軌道球閥和閘閥是同屬一個(gè)的閥門(mén),區(qū)別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體,,球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟,、關(guān)閉的一種閥門(mén)。 球閥在管路中主要用來(lái)做切斷,、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向,。球閥是近年來(lái)被廣泛采用的一種新型閥門(mén)。中文名軌道球閥外文名Orbit Valve
按結(jié)構(gòu)形式劃分
軒誠(chéng)閥門(mén) 電動(dòng)V形球閥 QDY421F液化氣緊急切斷閥

的擔(dān)憂(yōu)恐怕在于,,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能否保證用戶(hù)的安全性,。目前來(lái)看消費(fèi)者對(duì)智能家居生活的渴望明顯要大于擔(dān)憂(yōu),一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)的調(diào)查顯示,,超過(guò)7%的用戶(hù)希望在未來(lái)3至5年內(nèi)以等方式代替用鑰匙開(kāi)門(mén)的傳統(tǒng)方式,。這個(gè)對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)*以及羅曼斯嘀嘀全自動(dòng)智能鎖這樣的智能家居產(chǎn)品而言,顯然是個(gè)好消息,。*未來(lái)的商業(yè)模式,,一切突破性將依賴(lài)于智能門(mén)鎖等智能產(chǎn)品從互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),再到萬(wàn)物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,,大和云服務(wù)的價(jià)值也在逐漸凸現(xiàn),,這也是為什么BAT同時(shí)在云市場(chǎng)展開(kāi)角逐的原因所在,。
軌道球閥按結(jié)構(gòu)形式可分:
一、浮動(dòng)球球閥:球閥的球體是浮動(dòng)的,,在介質(zhì)壓力作用下,,球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上,保證出口端密封,。浮動(dòng)球球閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,密封性好,但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈,,因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷,。這種結(jié)構(gòu),廣泛用于中低壓球閥,。
二,、固定球球閥: 球閥的球體是固定的,受壓后不產(chǎn)生移動(dòng),。固定球球閥都帶有浮動(dòng)閥座,,受介質(zhì)壓力后,閥座產(chǎn)生移動(dòng),,使密封圈緊壓在球體上,以保證密封,。通常在與球體的上,、下軸上裝有軸承,操作扭距小,,適用于高壓和大口徑的閥門(mén),。為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度,近年來(lái)又出現(xiàn)了油封球閥,,既在密封面間壓注特制的潤(rùn)滑油,,以形成一層油膜,即增強(qiáng)了密封性,,又減少了操作扭矩,,更適用高壓大口徑的球閥。
三,、彈性球球閥: 球閥的球體是彈性的,。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造,密封比壓很大,,依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求,,必須施加外力。這種閥門(mén)適用于高溫高壓介質(zhì),。彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開(kāi)一條彈性槽,,而獲得彈性,。當(dāng)關(guān)閉通道時(shí),用閥桿的楔形頭使球體漲開(kāi)與閥座壓緊達(dá)到密封,。在轉(zhuǎn)動(dòng)球體之前先松開(kāi)楔形頭,,球體隨之恢復(fù)原原形,使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙,,可以減少密封面的摩擦和操作扭矩,。
按其通道位置劃分
軒誠(chéng)閥門(mén) 電動(dòng)V形球閥 QDY421F液化氣緊急切斷閥

球閥按其通道位置可分為直通式,三通式和直角式,。后兩種球閥用于分配介質(zhì)與改變介質(zhì)的流向,。球閥安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):1.要留有閥柄旋轉(zhuǎn)的位置。2. 不能用作節(jié)流,。3帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的球閥應(yīng)直立安裝,。
球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥芯來(lái)使閥門(mén)暢通或閉塞。球閥開(kāi)關(guān)輕便,,體積小,,可以做成很大口徑,密封可靠,,結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單,,維修方便,密封面與球面常在閉合狀態(tài),,不易被介質(zhì)沖蝕,,在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
球閥和旋塞閥是同屬一個(gè)的閥門(mén),,只有它的關(guān)閉件是個(gè)球體,,球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種閥門(mén),。
工作原理
軒誠(chéng)閥門(mén) 電動(dòng)V形球閥 QDY421F液化氣緊急切斷閥

它的工作原理如下:
開(kāi)啟過(guò)程
1在關(guān)閉位置,,球體受閥桿的[wiki]機(jī)械[/wiki]施壓作用,緊壓在閥座上,。
2當(dāng)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪時(shí),,閥桿則反向運(yùn)動(dòng),其底部角形平面使球體脫開(kāi)閥座,。
3閥桿繼續(xù)提升,,并與閥桿螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷(xiāo)相互作用,使球體開(kāi)始無(wú)摩擦地旋轉(zhuǎn),。
4直至到全開(kāi)位置,,閥桿提升到位置,球體旋轉(zhuǎn)到全開(kāi)位置。
關(guān)閉過(guò)程
1關(guān)閉時(shí),,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,,閥桿開(kāi)始下降并使球體離開(kāi)閥座開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。
2繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手輪,,閥桿受到嵌于其上螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷(xiāo)的作用,,使閥桿和球體同時(shí)旋轉(zhuǎn)9°。
3 快要關(guān)閉時(shí),,球體已在與閥座無(wú)接觸的情況下旋轉(zhuǎn)了9°,。
4手輪轉(zhuǎn)動(dòng)的后幾圈,閥桿底部的角形平面機(jī)械地楔向壓迫球體,,使其緊密地壓在閥座上,,達(dá)到*密封。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
軒誠(chéng)閥門(mén) 電動(dòng)V形球閥 QDY421F液化氣緊急切斷閥

1,、 啟閉無(wú)摩擦,。這一功能完*了傳統(tǒng)[wiki]閥門(mén)[/wiki]因密封面之間相互摩擦而影響密封的問(wèn)題。
2,、 上裝式結(jié)構(gòu),。對(duì)裝在管道上的閥門(mén)可直接在線檢查與維修,能有效減少裝置停車(chē),,降低成本,。
3、 單閥座設(shè)計(jì),。消除了閥門(mén)中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題,。
4、 低扭矩設(shè)計(jì),。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿,只需配一個(gè)小手輪閥門(mén)就能輕松啟閉,。
5,、 楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門(mén)是靠閥桿提供的機(jī)械力,,將球楔壓到閥座上而密封,,使閥門(mén)的密封性不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證,。
6,、 密封面的自清潔結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí),,管線中的流體沿球體密封面成36°均勻通過(guò),,不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的,。