*經(jīng)銷德國HAWE哈威單向閥RHCE33V
哈威單向閥主要有以下幾大類別:
RK和RB型螺旋插裝式單向閥
流量Qmax=120I/min
工作壓力pmax=700bar
這類單向閥,,單個(gè)地?cái)Q入有底孔臺(tái)肩的螺孔內(nèi),由鉆頭加工的118,。頂角的閥孔臺(tái)肩處,,采用O型圈密封。此插裝閥體由兩個(gè)元件組成,,元件間或以凸像(RK)型或以預(yù)壓緊方式聯(lián)結(jié),。它們之間有一個(gè)由彈簧預(yù)緊力定位的半球閥芯,它由軋制不銹鋼制成,,并淬硬和拋光,;同樣,其閥座也經(jīng)過淬硬和研磨,。
供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)
例如,; RK2
RB2G
CRK CRB CRH型螺旋插裝式單向閥用于旋入簡單的螺紋孔
工作壓力pmax=500bar
流量Qmax=80I/min
單向閥區(qū)分為兩大類;
---CRK和CRB型一般單向閥
---- CRH型液控單向閥
共同點(diǎn)是在一個(gè)簡單制成的螺紋孔中,旋入閥件.其進(jìn)出油口之間的密封,是通過在閥組件
前端的密封邊,與安裝螺紋底孔階梯臺(tái)肩之間的精密接觸而實(shí)現(xiàn),階梯如肩就是普鋼件鉆孔時(shí)形成
的118.底孔斜面.用于裝入密封件的底孔,和滑動(dòng)斜面沒有必要進(jìn)行鉸加工旋入式閥的外部密封和鎖緊,用帶螺紋密封件和O型圈的密封螺母達(dá)到.
在用液控卸壓反向打開時(shí),閥口整個(gè)過流斷面迅速打開,為了在高壓下斷續(xù)地打開而避免可能產(chǎn)生的卸壓沖擊,就應(yīng)該將插裝體上的控制油通道直徑盡量做小,形成節(jié)流管道特性.規(guī)格3的閥在z油道上形成了節(jié)流點(diǎn).
對于高壓大流量的負(fù)載,規(guī)格3可供預(yù)卸壓式結(jié)構(gòu),這時(shí)在卸壓過程中,一個(gè)小的單向閥先于主閥口打開,通過這個(gè)較小的過流斷面,負(fù)載壓力就可以沖擊地逐步卸去.控制通道的附加節(jié)流,提高了預(yù)卸壓的有效性.
供貨品種規(guī)格和主要技術(shù)數(shù)據(jù)
訂貨示例;
CRK1
CRH2
CRH3V
B型單向閥
壓力 Pmax=500bar
流量 Qmax=160 1/min
單向閥使液流在一個(gè)方向上通流,而在相反方向截止(DINISO1219-1),。
供貨品種與主要參數(shù) 壓力 流量
代碼和主要參數(shù)
B1-1 B2-1 B3-1 500 15
B1-1 B2-2 B3-2 20
B1-3 B2-3 B3-3 30
B1-4 B2-4 B3-4 45
B1-5 B2-5 B3-5 75
B1-6 B2-6 B3-6 120
B1-7 B2-7 B3-7 160
RHC和RHCE型液控螺旋插裝式單向閥
帶與不帶液壓預(yù)先卸荷
壓力pmax=500bar
流量Qmax=200I/min
此閥設(shè)計(jì)成座閥型,,根據(jù)DIN ISO 1219-1標(biāo)準(zhǔn)屬于載止式閥。A---B方向日液流截止,,B--A方向液流通流,,可以用液壓控制打開A--B的通道。
應(yīng)用
當(dāng)與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時(shí),,可以零泄漏地閉鎖液壓缸
在雙作用液壓缸回程時(shí),,作為方向閥的回油卸荷通道
作為一種液壓控制的回油或循環(huán)閥
