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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 貨號 | 優(yōu)特（UTA）蓄電池 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 | 主要用途 | 應(yīng)急電源系統(tǒng) |
產(chǎn)品品牌：優(yōu)特（UTA）蓄電池
產(chǎn)品使用壽命：5-8年
產(chǎn)品使用溫度：+20~-30
北京盛世君誠科技有限公司（優(yōu)特蓄電池中國區(qū)總銷售）
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
優(yōu)特蓄電池（UTA）中國區(qū)總銷售
優(yōu)特蓄電池（UTA）中國區(qū)總銷售
目前，在電池銷售市場中對光伏發(fā)電系統(tǒng)的雷電電容器電池的需求很小,，并且更適合于儲能的電池的開發(fā)和生產(chǎn)還沒有引起足夠的結(jié)構(gòu),。 以下僅描述適用于光伏電站的蓄電池的幾種類型的產(chǎn)品。
光伏蓄電用鉛酸蓄電池：為了滿足蓄電池光伏電站的要求,，中國開展了光伏儲能用鉛酸蓄電池的研制，并取得了進展,。 中國的光伏發(fā)電和儲存用鉛酸蓄電池沒有技術(shù)標準和測試標準,。 一些制造商已經(jīng)努力開發(fā)和試制特種儲能鉛酸蓄電池，但技術(shù)不夠成熟,，品種少,。 因此，目前使用*適用于光伏發(fā)電的儲能鉛酸蓄電池仍然受到一定的限制,。
通過定型鉛酸電池：
固定鉛酸蓄電池的優(yōu)點是：容量大,，單位容量低，使用壽命長,，可以恢復(fù)輕度硫酸化,。 與起動電池相比，固定電池的性能更接近光伏系統(tǒng)的要求,。 目前,，大多數(shù)具有較高功率的光伏電站使用固定式（開放式）鉛酸蓄電池。 開放式鉛酸蓄電池的主要缺點是：需要維護,，經(jīng)常在干燥氣候區(qū)域添加蒸汽水,，并且經(jīng)常檢查和調(diào)整電解液的比重。 此外,，當(dāng)開放式電池與液體一起運輸時,，存在電解質(zhì)泄漏的危險。
密封鉛酸蓄電池：近年來,，中國開發(fā)了電池密封和免維護技術(shù),，并推出了密封鉛酸蓄電池生產(chǎn)線。 因此,，在光伏發(fā)電系統(tǒng)中也選擇了密封的鉛酸電池,。 與開放式鉛酸電池相比，密封鉛酸電池的主要優(yōu)點是不需要特殊維護,。 即使注入電解液,，它也不會溢出，并且不會將氫氣和酸霧排放到空氣中，并且安全性能良好,。 缺點是它對過充電敏感,，因此過充電保護器的性能很高。 當(dāng)電池反復(fù)過充電時,，電極板容易變形,，而且價格高于普通的開放式鉛電池。 近年來,，國內(nèi)低功率光伏電源采用密封鉛酸蓄電池,，10kW以上的光伏電站已開始使用密封鉛酸蓄電池。 隨著工藝技術(shù)的不斷提高和生產(chǎn)成本的降低,，密封鉛酸蓄電池在光伏發(fā)電領(lǐng)域的應(yīng)用將繼續(xù)擴大。
堿性蓄電池：目前,，堿性電池通常用于鋪設(shè)電池和鐵電池,。
與鉛酸電池相比,，堿性蓄電池具有過充電和過放電的主要優(yōu)點，以及反復(fù)深度放電對電池壽命的影響,。 在高負荷和高溫條件下,，效率仍然高,，維護方便,，循環(huán)壽命長,。 缺點是內(nèi)阻大,，電動勢小,，輸出電壓低，價格高（約為鉛酸電池的2-3倍）
在使用浮動充電時，設(shè)計壽命為15年的優(yōu)特蓄電池供應(yīng)商,，主要代理中國區(qū)域優(yōu)特蓄電池,，北京倉庫大量現(xiàn)貨批發(fā)銷售，您只需要一個電話,，其余的東西我們 必須做＆nbsp; 凝膠電解質(zhì),，微酸性，無內(nèi)部短路,。 熱容量大,，散熱能力強，可以避免一般電池容易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,，使其在高溫運行時非常可靠,，電池內(nèi)部不會 有“干”現(xiàn)象,，工作溫度范圍很寬,。
采用管狀板防止活性物質(zhì)脫落,，從而大大延長電池壽命,。 雙電池電池膠體技術(shù)已成為儲能設(shè)備中較成功,，較成熟的應(yīng)用模式,，并已用于備用儲能電池的安全性和長壽命。 雙峰電池位于世界之巔,，是電池行業(yè)中歷史較悠久,，技術(shù)較*的電池制造商,。
優(yōu)特成立于1910年，總部位于法蘭克福附近的BUDINGEN和WEIDEN,。 它以其*的技術(shù),，經(jīng)驗豐富的員工,，不斷的技術(shù)創(chuàng)新和較*的生產(chǎn)方法生產(chǎn)各種電池。 早在1957年,。發(fā)明了一種帶有凝膠電解質(zhì)的全密封閥控鉛酸蓄電池,，并獲得了技術(shù)1。 目前,，優(yōu)特仍處于世界膠體電池行業(yè)的.地位,。
