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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 1萬(wàn)-5萬(wàn) |
|---|---|---|---|
| 試驗(yàn)力測(cè)量范圍 | 0-600KN | 儀器結(jié)構(gòu) | 其他 |
| 儀器種類(lèi) | 液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)(WE) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 鋼鐵/金屬,綜合 |
| 有效拉伸空間 | 650mm | 有效壓縮空間 | 650mm |
| 最大試驗(yàn)力 | 600KN | 最大載荷 | 600KN以上 |
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
錨索錨桿拉拔力試驗(yàn)機(jī)分項(xiàng)描述：
1,、產(chǎn)品主機(jī)
主機(jī)采用二立柱兩絲杠油缸下置式主機(jī),，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺(tái)之間,。主機(jī)上橫梁,、工作臺(tái)通過(guò)立柱緊固連接形成一個(gè)剛性框架—上框架。中橫梁,、底座通過(guò)兩絲杠也形成一剛性矩形框架—下框架,。通過(guò)技術(shù)裝配手段，使得上下剛性框架半重疊,。即構(gòu)成下框架的中橫梁位于上框架之間,；同時(shí)，構(gòu)成上框架的工作臺(tái)也位于上框架之間,，下框架的底座上安裝有油缸,，活塞則和上框架的工作臺(tái)相連。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，傳動(dòng)液壓油進(jìn)入油缸底部,，使活塞帶動(dòng)上框架上行,，致使上橫梁與中橫梁之間的空間沿活塞運(yùn)動(dòng)方向增大，從而形成拉伸空間,。中橫梁與工作臺(tái)之間的空間沿活塞運(yùn)動(dòng)方向減小,，從而形成壓縮、彎曲,、剪切試驗(yàn)空間,。
2、傳動(dòng)系統(tǒng)
下橫梁升降采用電機(jī),、擺線(xiàn)針輪減速機(jī),、鏈輪、螺母絲杠副傳動(dòng),，實(shí)現(xiàn)拉伸,、壓縮空間的調(diào)整。鏈條機(jī)構(gòu)調(diào)整試驗(yàn)空間,，加載系統(tǒng)幾何中心與受力中心一致,，保證了上下鉗口的同軸度和主機(jī)的耐久性。
3,、為負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),，手動(dòng)閥控制試驗(yàn)進(jìn)程。
油箱內(nèi)的液壓油通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)高壓齒輪泵進(jìn)入油路,，流經(jīng)單向閥,、高壓濾油器、壓差閥組,、送油閥,，進(jìn)入油缸。通過(guò)手動(dòng)控制送油閥的開(kāi)口大小,，從而控制進(jìn)入油缸的流量,，滿(mǎn)足加載的要求。試驗(yàn)完成后,，打開(kāi)回油閥卸荷并使油缸返回,。上下鉗口的夾緊、松開(kāi)通過(guò)兩個(gè)電磁換向閥控制,。
錨索錨桿拉拔力試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品參數(shù)：
1,、試驗(yàn)力：600kN
2、試驗(yàn)機(jī)等級(jí)：1級(jí)
3,、試驗(yàn)力分檔：全程不分檔等效四檔（全程分辨率不變）
4、試驗(yàn)力有效測(cè)量范圍：2%～100%FS
5,、力分辨率：1/300000
6,、試驗(yàn)力測(cè)量準(zhǔn)確度：優(yōu)于示值的±1%
7,、引伸計(jì)標(biāo)距：50mm
8、變形測(cè)量范圍：0-15mm
9,、位移測(cè)量范圍：0～250mm
10,、位移分辨率：0.01mm
11、油缸行程：220mm
12,、拉伸鉗口間距離：550mm
13,、壓縮面間距離：520mm
14、立柱間距：450mm
15,、圓試樣夾持直徑：Φ13～Φ40mm
16,、扁試樣夾持夾持寬度：75mm
17、扁試樣夾持厚度：0～30mm
18,、上下壓盤(pán)尺寸：Φ160mm
19,、主機(jī)外形尺寸：700×650×2100mm
20、供電電源：380V±10%/50Hz/三相五線(xiàn)制
21,、設(shè)備功率：油泵電動(dòng)機(jī)功率2.1kW,；
22、主機(jī)重量：2600kg