這種單向閥為一螺旋式插裝閥,組成系統(tǒng)時(shí),,只需將插裝組件簡便地?cái)Q入閥塊的螺孔中,。閥體臺(tái)階上配置O型密封圈,通過閥體臺(tái)階與安裝螺紋底孔如肩之間的緊密接觸,,實(shí)現(xiàn)負(fù)載油口A和B之間的密封,。當(dāng)螺紋底孔鉆出后,,任何標(biāo)準(zhǔn)鋼制鉆頭(頂角118。)均能自動(dòng)地形成階梯臺(tái)階,。因此,,沒有必要再用鉸孔的方法提高孔和底孔臺(tái)階(頂角密封孔)的光潔度??刂朴涂趜與執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)油口B之間的密封,,一般通過螺紋來實(shí)現(xiàn),螺紋的公差需與孔尺寸相適應(yīng)(參見帶尺寸表格)
如果不允許這點(diǎn)(少量)泄漏的話,,現(xiàn)在可提供螺紋和控制閥芯兩處都密封的閥,。
此外有一種帶有控制閥芯卸荷的變型,它需要有一個(gè)附加的泄漏油口,,由此,,在A油口帶載時(shí),球閥開啟就不可能有附加阻尼(參見第5節(jié)的例子)
下列簡圖說明閥的結(jié)構(gòu)及其典型的插裝式安裝例子,。由螺塞(符合DIN908或910標(biāo)準(zhǔn)),,和密封圈(符合DIN7603標(biāo)準(zhǔn))將安裝孔與外界隔開
不帶預(yù)先卸的液控單向閥(RHC型)
該閥閥芯是一個(gè)鋼球。閥的A腔一旦卸荷,,閥口全開,,全流量通過A---B。閥心的切換速率得到阻尼,,在很大程度上避免了突然打開和由此可能發(fā)生的卸荷沖擊,。如果在試驗(yàn)時(shí)發(fā)生沖擊,那么,,在控制油路進(jìn)口必須安裝一個(gè)輔助的節(jié)流器,,或者使用帶預(yù)先卸荷的系統(tǒng)。
帶預(yù)先卸荷的液控單向閥(RHC,,V型)
一個(gè)球式小單向閥設(shè)置在主閥心(閥口端為球形)內(nèi),,閥座就在主閥芯的內(nèi)腔上。在主閥口打開之前,,球式小單向閥先行打開,,形成的環(huán)形間隙起節(jié)流作用,實(shí)現(xiàn)無沖擊(預(yù)),卸載,。它們主要用于高壓和大流量系統(tǒng),。控制油進(jìn)油路上的附加節(jié)流,,增強(qiáng)了預(yù)置卸荷的效果,。
帶卸荷式控制活塞的液控單向閥(RHCE型)
這種液控單向閥可提供帶與不帶預(yù)先卸荷的結(jié)構(gòu)型式(參見上述內(nèi)容),閥的開啟壓力與該閥的回油壓力PB開關(guān)。這是因?yàn)楦郊拥目刂苹钊念A(yù)荷是通過泄漏油口L
2供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù)
RHC型閥 RHC4V
帶控制活塞通過附加泄漏油口卸荷的RHCE型閥
訂貨示例,; RHCE33V
HRP型液控單向閥
帶與不帶液壓預(yù)卸荷板式聯(lián)接
工作壓力Pmax=700bar
流量 Qmax=400lpm
一般單向閥使液流在一個(gè)方向上自由流通,,在反方向上截止。液控單向閥,,是用液控卸載去除反方向的載止功能,。對于外控式液控單向閥,通過一外控油路實(shí)現(xiàn)控卸載,;對于內(nèi)控式,,通過內(nèi)部直接安裝的電磁閥來實(shí)現(xiàn)。這種電磁閥,,
或者是符合D7300要求的G,。(W。)3-0B0,。4型,,或者是符合D7470A/I要求的WH IH(M)型,,該單向閥采用彈簧加載,,無泄漏的球閥結(jié)構(gòu),全部零件由鋼材制成,,并可以安裝用戶自己制造的閥板上,。
結(jié)構(gòu)類型
不帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥。
