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PaLma八馬蓄電池PM250-12 12V250AH詳細尺寸
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板柵制造
引進的美國WIRIZ公司鑄造機,放射型的板柵結(jié)構(gòu),,采用低銻多元合金或鉛鈣合金,改善放電特性提高耐腐能力,失水量少,,達到免維護要求,,公司已經(jīng)研發(fā)成功正在試生產(chǎn)的拉網(wǎng)板柵,各項性能,、指標在同行業(yè)中均處于地位,。
電池操作的安全和注意事項
1.操作說明書應(yīng)放置在易于看到的地方,,操作人員應(yīng)在專業(yè)人員的指導(dǎo)下接受培訓(xùn)或工作。
2.在電池附近不得有任何明火,,以防止可燃氣體在空氣中點燃,。
3.電瓶充電車間應(yīng)保持良好通風(fēng),有利于可燃氣體的擴散,。
4.對電池進行操作,,工作人員應(yīng)穿好護目鏡和防護服。
5.如果電解液(酸)濺入眼睛或皮膚,,立即用大量清水和醫(yī)生檢查和治療,。衣服上的電解質(zhì)可以用水洗滌。
6.電池未放置在外部物體或工具上,,以防止電池短路發(fā)生,。
7.提起電池,使用適當?shù)牡蹙叻乐箵p壞電池盒,,連接電纜和其他組件,。不要傾斜電池。
8.電池的插頭和插座的極性應(yīng)正確連接,。只有當電源關(guān)閉時,,才能分開插頭插座連接。
9.放電后,,盡快充電,,充電時,電池溫度會上升約10℃,。
10.電池溫度不應(yīng)超過55℃,,否則會減少電池生活。因此,,充電開始時的溫度必須低于45℃,。如大于45℃,應(yīng)冷卻后再充電,。
11.不要放電超過80%的標準容量,,此時,電解液密度不低于1.13 kg / l,。經(jīng)常過度放電會降低電池壽命,。
12.充電過程必須完成,通常間歇充電會損壞電池,。
13.只有在充滿電后才加水,,并且必須是合格的蒸餾水。
14.如果電解液流入電池盒,用水稀釋并排干,。
蓄電池的應(yīng)用
鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種,,其用途分布如下:
起動型蓄電池:主要用于汽車、摩托車,、拖拉機,、柴油機等起動和照明,;
固定型蓄電池:主要用于通訊,、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護,、自動控制的備用電源,;
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車,、鏟車等動力電源,;
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車,、客車起動,、照明之動力;
儲能用蓄電池:主要用于風(fēng)力,、太陽能等發(fā)電用電能儲存,;
固化
采用高溫固化方法,大大縮短固化周期,,效率同比提高50%,,并延長極板的使用壽命,活性物質(zhì)利用率比傳統(tǒng)方法提高10%,,延長壽命,。
涂板
美國MAC(麥克)涂板機生產(chǎn)效率高,而且性能穩(wěn)定,,同時采用日本最新電池技術(shù)配方,,活性物質(zhì)利用率得到了很大的提高,優(yōu)質(zhì)的極板為優(yōu)質(zhì)的電池性能提供了強有力的保障,。
化成
每臺充電機均可獨立編程,,而且采用全電腦監(jiān)控,盡量減少人為誤差,,確保穩(wěn)定的電池極板性能,。
烘干機
烘干過程溫度、濕度,、時間自動化控制,、保證符合各項工藝參數(shù)。
裝配
六條*的裝配流水生產(chǎn)線,多功能檢測設(shè)備,、超大功率的超聲波焊接設(shè)備,,為密封免維護電池質(zhì)量過硬奠定了基礎(chǔ)。
日常維護
1.不要把電池放在*密封處,,應(yīng)該選擇適當通風(fēng)的地方,。
2.為了獲得電池更長的壽命,主義要及時給電池做補充充電,,不可在放電的狀態(tài)下貯存,。
3.電池使用時環(huán)境溫度允許在-15°C-50°C之間,但在溫度20°C-25°C時他的壽命更長,。
4.PALMA電池為免維護密封電池,,平時不需要維護。但對浮充使用下的電池(組)系統(tǒng),,建議每月檢查紀律一次系統(tǒng)浮充電壓和環(huán)境溫度,;每半年檢查紀錄一次各電池浮充電壓。如發(fā)現(xiàn)偏差太大,,應(yīng)進行均衡充電,;每年進行一次核對容量放電試驗,注意試驗時放出電量不應(yīng)超過額定容量的50%,。
5.循環(huán)使用的帶內(nèi)吃放電后應(yīng)盡快充電,,否則會發(fā)生重新充電困難。電池長期擱置不用時,,至少每年要進行一次補充電,。
6.電池出現(xiàn)異常情況時,要*檢查,,如底殼爆裂,、損壞、漏液等,。
儲能系統(tǒng)的痛點
①目前國內(nèi)各省的峰谷價差不同,差價低的地區(qū)沒有經(jīng)濟性;
②回收周期長,甚至不能回本;
③每天深度放電會嚴重影響電池壽命,需要預(yù)留40%左右容量,形成浪費;
④儲能系統(tǒng)不是必須的,有經(jīng)濟價值才有安裝價值,但以目前國內(nèi)的峰谷電價較低,電池成本相對較高,目前儲能很難盈利,這也是制約儲能發(fā)展的主要原因,。
低負載率儲能概念
低負載率儲能概念是將UPS和儲能相結(jié)合的一種全新應(yīng)用概念,需要的改動如下:
一是UPS軟件升級優(yōu)化,使其每天在固定的峰電時段以設(shè)定的功率放電,在谷電時段以設(shè)定的功率充電;
二是將鉛酸電池改為鉛碳電池,由于原來的普通鉛酸電池循環(huán)壽命較短,改為鉛碳電池后大幅提升循環(huán)壽命,增加成本不多。