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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V24AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | BAYKEE蓄電池 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 航空航天,電氣 |
| 主要用途 | UPS應(yīng)急電池 |
產(chǎn)品型號：BAYKEE蓄電池
產(chǎn)品型號：6FM24（12V24AH）
產(chǎn)品使用溫度：+50~-20
產(chǎn)品尺寸：144*165*175
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
BAYKEE蓄電池6FM24 12V24AH參數(shù)報(bào)價(jià)
BAYKEE蓄電池6FM24 12V24AH參數(shù)報(bào)價(jià)
在能源轉(zhuǎn)型的下一階段，儲能技術(shù)要保障大量可再生能源電力的消納,，還要與相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施充分結(jié)合,，將工業(yè)、建筑行業(yè)和交通行業(yè)整合,，以方便能源供應(yīng)和碳排放減少,。因此，在電網(wǎng)系統(tǒng)中的傳統(tǒng)發(fā)電側(cè),、可再生能源并網(wǎng),、輔助功能、電網(wǎng)和電力用戶各部分,，儲能都*,。隨著可再生能源份額的不斷上升，整個儲能系統(tǒng)的趨勢是從一個高度集中的能源系統(tǒng)向分散,、靈活和可再生的分布式能源系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)變,，這也使得儲能技術(shù)有了更過、更廣泛的應(yīng)用場景,。本文講介紹三種典型儲能應(yīng)用。
BAYKEE蓄電池光伏儲能
BAYKEE蓄電池光伏發(fā)電受天氣影響很大,，具有較強(qiáng)的不可控性,，對于住宅光伏系統(tǒng)用戶，一般情況下僅在白天或者午間發(fā)電,，而夜晚的耗電量則會更大,，用此需要利用電池將白天發(fā)的電儲存起來,，提升自身光伏發(fā)電量的使用效率。光伏儲能系統(tǒng)的主要經(jīng)濟(jì)價(jià)值體現(xiàn)在可以通過不斷增加電池的數(shù)量來減少從公共電網(wǎng)獲取的電量,，從而削減電力支出,，降低對電網(wǎng)的依賴性。目前在歐洲,，單個光伏系統(tǒng)的自耗率平均為35%,，電池價(jià)格占整個儲能系統(tǒng)的50%以上。
BAYKEE電池用戶調(diào)峰及需求側(cè)響應(yīng)
BAYKEE蓄電池戶用儲能電池還可用于用戶需求側(cè)響應(yīng),，用戶可在電網(wǎng)負(fù)荷較小的情況下,，利用電池充電；在電網(wǎng)負(fù)荷較大的時(shí)候,，利用電池進(jìn)行供電,，能夠大大降低電網(wǎng)負(fù)荷，同時(shí)節(jié)約電力成本,，優(yōu)化供電可靠性,，提高電能質(zhì)量。這種電池主要用于戶用光伏儲能電池和家用電動汽車電池,。根據(jù)研究顯示,，未來電動汽車電池在該方面的應(yīng)用前景十分可觀，預(yù)計(jì)超過70% 的電動汽車電池可用作戶用電池調(diào)峰,。
BAYKEE蓄電池電動汽車的儲能
BAYKEE蓄電池電動汽車對于電力行業(yè)的意義是“裝在車輪上的移動電池”,，每輛電動汽車的電池容量為40到100千瓦時(shí)，是一般家用電池儲能系統(tǒng)的五到十倍,。與固定式家用電池一樣,，通過充電樁連接到電網(wǎng)的電動汽車不僅可以存儲電力，還可以根據(jù)需要將其送入電網(wǎng),。例如,，下午從工作中回到家的電動汽車車主可能會告訴他的充電系統(tǒng)，希望他的車在第二天早上之前可以充滿電,。然后,，系統(tǒng)可以分配充電所需的時(shí)間，并利用剩余部分幫助調(diào)節(jié)電網(wǎng)穩(wěn)定,。電池的核心優(yōu)勢是,，可以在短時(shí)間內(nèi)吸收和釋放大量電力，這使其成為為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)的理想工具,。它們可以保證電力通暢以穩(wěn)定電網(wǎng),，充當(dāng)備用電源以提高可靠性，并且能夠在供電充足且因此便宜的時(shí)間再充電,。
鋰電的壽命一般為300～500個充電周期,。ctd蓄電池假設(shè)一次*放電提供的電量為Q,，如不考慮每個充電周期以后電量的減少，則鋰電在其壽命內(nèi)總共可以提供或?yàn)槠溲a(bǔ)充300Q-500Q的電力,。由此我們知道,，如果每次用1/2就充，則可以充600-1000次,；如果每次用1/3就充,，則可以充900～1500次。以此類推,，如果隨機(jī)充電,，則次數(shù)不定?？傊?，不論怎么充，總共補(bǔ)充進(jìn)300Q～500Q的電力這一點(diǎn)是恒定的,。所以,，我們也可以這樣理解：鋰電池壽命和電池的總充電電量有關(guān)，和充電次數(shù)無關(guān),。深放深充和淺放淺充對于鋰電壽命的影響相差不大,。
事實(shí)上，淺放淺充對于鋰電更有益處,，只有在產(chǎn)品的電源模塊為鋰電做校準(zhǔn)時(shí),，才有深放深充的必要。所以,，使用鋰電供電的產(chǎn)品不必拘泥于過程,，一切以方便為先，隨時(shí)充電,，不必?fù)?dān)心影響壽命,。
如果在高于規(guī)定的操作溫度，即35°C以上的環(huán)境中使用鋰電,，ctd電池的電量將會不斷的減少,，即電池的供電時(shí)間不會像往常那樣長。如果在這樣的溫度下,，還要為設(shè)備充電,，那對電池的損傷將更大。即使是在較熱的環(huán)境中存放電池,，也會不可避免的對電池的質(zhì)量造成相應(yīng)的損壞,。所以，盡量保持在適益的操作溫度是延長鋰電壽命的好方法,。
如果在低溫環(huán)境,，即4°C以下中使用鋰電，同樣也會發(fā)現(xiàn)電池的使用時(shí)間減少了,，有些手機(jī)的原裝鋰電在低溫環(huán)境中甚至充不上電,。但不必太擔(dān)心，這只是暫時(shí)狀況,，不同于高溫環(huán)境下的使用,，一旦溫度升起來，ctd電池中的分子受熱,，就馬上恢復(fù)到以前的電量,。