當(dāng)反向卸壓時(shí),,很快地打開整個(gè)過流閥口,,適用于所有標(biāo)準(zhǔn)的工況??刂朴涂诘淖枘峥?,對卸壓活塞的開關(guān)運(yùn)動(dòng)起阻尼作用,大多數(shù)情況下能有效地消除壓力沖擊,。盡管如此,,系統(tǒng)剎車時(shí)還可能發(fā)生壓力沖擊,這時(shí)可以通過裝入一個(gè)
附加的阻尼孔,,使得降低卸壓速度的阻尼作用更加強(qiáng)烈,,即閥口關(guān)閉速度減慢。
帶液壓預(yù)卸載的液控單向閥
比較適宜于高壓和大流量的場合,,一個(gè)球式小單向閥設(shè)置在主閥心(閥口端為球形)內(nèi),,閥座就在主閥芯的內(nèi)腔上。在主閥口打開之前,,球式小單向閥打開,,形成的環(huán)形間隙起節(jié)流作用,實(shí)現(xiàn)無沖擊預(yù)卸載,。預(yù)卸壓功能越有效,,就意味著主控制閥芯開啟速度越小,,預(yù)壓越緩和。在控制回路上安裝一個(gè)附加的阻尼器,,往往很有效,。
應(yīng)用:
當(dāng)與常產(chǎn)生泄漏的滑閥式方向閥一起使用時(shí),可以零泄漏地閉鎖液壓缸
在雙作有液壓缸回程時(shí),,作為方向閥的回油卸荷通道
具有液控式二位二通方向閥的功能動(dòng)
供貨品種規(guī)格與主要技術(shù)參數(shù),。
訂貨示例;
HRP2-B0,,4
HRP7V-X
HRP4V-WG3-0B0,,4-WG230
雙向液壓鎖DRH
壓力 Pmax=500bar
流量 Qmax=140lpm
雙向液控單向閥屬于截止閥類,用于截止一個(gè)方向的液流,,而在反向自由通過,,包括兩個(gè)方單向閥,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)關(guān)閉各自流量,,亦可交替通過液控打開,。其與換向滑閥組合后,主要用于無泄漏雙作用執(zhí)行元件的保壓或者在中位時(shí)的位置固定,。
液控單向閥
常用于執(zhí)行元件是通過滑閥式換向閥接通或斷開泵送流量來控制,,或者當(dāng)幾個(gè)滑閥式換向閥并聯(lián),有選擇的實(shí)現(xiàn)幾具先后動(dòng)作要求的液壓回路,,其相應(yīng)的液壓回路可參見第五章節(jié),,其A口或B口的開啟壓力約為另一側(cè)壓力的0。4倍,,即液控比為1,;2。5
帶有限壓閥的類型用于液壓馬達(dá)或回轉(zhuǎn)油缸或帶一個(gè)小型的壓力閥以避免建壓慢,,如溫度上升引起容積膨脹而壓力升高,。
帶泄漏油口的液控單向閥
當(dāng)有幾個(gè)有內(nèi)泄漏的換向滑閥串聯(lián)在一起時(shí),如果下游的一個(gè)換向閥處于工作位置,,那么所有上游換向閥將被以沿P至R通路上的系統(tǒng)壓力加載,,可使泄漏油緩慢地滲透至工作油路中
通過單獨(dú)的泄漏油管連續(xù)地將泄漏油排出,可防止因不可避免的泄漏而逐漸建立起壓力,,并可能引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)的移動(dòng),,當(dāng)單向閥處于開啟位置,,泄漏油口是關(guān)閉的,。
帶預(yù)泄的液控單向閥
當(dāng)基閥用于不適宜油缸面積比,或者負(fù)載作用于液壓缸的有桿腔而致使其不能被適當(dāng)?shù)拈_啟釋放時(shí),,常需要用到帶預(yù)泄功能的單向閥,帶預(yù)泄可消除另一側(cè)方向上產(chǎn)生的10%的壓力,,帶預(yù)泄功能的閥可裝在側(cè)或兩側(cè)都裝
RH型液控單向閥 集流設(shè)計(jì)
工作壓力pmax=700bar
流量Qmax=160lpm
RH型屬于按DIN ISO 1219-1的液控單向閥類控制閥,。從A到B方向流動(dòng)被截止,反向自由流通,。被截止的從A到B方向,,可以用液壓控制方式打開而流通。
應(yīng)用,;
