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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V150AH |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 745767572336 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,石油,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
| 主要用途 | UPS電源/直流屏 |
公司致力為UPS電源 直流屏 通信 醫(yī)療等行業(yè)領(lǐng)域提供專業(yè)全方面的解決方案與服務(wù),。我們有專業(yè)的銷售,，安裝,，售后團(tuán)隊(duì),，全天24小時(shí)您務(wù)。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
美國艾佩斯免維護(hù)蓄電池UD150-12 12V150AH
美國艾佩斯免維護(hù)蓄電池UD150-12 12V150AH
艾佩斯蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。
3,、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。
6、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。
7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形,。
技術(shù)參數(shù)：
型號(hào) | 標(biāo)準(zhǔn)電壓 | 容量 | 內(nèi)阻 | 外型尺寸（mm） | 參考重量 | |||
MODEL | （V） | （Ah） | mΩ | 長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高(TH) | （KG） |
UD4-12 | 12 | 4 | ≤40 | 91 | 70 | 101 | 108 | 1.7 |
UD7-12 | 12 | 7 | ≤22 | 151 | 65 | 95 | 103 | 2.6 |
UD12-12 | 12 | 12 | ≤17 | 150 | 99 | 98 | 107 | 4.2 |
UD17-12 | 12 | 17 | ≤16 | 180 | 76 | 168 | 168 | 6 |
UD24-12 | 12 | 24 | ≤8.3 | 165 | 126 | 175 | 182 | 8.2 |
UD38-12 | 12 | 38 | ≤7.3 | 197 | 166 | 175 | 182 | 12.5 |
UD65-12 | 12 | 65 | ≤6.1 | 350 | 166 | 175 | 179 | 20.5 |
UD100-12 | 12 | 100 | ≤4.4 | 407 | 172 | 214 | 238 | 28.5 |
UD150-12 | 12 | 150 | ≤3.5 | 483 | 170 | 241 | 241 | 43.5 |
UD200-12 | 12 | 200 | ≤3.4 | 522 | 240 | 219 | 244 | 60 |
7,、不要讓ups蓄電池與有機(jī)溶劑接觸。美國艾佩斯蓄電池報(bào)價(jià)電池特點(diǎn)：
·采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì),，確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失,，因此在整個(gè)電池的使用過程中無需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù),。
·安全可靠，特殊的密封結(jié)構(gòu),，阻燃單向排氣系統(tǒng),，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi),。
·使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,，大限度降低了氣體的產(chǎn)生,，并可方便循環(huán)使用，大大延長了電池的使用壽命,。
·粗壯的極板,、槽蓋的熱封黏結(jié)，多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì),。· 體重比能量高,，內(nèi)阻小，輸出功率高,。
發(fā)電機(jī)自身帶有傳感器,，傳感器可以將模擬量轉(zhuǎn)換為電量信號(hào)，因?yàn)閭鞲衅鞯男盘?hào)幅度,，再加上發(fā)電機(jī)自身的干擾,，因此要在信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)化前進(jìn)行信號(hào)的調(diào)理。信號(hào)調(diào)理主要是進(jìn)行信號(hào)的模擬處理,，利用的是電子線路進(jìn)行,，其目的是通過傳感器的電量信號(hào)進(jìn)行輸出，從而進(jìn)行處理后實(shí)現(xiàn)信號(hào)的轉(zhuǎn)換,。信號(hào)調(diào)理可以對(duì)傳感器的非線性進(jìn)行補(bǔ)償,，從而提高信號(hào)的信噪比，提高信號(hào)的質(zhì)量,。柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)利用輸入通道的電路,，將傳感器輸出的電流變?yōu)榻涣餍盘?hào)，并終轉(zhuǎn)化為單極的直流信號(hào),，并通過濾波電路實(shí)現(xiàn)模數(shù)轉(zhuǎn)化器的輸入,。
通過發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)信息進(jìn)行采集分析后，可以判斷各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)是否正常,，因?yàn)?，運(yùn)行出現(xiàn)故障的情況下，柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控系統(tǒng)可以發(fā)出警報(bào),，通過將按鈕變?yōu)榧t色來進(jìn)行顯示,。