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鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)

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更新時(shí)間:2021-12-30 08:40:07瀏覽次數(shù):668

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 10萬(wàn)-30萬(wàn)
儀器種類 其他疲勞試驗(yàn)機(jī) 應(yīng)用領(lǐng)域 道路/軌道/船舶
鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于導(dǎo)軌,、軌枕、軌枕墊板,、軌枕組裝,、板彈簧的疲勞性能試驗(yàn)測(cè)試,以及各種大型零部件,、構(gòu)件的脈動(dòng)壓縮,、彎曲疲勞試驗(yàn)。

詳細(xì)介紹

鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)工作原理:

鐵路扣件組裝耐久性能試驗(yàn)臺(tái)主要由主機(jī),、 伺服液壓系統(tǒng),、微機(jī)控制伺服系統(tǒng)三部分組成。

1,、主機(jī)為單空間框架結(jié)構(gòu),,剛度高,穩(wěn)定性好,,變形小. 測(cè)力傳感器采用高精度輪輻式傳感器,伺服作動(dòng)器裝在機(jī)座內(nèi)部,。主機(jī)具有較高的剛度,以滿足疲勞試驗(yàn)的要求,。

2,、伺服液壓系統(tǒng)

由高壓大流量油泵電機(jī)組,大流量伺服閥,液面及油溫指示和超溫保護(hù)裝置, 多級(jí)精密過(guò)濾器(磁,、網(wǎng)) ,油壓指示和超壓保護(hù)裝置 ,,冷卻系統(tǒng)(板式水冷系統(tǒng)),,液壓管路等。

3,、微機(jī)控制伺服系統(tǒng)

1)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)

2)品牌計(jì)算機(jī)打印機(jī)各種電纜線

3)總線驅(qū)動(dòng)板

4)伺服控制器(力,、位移等通道,根據(jù)需要可增加通道)

5)試驗(yàn)軟件

簡(jiǎn)介:

1,、該驗(yàn)機(jī)廣泛應(yīng)用于材料和零部件的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能試驗(yàn),,包括材料和零部件的壓縮、低周疲勞等試驗(yàn),。

2,、符合TB/T3395-2015《高速鐵路扣件》標(biāo)準(zhǔn)要求,高速鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī) ,,彈性墊層疲勞試驗(yàn)機(jī),、彈性墊層動(dòng)剛度試驗(yàn)機(jī)、彈性墊層靜剛度試驗(yàn)機(jī),、彈性墊層低溫靜剛度試驗(yàn)機(jī),。

3、該試驗(yàn)機(jī)是我公司新研制開發(fā)的適用于科研院所,、工礦企業(yè)等使用的彈性墊板靜剛度測(cè)試儀器,,高速鐵路扣件組裝系統(tǒng)低溫靜剛度試驗(yàn),也可以用于機(jī)車牽引桿橡膠關(guān)節(jié),、電機(jī)吊桿橡膠關(guān)節(jié),、軸箱拉桿橡膠關(guān)節(jié)、連桿橡膠關(guān)節(jié)等靜剛度特性檢測(cè),。靜剛度試驗(yàn)機(jī)符合TB/T2626-1995《鐵道混凝土枕軌下用橡膠墊板技術(shù)條件》,、TB/T 3395.1-2015《高速鐵路扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法》雙作用彈性旁承技術(shù)條件(Q/QC35-091-2000)、轉(zhuǎn)向架用軸向橡膠墊技術(shù)條件(Q/QC35-092-2002)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,。

技術(shù)參數(shù):

1,、靜態(tài)試驗(yàn)力:±300kN,靜態(tài)示值精度:全程不分檔 ±1%,;

2,、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力:±300kN;動(dòng)態(tài)波動(dòng)度:不大于±1%,。

3,、作動(dòng)器振幅:±75mm,示值精度±0.5%,。

4,、頻率范圍:0.01—30Hz ,,長(zhǎng)時(shí)工作頻率020Hz

5,、位移測(cè)量精度:±0.5%示值 (全程不分檔)

6,、位移測(cè)量分辨率(磁致伸縮位移傳感器):0.01mm

7,、多段函數(shù)發(fā)生器,。

8、計(jì)數(shù)器:999,999,999,可預(yù)置,。

9,、控制方式:負(fù)荷、位移,、變形控制方式,,主要試驗(yàn)波形:由控制器支持(包括正弦波、方波,、三角波,、斜波以及外部輸入波形);

10,、試驗(yàn)高度空間:1000mm(含壓盤),。

11、立柱間距離:3000mm,。




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