位差由阻抗公式來(lái)確定蓄電池的內(nèi)阻R。該方法不需對(duì)蓄電池進(jìn)行放電,，可以實(shí)現(xiàn)安全在線檢測(cè)電池內(nèi)阻,，故不會(huì)對(duì)蓄電池的性能造成影響。但該方法需要測(cè)量交流電流信號(hào)Is,電壓響應(yīng)信號(hào)Vo,，以及電壓和電流之間的相位差,，由此可見(jiàn)這種方法不但干擾因素多，而且增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性,，同時(shí)也影響了測(cè)量精度,。為了解決上述各方法的缺陷，本文采用了四端子測(cè)量方式,，將蓄電池兩端上的電壓響應(yīng)信號(hào)通過(guò)交流差分電路與產(chǎn)生恒定交流源的正弦信號(hào)經(jīng)過(guò)模擬乘法器相乘,，再將模擬乘法器的輸出電壓信號(hào)通過(guò)濾波電路，使交流信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷餍盘?hào),，直流信號(hào)經(jīng)直流放大器放大后進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換,，將轉(zhuǎn)換后的值送入單片機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單處理。
（5）內(nèi)阻測(cè)試儀
內(nèi)阻測(cè)試儀是用于測(cè)量電池內(nèi)部阻抗和電池酸化薄膜破損程度的儀器,，以下簡(jiǎn)稱儀器,。它是對(duì)被測(cè)對(duì)象施加1KHz交流信號(hào)，通過(guò)測(cè)量其交流壓降而獲得其內(nèi)阻,。（它不同于萬(wàn)用表測(cè)量電阻的原理,，它所測(cè)量的值是毫歐級(jí)，而多用表測(cè)量的值是歐姆級(jí),；且萬(wàn)用表只能測(cè)無(wú)電源對(duì)象的阻值,，而內(nèi)阻儀既可測(cè)無(wú)電源對(duì)象的阻值,，也可測(cè)有電源對(duì)象的阻值，所以兩者不得等同）利用內(nèi)阻阻值的大小來(lái)判斷電池的劣化狀態(tài),，（一般來(lái)說(shuō)）其阻值越小電池的性能越好。因此,，采用測(cè)量?jī)?nèi)阻進(jìn)行檢測(cè)電池的方法是速度快且可靠性高的一種好方法,。
以下幾個(gè)方面入手正確地使用與維護(hù)MAX蓄電池：
1保持適宜的環(huán)境溫度
影響MAX蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的較佳環(huán)境溫度是在20℃-25℃之間,。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高,，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,，環(huán)境溫度一旦超過(guò)25℃,，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半,。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池,，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到,。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求,，其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異。另外,，環(huán)境溫度的提高,，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng)，從而產(chǎn)生大量的熱能,，又會(huì)反過(guò)來(lái)促使周?chē)h(huán)境溫度升高,，這種惡性循環(huán)，將會(huì)加速縮短電池的壽命,。
2定期充電放電
UPS電源中的浮充電壓和放電電壓,，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的,，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù)。一般情況下,，負(fù)載不宜超過(guò)UPS額定負(fù)載的60%,。在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電,。
UPS因*與市電相連,，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中,，MAX蓄電池會(huì)*處于浮充電狀態(tài),，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低,，加速老化而縮短使用壽命。因此,，一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)*放電一次,，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定。一次全負(fù)荷放電完畢后,，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上,。
3利用通訊功能
目前，絕大多數(shù)大,、中型UPS都具備與微機(jī)通訊和程序控制等可操作性能,。在微機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件，通過(guò)串/并口連接UPS,，運(yùn)行該程序,，就可以利用微機(jī)與UPS進(jìn)行通訊。一般具有信息查詢,、參數(shù)設(shè)置,、定時(shí)設(shè)定、自動(dòng)關(guān)機(jī)和報(bào)警等功能,。通過(guò)信息查詢,，可以獲取市電輸入電壓、UPS輸出電壓,、負(fù)載利用率,、電池容量利用率、機(jī)內(nèi)溫度和市電頻率等信息;通過(guò)參數(shù)設(shè)置,，可以設(shè)定UPS基本特性,、電池可維持時(shí)間和電池用完告警等。通過(guò)這些智能化的操作,，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理,。
4及時(shí)更換損壞的電池
目前大中型UPS電源配備大量的MAX蓄電池。這些電池通過(guò)電路連接構(gòu)成電池組,，以滿足UPS供電的需要,。在UPS連續(xù)不斷的運(yùn)行使用中，因性能和質(zhì)量上的差別,，個(gè)別電池性能下降,、儲(chǔ)電容量達(dá)不到要求而損壞是難免的。當(dāng)電池組中某個(gè)/些電池出現(xiàn)損壞時(shí),，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每只電池進(jìn)行檢查測(cè)試,，排除損壞的電池。更換新的電池時(shí)，應(yīng)該力求購(gòu)買(mǎi)同廠家同型號(hào)的電池,，禁止防酸電池和密封電池,、不同規(guī)格的電池混合使用。
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