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SRS-PTT-R反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測儀

一．產(chǎn)品概述

反拉式有效預(yù)應(yīng)力檢測儀運用了*的傳感器技術(shù),、液壓控制技術(shù)和電子機械技術(shù),。通過du有的智能限位裝置,，可自動控制張拉伸長量，控制夾片位移,，自動識別平衡點,，待張拉力值與測試力值平衡時立刻控制油泵停止工作，有效避免的因超張拉引起的預(yù)應(yīng)力損失,，極大程度上保證了在檢測對工程質(zhì)量的影響,。同時，儀器結(jié)合液壓控制功能,，將整個檢測過程自動化,，大大降低了現(xiàn)場技術(shù)人員的操作難度，提高了效率,。

可根據(jù)現(xiàn)場構(gòu)件的實際情況設(shè)置構(gòu)件參數(shù),，軟件自動切換計算參數(shù)保證測試精度；

現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集操作簡便,，設(shè)備連接安裝便捷,，啟動裝置即可；

系統(tǒng)遠程全自動控制,，檢測效率更高,，人員安全更有保障；

油路,、回油窗口可視化,，可觀察油路循環(huán)情況及油品情況；

改進散熱體系,，采用油路循環(huán)風(fēng)冷散熱,，噪聲更小。

二．工作原理

反張拉法的基本概念如下圖,，在外露單根鋼絞線上安裝智能限位裝置,，并在智能限位裝置與千斤頂之間設(shè)置壓力傳感器，千斤頂啟動后鋼絞線被張拉,，當(dāng)反拉力小于原有錨下預(yù)應(yīng)力時,，夾片對鋼絞線有緊固力，內(nèi)部鋼絞線不會發(fā)生位移,。當(dāng)反拉力略大于原有預(yù)應(yīng)力時,，夾片與內(nèi)部鋼絞線一道發(fā)生微小位移，智能限位裝置通過識別該平衡點并控制油泵停止工作,，這時壓力傳感器得到并顯示的值就是錨下有效預(yù)應(yīng)力值,。

連接示意圖

圖2-1測試原理示意圖

三．儀器特點

1.符合標(biāo)準(zhǔn)

橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測驗收規(guī)程（CQJTG/T F81-2009）；

橋梁有效預(yù)應(yīng)力檢測規(guī)程（DB53T 810-2016）,；

公路混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量檢測評定技術(shù)規(guī)程（DB 35/T 1638-2017）,；

公路橋梁后張拉法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)規(guī)范（DB33T 2154-2018）,；

公路橋梁錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)規(guī)程（T/CECS G:J51-01-2020）。

2. 操作簡便

1） 系統(tǒng)安裝與傳統(tǒng)方法相同,，現(xiàn)場操作人員無需再專門培訓(xùn),；

2） 儀器油泵可遠程控制進出油，無需人員手動操作,。

3. 測量準(zhǔn)確度高

    1） 儀器采用專業(yè)可靠的傳感器來進行數(shù)據(jù)采集數(shù)字顯示,，從根本上避免人為的通過傳統(tǒng)力與位移關(guān)系曲線選取拐點的誤差。

4. 安全性高

    1）主機系統(tǒng)內(nèi)置力值控制模塊,，有效的避免了施工或操作不當(dāng)產(chǎn)生的不良后果,；

2） 儀器智能識別夾片位移動作，并控制油泵工作狀態(tài),，有效的避免了因過度張拉對原有錨固系統(tǒng)產(chǎn)生破壞,。

四. 儀器參數(shù)