意大利阿托斯ATOS插裝閥的工作原理
意大利阿托斯ATOS插裝閥的工作原理
意大利阿托斯ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械,、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械,。在常被忽視的工業(yè)領域中,,意大利阿托斯ATOS插裝閥的應用在不斷的擴大,。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,,而意大利阿托斯ATOS插裝閥卻大顯身手,。在某些應用場合,,意大利阿托斯ATOS插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇,。
新型意大利阿托斯ATOS插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益,。過去的經(jīng)驗證明:想象力的貧乏是采用意大利阿托斯ATOS插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制,。意大利阿托斯ATOS插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B,、x的壓力分別為pA,、pB、px,, 作用面積分別為AA,、AB、Ax,, 閥芯上端復位彈簧力為Ft ,, 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ; 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟,。
實際工作時,,閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,,閥口開啟,;x與進油口相通,閥口關閉,。改變油口通油方式的閥稱為先導閥,。
三通閥由兩個方向閥組件并聯(lián)而成,對外形成一個壓力油口,、一個工作油口和一個回油口,。三通意大利阿托斯ATOS插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù),。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成;四通意大利阿托斯ATOS插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù),。
先導閥可以是一個三位四通換向閥,,也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥。
意大利阿托斯ATOS插裝閥和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn),。就某一種規(guī)格的意大利阿托斯ATOS插裝閥為例,,為了批量生產(chǎn),其閥口的尺寸是統(tǒng)一的,。此外,,不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,例如:單向閥,、錐閥,、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥,、兩位電磁閥等等,。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體,,那么閥塊的加工成本勢必增加,,意大利阿托斯ATOS插裝閥的優(yōu)勢就不復存在。
意大利阿托斯ATOS插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛,,已應用的元件有是電磁換向閥,,單向閥,溢流閥,,減壓閥,,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸,,充分展示了意大利阿托斯ATOS插裝閥對系統(tǒng)設計者和應用者的重要性,。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性,、互換性的特點,,使用意大利阿托斯ATOS插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設計配置,也使意大利阿托斯ATOS插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械,。
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn),。采用意大利阿托斯ATOS插裝閥設計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時;該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試,;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試,。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,為用戶節(jié)省大量的制造工時,。由于系統(tǒng)污染物的減少,,泄漏點的減少和裝配錯誤的降低,,使可靠性顯著提高。意大利阿托斯ATOS插裝閥的應用實現(xiàn)了系統(tǒng)的,、方便,。
以輪式裝載機為例,采用意大利阿托斯ATOS插裝閥集成塊來代替故障不斷,、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置,。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件,。體積為12 x 4 x 5立方英寸,,是原系統(tǒng)所占空間的20%,。
采用意大利阿托斯ATOS插裝閥的優(yōu)勢:減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間(因為意大利阿托斯ATOS插裝閥無需取下管接頭配件即可更換),。
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