優(yōu)特蓄電池市場前景分析
答：大型車輛，如汽車,，火車,，輪船等;
B：IT行業(yè)（電信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)電源，UPS電源等）;
C：小型運輸車輛,，如電動自行車,，電動旅游巴士，叉車等,。
D：美國在歐洲使用這種技術(shù)用于軍用裝甲車,，坦克，戰(zhàn)艦等。
1999年,，美國EXIDE公司推出了一種螺旋纏繞圓柱形蓄電池作為用于汽車啟動的新型VRLA蓄電池,。 這個市場前景非常廣闊。 從民用市場來看,，全國汽車年產(chǎn)量已超過350萬輛,，全國汽車總量超過1800萬輛，增長率約為35％,。 市場容量非常大,！ 電信業(yè)正以約40％的速度增長。 據(jù)統(tǒng)計,，到2000年,，世界傳統(tǒng)蓄電池的總需求量接近200億美元。去年,，2005年國內(nèi)需求總量超過150億元,，市場增長速度達到15億元,。 -40％。 需求前景極為強勁,。 在當(dāng)今市場的石油短缺中,，混合動力電動汽車受到了世界汽車制造商的重視,。 這項技術(shù)的瓶頸是蓄電池技術(shù),。 這家美國公司的盤繞蓄電池在本田用作混合動力電動汽車,。 試試,。
主要應(yīng)用領(lǐng)域
儀器儀表,，電動工具，健身器材,，醫(yī)療設(shè)備,，太陽能燈具，動力傳動設(shè)備
各種備用電源,，混合動力電動汽車和汽車起動
中國是鉛酸蓄蓄電池的主要消費者和出口國,。 傳統(tǒng)板式鉛蓄電池的生產(chǎn)是以犧牲國家資源和環(huán)境為代價的,。 據(jù)統(tǒng)計,，隨著通信等行業(yè)的發(fā)展,，每年蓄電池需求增長率約為35-45％。 在每年數(shù)百億元的市場需求中,，鉛蓄蓄電池占*的80-90％,，而卷制鉛蓄蓄電池產(chǎn)品可以節(jié)省30％（數(shù)十億甚至數(shù)百億元）的非 黑色金屬材料資源為國家。
據(jù)有關(guān)資料顯示：大型密封鉛酸蓄蓄電池不僅可用于汽車,，電動汽車，通訊,，電力等行業(yè)，而且可作為航空航天和軍事領(lǐng)域的重要支撐裝置,，尤其是其性能指標,。 大型電力密封蓄電池，與上述直接相關(guān),。 許多領(lǐng)域的技術(shù)水平和安全性能,。 例如，在國防建設(shè)方面,，蓄電池的重量和性能與海軍潛艇和兩棲坦克的巡航距離和*能力直接相關(guān),。 該領(lǐng)域的研究水平直接關(guān)系到國家政治,，軍事，經(jīng)濟和其他方面的安全問題,。 因此,，發(fā)達國家已將蓄電池研究列為重點優(yōu)先項目,。
優(yōu)特蓄電池包括2V,，12V AGM和膠體閥控密封鉛蓄電池,，2V,，6V和12V充電鉛蓄電池，2V,，6V和12V繞線電池,，24V，36V和48V電源鉛電池組; 鋰離子電池及其材料,，卷繞電池,，非晶硅復(fù)合薄膜太陽能電池和風(fēng) - 太陽能互補太陽能系統(tǒng)正在迅速擴大,，太陽能電池模塊和獨立電源互補太陽能系統(tǒng)現(xiàn)在可以批量生產(chǎn); 該公司屬于智能電網(wǎng)領(lǐng)域,。 從并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng),，“風(fēng) - 太陽能混合發(fā)電系統(tǒng)”，“光纖到戶OPLC”,，“高壓超高壓大截面導(dǎo)體”,，“智能社區(qū)” ,，“*公司智能充電系統(tǒng)”“*儲能電站（應(yīng)用雙密度儲能電池）;雙密度鋰離子電池系統(tǒng),，用于新能源汽車，平板AGM電池系統(tǒng)領(lǐng)域的車輛,， 超級電池,，牽引電池等，廣泛應(yīng)用于電動自行車和電動汽車,，其中鋰離子動力電池系統(tǒng)已成功應(yīng)用于上海公交車,，運行效果良好,。
應(yīng)用領(lǐng)域：
“優(yōu)特”牌6-GFM閥控密封鉛酸蓄電池是采用現(xiàn)代*技術(shù)研制的新型高能雙密度電池。 性能指標符合YD / T799-2002和IEC標準,。 該產(chǎn)品具有安全可靠的密封,。 比能量高,，內(nèi)阻低,，自放電率低,，充電接受性強，循環(huán)壽命長,，密封反應(yīng)效率高等。無電解質(zhì),，正常使用時無酸霧溢出,，易于維護和使用,，可廣泛應(yīng)用 用于電信系統(tǒng),，不間斷電源（UPS），報警消防和安全系統(tǒng),，應(yīng)急照明系統(tǒng),，移動測量設(shè)備,，電力系統(tǒng),，儀器儀表，軍事,，鐵路系統(tǒng),，自動控制設(shè)備等領(lǐng)域。