您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V200AH |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 745767572336 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù),。我們有專業(yè)的銷售,，安裝,，售后團隊，全天24小時您務(wù),。
產(chǎn)品分類品牌分類
-
LONG廣隆蓄電池 銀泰蓄電池 DAHUA大華蓄電池 商宇蓄電池 燈塔蓄電池 雄霸蓄電池 UNIKOR蓄電池 環(huán)宇蓄電池 YUTAI宇泰蓄電池 OUTDO奧特多 金武士蓄電池 勁博蓄電池 冠通蓄電池 力源蓄電池 SECURE安全蓄電池 三辰蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 長海斯達蓄電池 耐普蓄電池 美陽蓄電池 LEOPARD美洲豹蓄電池 賽力特蓄電池 中達電通蓄電池 一電蓄電池 南都蓄電池 日月潭蓄電池 MCA蓄電池 GMP蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 恒力蓄電池 科士達蓄電池 雙登蓄電池 三瑞蓄電池 TOYO東洋蓄電池 LEOCH理士蓄電池 CGB長光蓄電池 SUPEV圣能蓄電池 CSB蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 *蓄電池 松下蓄電池 OTP蓄電池 圣陽蓄電池 鳳凰蓄電池 湯淺蓄電池 易事特蓄電池 復(fù)華蓄電池 光宇蓄電池 鴻貝蓄電池
-
加拿大INFINITY蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 FULLRIVER豐江蓄電池 STECO時高蓄電池 西恩迪大力神蓄電池 SSB蓄電池 Power-Sonic蓄電池 PMB蓄電池 EFFEKTA蓄電池 美國GNB蓄電池 KOKO蓄電池 HOPPECKE荷貝克蓄電池 LEGACY蓄電池 新神戶KOBE蓄電池 ATLASBX蓄電池 Shimastu蓄電池 PILOT蓄電池 CTD蓄電池 CONSENT光盛蓄電池 APCPOWER艾佩斯蓄電池 AMERCOM艾默科蓄電池 UNIVERSAL蓄電池 MAX蓄電池 賽能蓄電池 GS YUASA蓄電池 SOTA鉛酸蓄電池 KE金能量蓄電池 FIAMM非凡蓄電池 HAZE海志蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 陽光蓄電池
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
12V200AH/20HR風(fēng)帆閥控密封蓄電池6-GFM-200
12V200AH/20HR風(fēng)帆閥控密封蓄電池6-GFM-200
我們愿與朋友攜手,，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌的未來,。
風(fēng)帆沖浪有限公司,，是一家軍事啟動鉛酸蓄電池生產(chǎn)單位。多年來,，帆船公司引進了一批電池生產(chǎn)線和檢測設(shè)備,，年生產(chǎn)能力為350萬KVAh,。公司*相當(dāng)于美國，德國,，日本,，法國及其著名的汽車廠的*技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品性能達到目前技術(shù)水平,。 2002年,，我們成功引進并投產(chǎn)生產(chǎn)一套新型板式電池生產(chǎn)線，并推出一系列綠色免維護“航/超”維修電池,。憑借其的性能,，它*支持大功率車輛的使用。 “水手”,，“捷達”,，“鳳山藍鳥”，“貝弗利”等汽車,，“切諾基”等吉普車,，“依維柯”等。車皮,，“斯太爾”等重型車支持識別,，支持30多種車型。帆船有限公司（以下簡稱公司）下屬的中國造船工業(yè)公司,。公司前身保定電池廠成立于1958年,，是“15”國家156個重點建設(shè)項目，1992年更名為帆船電池廠,，1996年為保定重組集團有限責(zé)任公司,，2000年6月由中國船舶工業(yè)集團公司為主要發(fā)起人成立股份公司，注冊資本2.18億元,。 2004年7月,，“風(fēng)帆股份”A股（600,482）在上海證券交易所上市，于2006年2月完成股權(quán)分置改革,。公司擁有博士后工作站和行業(yè)內(nèi)的發(fā)改委,、科技部先后認定技術(shù)中心，被*局確定為第三批全國企事業(yè)知識產(chǎn)權(quán)試點單位,，取得國家認可委(CNAS)頒發(fā)的“國家實驗室”和“國防科技實驗室”認可證書,，可按標(biāo)準(zhǔn)為用戶提供汽車用、工業(yè)用及各種特殊用途的蓄電池產(chǎn)品,，獲得部省級科技進步獎44項,、科技進步獎4項，擁有授權(quán)發(fā)明項,。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會酸性蓄電池分會和中國電池工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會分別于2006年5月和2007年3月遷址到風(fēng)帆,。公司1995年通過ISO9001質(zhì)量體系認證,，2000年通過VDA6.1和QS-9000質(zhì)量體系雙認證，2003年通過世界汽配行業(yè)質(zhì)量管理體系ISO/TS16949標(biāo)準(zhǔn)認證,，同年順利通過GBT24001環(huán)境和GBT28001職業(yè)健康安全管理體系雙認證,。