與存在泄漏的滑閥式換向閥組合使用,,實(shí)現(xiàn)無泄漏地鎖閉液壓缸
對于雙作用液壓缸活塞桿縮回工況,由于機(jī)積比的關(guān)系出現(xiàn)大于換向閥的允許流量時(shí),,實(shí)現(xiàn)回油卸壓
液壓驅(qū)動(dòng)的卸荷或循環(huán)閥
RH型閥的供貨品種,;不帶或者帶液控預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)均可
這種不帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的閥,以鋼球?yàn)殚y芯,,打開時(shí)很快地將整個(gè)過流閥口打開,。這種閥適用于所有普通的運(yùn)行系統(tǒng)??刂平涌诶锏墓?jié)流器,,對控制閥芯的開啟控制是一種阻尼作用,因此,,在很大程度上抑制了壓力沖擊,。如果在試車時(shí)出現(xiàn)沖擊,,可用一根扼流圈那樣卷起來的控制油管,,達(dá)到必要的附加阻尼。
這種帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu)的液控單向閥閥芯不是鋼球,,而是經(jīng)過磨削的彈頭球形閥芯,,閥芯中配有一個(gè)小的鋼球預(yù)控單向閥。在開啟過程中,,在彈頭球形閥芯開啟之前,,鋼球單向閥預(yù)先打開,這關(guān)就獲得負(fù)載容腔預(yù)卸時(shí)無壓力沖擊的開啟效果,。這種結(jié)構(gòu)形式的閥,,主要用于壓力高,負(fù)載容腔大的系統(tǒng),??刂崎y芯動(dòng)作越是平穩(wěn),開啟速度越是慢,,這種預(yù)卸壓的效果就越好,。必要時(shí),這里也可以用一個(gè)像扼流圈的控制油接管來達(dá)到。
供貨品種規(guī)格,,主要參數(shù),。
基型 帶預(yù)卸壓機(jī)構(gòu) 壓力 流量
RH1 ---- 700 15
RH2 ----- 35
RH3 RH3V 55
RH4 RH4V 500 100
RH5 RH5V 160
F型單向閥和充液閥
(1)應(yīng)用
作為單向閥,液流可在一個(gè)方向自由流動(dòng),而在相反方向截止,作為主液閥,在壓機(jī)控制中用于補(bǔ)充供油,并在關(guān)閉時(shí)排空機(jī)液壓缸的油液,在快進(jìn)時(shí)打開供油,。
在截止方向,,此閥實(shí)現(xiàn)無泄漏密封
(2)作充液閥時(shí)無沖擊卸壓
充液閥一般不帶,或根據(jù)規(guī)格有選擇地帶液控預(yù)卸壓功能,。在不帶預(yù)卸的常規(guī)結(jié)構(gòu)中,,卸壓是通過換向閥帶串接的阻壓孔或在液壓缸上通過節(jié)流得到充分降壓來實(shí)現(xiàn),在配有預(yù)卸壓的閥中,,失壓是自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的,。
(3)安裝
閥直接安裝在液壓缸底部與預(yù)焊接法蘭的前端面上。密封直徑應(yīng)這樣來選擇,,一是要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)法蘭,,二是要保持不超過2,2節(jié)給出的允許工作壓力下材料的屈服極限,。根據(jù)規(guī)格的大小,,密封圈用DIN7603-的A型,
(4)工作原理
充液閥的阻尼
充液閥的卸壓過程,,是基于一個(gè)內(nèi)置的液阻的阻尼作用,,以阻止機(jī)械式?jīng)_擊負(fù)載作用于閥件。這個(gè)液阻還起到延緩關(guān)閉速度的作用,,按型號要考慮其約0,,2S至0,7S時(shí)間,,對應(yīng)的油液粘度約為60mm/s,。在大多數(shù)運(yùn)行情況,這不會(huì)產(chǎn)生故障,,因?yàn)殛P(guān)閉過程已經(jīng)在壓機(jī)返回行程內(nèi)結(jié)束,。如果需用要發(fā)出控制信號后更快的關(guān)閉,例如氣動(dòng)沖程,,則將這個(gè)液阻從接口塊中取出,,換用按D6969B的單向節(jié)流。
