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北京漢達(dá)森機械技術(shù)有限公司
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當(dāng)前位置:北京漢達(dá)森機械技術(shù)有限公司>>CAPTRON>> TKW-50-5CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo)

CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo)

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號TKW-50-5

品       牌其他品牌

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地天津市

更新時間:2024-06-16 15:31:31瀏覽次數(shù):791次

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應(yīng)用領(lǐng)域 環(huán)保,農(nóng)業(yè),能源,建材,紡織皮革
CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo)
品牌簡介:
Captron已專門從電容式傳感器技術(shù)的應(yīng)用和分布。在其一年的成功,,公司致力于進(jìn)一步發(fā)展的相關(guān)技術(shù),其中,,1994,,首先被應(yīng)用在交通工程sensorswitch形式。

CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo) 

品牌簡介:
    Captron已專門從電容式傳感器技術(shù)的應(yīng)用和分布,。在其一年的成功,,公司致力于進(jìn)一步發(fā)展的相關(guān)技術(shù),其中,,1994,,首先被應(yīng)用在交通工程sensorswitch形式。今天的交換機提供一個*的,、*的技術(shù)每天數(shù)以百萬計的乘客,。自從2006電容sensorswitches也成功地用在安全技術(shù)領(lǐng)域的公共交通為例的緊急電話信息和應(yīng)急裝置。captron:主管,,靈活,,快速的。具有高的精度和高的質(zhì)量意識,,captron生產(chǎn)精良技術(shù),。尤其是顧客需要的中心部分:與客戶的強烈的交換使captron應(yīng)對特殊的祝福和個案,并開發(fā)出高質(zhì)量的產(chǎn)品,。這相當(dāng)于公司的結(jié)構(gòu):在公司允許新產(chǎn)品快速開發(fā)和生產(chǎn)階段的快速實現(xiàn)扁平的層次結(jié)構(gòu),。captron依賴于短距離,減少官僚作風(fēng)和高生產(chǎn)深度:發(fā)展不僅是位于內(nèi)的公司,,也是機械的和電子的生產(chǎn),。主要產(chǎn)品有:德國CAPTRON 凱本Captron傳感器_Captron霍爾開關(guān)_Captron光電開關(guān)_Captron安全繼電器_Captron特殊傳感器_Captron數(shù)子探測器
 
 
產(chǎn)品分類:
傳感器、霍爾開關(guān),、光電開關(guān),、安全繼電器、特殊傳感器,、數(shù)子探測器
 
 
產(chǎn)品型號:
Captron CHT3-185B-H/TG-SR 
Captron LKGY-EA1 
Captron CHT3-181B-H/TG-SR 
Captron CHT4-251P-H/TG-SR 
Captron CHT3-151P-H/TG-SR
Captron CHT1-159P-29
Captron OGLW2-70T4-2PS6
Captron TKW-50-5
Captron CAT-580-21G7/VA-214/VST
Captron CAT-600-21G7/VA-214/D10
Captron CAT-330-21G7/VA-214/D10
Captron CAT-895-14G7/VA-214/D10
Captron CAT-840-21G7/VA-214/D10
Captron CAT-600-21G7/VA-214/D10
Captron CAT-330-21G7/VA-214/D10

CAPTRON傳感器技術(shù)指導(dǎo)

KTR-SI過載系統(tǒng)帶rotex聯(lián)軸器

產(chǎn)品功能

過載系統(tǒng),,其與扭轉(zhuǎn)彈性ROTEX組合®耦合

過載保護(hù)高達(dá)8,200 Nm

免維護(hù)

軸與軸連接

軸向可插拔

能夠彌補錯位

在適當(dāng)?shù)奈恢每梢栽O(shè)置扭矩

可提供各種彈性體硬度

有關(guān)扭矩限制器選擇的信息

為了確保扭矩限制器尚未釋放與過程相關(guān)的扭矩峰值,聯(lián)軸器的切換扭矩應(yīng)超過大操作扭矩至少30%(見圖表),。

自動重新接合的扭矩限制器和過載系統(tǒng)只能以較低的速度使用,,以獲得更高的釋放扭矩,。頻繁或更長時間的滑動或棘輪會增加扭矩限制器的磨損。

在扭矩限制器在過載的情況下斷開驅(qū)動側(cè)和從動側(cè)之后,,由于傳動系中的高慣性,,在驅(qū)動器停止之前可能需要一些時間。這可能導(dǎo)致扭矩限制器上的磨損更高,,并且過載系統(tǒng)自動重新接合,。這就是為什么我們建議將過載系統(tǒng)KTR-SI用作具有大慣性或更高速度的驅(qū)動器的空轉(zhuǎn)型。

我們基本上建議對扭矩限制器進(jìn)行電子監(jiān)控,,以便在過載時保護(hù)驅(qū)動器,。

我們很樂意為您提供技術(shù)問題和扭矩限制器選擇。為此,,我們處理了新的模擬和計算程序。以下事實適用:數(shù)據(jù)越詳細(xì),,計算結(jié)果越準(zhǔn)確,。

KTR其余型號示例:

KTR ROTEX55-98ShA

KTR R 24.28-B-17

KTR ROTEX42-98ShA

KTR PK550

KTR PK400

KTR COUPLINGGS24 98SHA-GS

KTR COUPLINGROTEX 19ST 98SHA1-D20/1a-D24PC2

KTR ROTEX19

KTR ROTEX 24 ST 92SHA 1-DIA24/1-DIA28

KTR ROTEX90 98SHA

KTR ROTEX28

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