產(chǎn)品用途
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源,；
◆ 內(nèi)阻小,，大電流放電性能好； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣,； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長,； ● 電力,，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠,，使用方便,； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆,； ● 電動工具,電動玩具,；
◆ *配方，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備,；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材,；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
符合國家標(biāo)準(zhǔn),。 ● 巡邏自行車,、紅綠警示燈等
6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格
序號 | 電池型號 | 額定電壓（V） | 額定容量（Ah） | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 參考重量（kg） |
1 | 6－GFM－7 | 12 | 7 | 151 | 66 | 96 | 2.6 |
2 | 6－GFM－24 | 12 | 24 | 165 | 125 | 177 | 9 |
3 | 6－GFM－38 | 12 | 38 | 197 | 165 | 176 | 14 |
4 | 6－GFM－65 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 23 |
5 | 6－GFM－100 | 12 | 100 | 408 | 174 | 235 | 33 |
6 | 6－GFM－150 | 12 | 150 | 495 | 200 | 225 | 58 |
7 | 6－GFM－200 | 12 | 200 | 495 | 258 | 248 | 76 |
1.在安裝新電池之前,，請清潔電池連接器,，托盤和支架上的腐蝕,，這些腐蝕性物質(zhì)可能導(dǎo)致接觸不良，導(dǎo)致短路漏電,。
2.取出電池時,，請取下“接地極”,。
3.電池含鉛和硫酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心儲存以避免沖擊,，斜角不超過45度,，不要倒置，以免電解液從孔中漏出,。
4.高溫會使電池自放電加速,，避免電池中的高溫存儲環(huán)境。
5.避免與堿性物質(zhì)混合,。
6.一旦車輛停止運行超過20天或更長時間,，您應(yīng)拆卸電池負極線，以避免發(fā)生泄漏事故,。
借來一臺同型號的UPS,，打開機箱，用導(dǎo)線將一塊電池同壞UPS的電池組串聯(lián),，也就是電池的正極接負極,，負極接正極。形成一個三塊電池組成的串連電池組,。用萬用表測電池組電壓,，為22伏，再仔細檢查連接線路,，一切正常,，輸入交流電源，開機,，UPS一聲長鳴,，綠色指示燈亮。測交流電輸出,，有220伏穩(wěn)定輸出,。充電一個小時后試機，故障依舊,，但故障電池電壓略有上升,，估計是UPS自帶充電器充電功率太小。再開機充電十個小時,。故障電池組電壓達16伏多,，試機還是不能正常工作，但“喳喳”聲消失,，改為報警聲長鳴,，紅色指示燈長亮。由于沒有說明書，依稀記得長鳴聲是報電池電壓不足,。再次證明筆者的判斷是對的：電路正常,，電壓不足。信心十足地再加長充電時間,，這次一口氣充電二十四小時,，故障電池組電壓已經(jīng)達20伏以上。滿有把握地開機,，綠色指示燈亮,，一切重歸正常，這臺UPS就這樣*了,。事后我用這臺UPS給我的微機（功率大于200瓦小于300瓦）供電,，切斷交流輸入后工作十五分鐘沒任何問題，鑒于該UPS大病初愈,，沒敢讓它過分勞累,。
注意事項
1、對于一般的初級用戶來說,，開機連接電池時關(guān)掉交流電源,，以免不小心觸電。電池上標(biāo)有正負極,，注意區(qū)分,。
2、如果條件允許,，你又沒有多大耐心,，可用大功率充電器給電池充電，時間將大大縮短,。
3,、并非在整個充電時間內(nèi)都要一直占用另一臺正常UPS的電池，當(dāng)綠色指示燈亮,，故障UPS開始工作后,，可小心取下第三塊串連電池，恢復(fù)故障UPS的原電路連接,，只對故障電池組充電,。