單向閥
作為單向閥使用時(shí),,應(yīng)注意避免在開啟方向上體積流量的突然增大,,例如在方向滑閥控制時(shí),由于管道執(zhí)行器中的油液起蓄能器效應(yīng)所出現(xiàn)的那樣,。對于先導(dǎo)控制的滑閥,,例如可以通過調(diào)節(jié)切換時(shí)間,,來避免流量突然增大的現(xiàn)象。由此,,將閥用于大流量范圍時(shí),,首要的問題是要避免過分強(qiáng)烈地將閥盤推到行程擋塊,以免由于遭受過大的質(zhì)量力而損壞
LB型管路防破安全閥
壓力Pmax=500bar
流量Qamax=160I/min
由于受壓管路或管接頭坡裂,,則會(huì)使其失去背壓,。此進(jìn),帶載的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),,將不受控制地加速下落,。管路防破安全閥,能防止液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)這類失控運(yùn)動(dòng)的發(fā)生,。使用時(shí),,管路防破安全閥必須直接旋入要保護(hù)的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力油進(jìn)口。
LB型閥是一種平板閥,。在自然狀態(tài)下,,閥板在彈簧力的作用下離開閥座,維持一定的閥口開度,。當(dāng)液流從B流向F時(shí),,由于流動(dòng)阻力,閥口存在壓力差,,因而在閥板兩端有一個(gè)和流動(dòng)方向相同的壓差作用力,。在正常工作關(guān)態(tài)下,此力不超過彈簧力,,因此閥始終打開,。假如由于超載,則通過閥的流量大大增加,,此時(shí)上述的壓差作用力將超過彈簧力,,使閥立即關(guān)閉,。有兩種形式的管路防破安全閥,,其區(qū)別如下;
1,,負(fù)載原位保持型
當(dāng)管道爆破時(shí),,閥板緊緊地壓在環(huán)形的閥座上,而通過螺紋間的泄漏,,對系統(tǒng)無明顯的影響,,因此,負(fù)載能夠停留在管路破裂瞬間的行程位置上,,該爆破的破壞作用立刻消除,,根據(jù)安全危險(xiǎn)的情況,,或者在承受了負(fù)載以后消除。然后向執(zhí)行機(jī)構(gòu)中供入壓力油,,閥就重新開啟
2,,負(fù)載慢速下降型
閥板上有一個(gè)一定直徑的小孔,管道爆破時(shí),,按照其P-Q特性,,預(yù)先估算好的一股油液能從B經(jīng)過此小孔流到F,此流量的大小,,基本和負(fù)載大小無關(guān),,因而,能將負(fù)載逐漸降低到地面,。然后,,爆破的破壞作用就消除了。
可提供的結(jié)構(gòu)形式和主要數(shù)據(jù)
LB 2C -40 LB3F0,。8-63 LB3C1,。07/8-14UNF-50
WV和WVC型梭閥
管式連接閥
螺旋插裝式閥
工作壓力pmax=315bar
流量Qmax=125lpm
梭閥是一個(gè)有兩個(gè)可封閉的流入口及一個(gè)流出口的截止閥(單向閥),壓力高的流入端和流出口相連通,,另一個(gè)流入端因此被封閉(DIN ISO 1219-1),,其功能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。
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