吉辰蓄電池JC12-38 12V38AH型號尺寸參數(shù)
吉辰蓄電池JC12-38 12V38AH型號尺寸參數(shù)
鉛酸蓄電池的優(yōu)點
1,、性能比較優(yōu)勢
目前,大規(guī)模產業(yè)化的二次電池主要有鉛酸蓄電池,、鎘鎳電池,、氫鎳電池和鋰離子電池。鎘鎳電池含較好元素鎘,,已逐步被其他電池所替代,。目前,市場上應用較廣泛的電池為鉛酸蓄電池,、鋰離子電池和氫鎳電池,。
相較于其他二次電池,鉛酸蓄電池主要有以下性能比較優(yōu)勢:
A,、實現(xiàn)工業(yè)化生產的時間較長,、技術較成熟的電池,性能穩(wěn)定,、可靠,,適用性好;
B、采用稀硫酸作電解液,,無可燃性,,電池采用常壓或低壓設計,安全性好;
C,、工作電壓較高,、工作溫度范圍較寬,適用于混合電動車(HEV)等高倍率放電應用;
D,、能浮充電使用,,淺充淺放電性能優(yōu)異,適用于不間斷電源(UPS),、新能源儲能,、電網削峰填谷等領域;
E、大容量電池技術成熟,,能制成數(shù)千安時的電池,,為大規(guī)模儲能提供了便利,。

2、成本比較優(yōu)勢
鉛酸蓄電池是較廉價的二次電池,,單位能量的價格是鋰離子電池或氫鎳電池的1/3左右,。此外,鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物,,鉛含量高達電池總質量的60%以上,,廢舊電池的殘值較高,回收價格超過新電池的30%,,因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低,。
3、再生利用比較優(yōu)勢
鉛酸蓄電池組成簡單,,再生技術成熟,,回收價值高,是較容易實現(xiàn)回收和再生利用的電池,。再生鉛產量已經超過原生鉛產量,,美國廢鉛酸蓄電池鉛的再利用率已超過98.5%,我國廢鉛酸蓄電池的再利用率也達到90%以上,。鎘鎳電池,、氫鎳電池、鋰離子電池多為小型電池,,且組成復雜,,再生成本高,回收難度大,,再生產業(yè)難以實現(xiàn)市場化運營,。目前,前述電池的平均回收比例不足20%,,特別是鋰離子電池,,多數(shù)國家尚未實現(xiàn)有效回收和再生。

鉛酸蓄電池的缺點
1,、能量密度偏低
傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池質量和體積能量密度偏低,,能量密度只有為鋰離子電池的1/3左右,氫鎳電池的1/2左右,,并且體積較大,不適宜在質量輕,、體積小的場合使用,。未來,鉛酸蓄電池能量密度仍有較大的提高空間,,尤其是泡沫碳等采用新材料,、新技術的鉛酸蓄電池,。
2、循環(huán)壽命偏短
傳統(tǒng)鉛酸蓄電池循環(huán)壽命較短,,理論循環(huán)次數(shù)為鋰離子電池1/3左右,。鉛酸蓄電池的循環(huán)壽命提高的空間仍然比較大,特別是新材料,、新結構和新技術的鉛酸蓄電池,,如雙極性鉛酸蓄電池、鉛碳電池等,。
3,、產業(yè)鏈存在鉛污染風險
鉛是鉛酸蓄電池的主要原材料,鉛占電池質量的60%以上,,鉛酸蓄電池的用鉛量占總用鉛量的80%以上,。鉛為重金屬,鉛酸蓄電池制造產業(yè)鏈(包括原生鉛冶煉,、電池制造,、電池回收、再生鉛冶煉)存在較高的鉛污染風險,,管理不善會對環(huán)境造成污染和對人體健康產生危害,。
鉛酸蓄電池被廣泛運用在通信、電力,、軍事,、交通、銀行,、信息等各領域,,在很多行業(yè)當中有著不可替代的作用。
由于鉛酸蓄電池使用范圍廣,,加上實際使用壽命短,,每年中國報廢的鉛酸蓄電池大約有兩億只。“每年淘汰的兩億只鉛酸蓄電池中,,至少有5000萬只是可以進行修復再生的,。”廣州泓淮能源科技有限公司技術人員表示,受修復技術限制,,這些被淘汰的電池大多數(shù)都沒有得到利用,,造成了資料浪費,也帶來了環(huán)境污染,。不過,,日前這家公司歷經十多年時間研發(fā)成功的鉛酸蓄電池修復技術,得到了行業(yè)專家的認可,為鉛酸蓄電池的再生利用找到了出路,。
現(xiàn)狀鉛酸蓄電池壽命短,,資源浪費嚴重
1859年,鉛酸蓄電池正式面世,。在其發(fā)明后的一百多年時間里,,鉛酸蓄電池由于具備安全可靠、生產工藝簡單,、成本低等特點,,得到廣泛應用。據(jù)統(tǒng)計,,目前世界上95%的后備能源系統(tǒng)均采用鉛酸蓄電池,。
經過100多年的發(fā)展,鉛酸蓄電池在理論研究和產品性能方面都得到了長足的發(fā)展,,然而鉛酸蓄電池生命周期短的弊端卻*未能得到有效解決,。儲能鉛酸蓄電池設計壽命通常為8年~12年,但是在實際使用過程中,,其壽命往往只有3年~5年,。
“鉛酸蓄電池壽命短的核心原因在于,蓄電池氧化還原反應的必然產物Pb2SO4(硫酸鉛),,會逐步形成不可逆的硫酸鉛結晶體,。”廣州泓淮董事長黃尚南介紹,鉛酸蓄電池主要成分是金屬鉛與硫酸溶液,,它在工作過程中會逐步產生不可逆的Pb2SO4 結晶體,,也就是常說的硫酸鹽化。Pb2SO4 結晶體屬于非常穩(wěn)定的化學物質,,且導電性差,、體積大、會堵塞極板上的微孔,,妨礙電解液的滲透作用,,增大了蓄電池的內阻,在充電時不易還原成為可逆二氧化鉛和金屬鉛,,使極板中參加電化學反應的活性物質減少,,容量降低,導致蓄電池較終失效報廢,。
“世界各國都在尋找鉛酸蓄電池的修復再生之路,,修復領域的研發(fā)熱度從未減緩。”廣州泓淮技術人員介紹說,,雖然各國科學家都非常重視鉛酸蓄電池再生技術的研究,,但是絕大部分的修復技術都沒有真正實現(xiàn)技術上革命性突破,都存在修復后電池容量恢復少,、使用壽命短等問題,,報廢蓄電池逐年增加。
廢舊鉛酸蓄電池的大量囤積,,一方面導致了資源的浪費,。另一方面,鉛酸蓄電池中含有鉛,、硫酸等廢物,,具有強污染力和不可降解的特性,目前國內很多地方對報廢鉛酸蓄電池的回收利用仍然處于不規(guī)范狀態(tài),,對水質和土壤帶來巨大的隱患,。
改變
成功研發(fā)出鉛酸蓄電池活化劑,鉛酸蓄電池實現(xiàn)循環(huán)再生