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UNION友聯(lián)蓄電池MX12040 12V4AH光伏發(fā)電
UNION友聯(lián)蓄電池MX12040 12V4AH光伏發(fā)電
UNION友聯(lián)蓄電池MX12040 12V4AH光伏發(fā)電
UNION公司旗下有UNION、UNIKOR,、VOLTA三個系列產(chǎn)品,，UNION電池主要以中大密電池為主，UNIKOR電池以中小密為主,，公司已能規(guī)模生產(chǎn)6V／12V1.2AH—200AH及2V80AH—1000AH各種規(guī)格,。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護無須補液,； ● UPS不間斷電源,；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好,； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng),；
◆ 自放電?。弧 ?應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆ 使用壽命長,； ● 電力，郵電通信系統(tǒng),；
◆ 荷電出廠,，使用方便； ● 電子儀器儀表,；
◆ 安全防爆,； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方,，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
◆ 符合國家標(biāo)準(zhǔn),。 ● 巡邏自行車,、紅綠警示燈等,。
產(chǎn)品特點：
防漏液,免維護 *結(jié)構(gòu)設(shè)計實現(xiàn)*密封，配合高效率氧氣重組技術(shù),，完成水分再生,， 從而達(dá)到不需要加水及免維護之效果。
安全可靠,符合標(biāo)準(zhǔn)
UNION友聯(lián)電池內(nèi)置安全閥及阻液片,，可調(diào)節(jié)電池內(nèi)部壓力及阻止腐蝕性氣體析出,，使用安全可靠.
1、電池抗深放電能力強,，100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,，在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
由于電池為膠狀固體,，所以電解質(zhì)濃度均勻,，不存在酸分層現(xiàn)象。
3,、酸濃度低,，對極板腐蝕弱，并采用*的管式極板,，因此電池壽命長,。
4、電池極板采用無銻合金,，電池自放電極低,。20°C下存放兩年后，還有50％以上的容量,，即兩年內(nèi)不需補充電,。
*的承受深放電及大電流放電能力，具有過充及過放電自我保護性能,。
6,、凝膠電解質(zhì)，無內(nèi)部短路,。熱容量大,，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,，因而在高溫操作時極為可靠,，電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象，工作溫度范圍寬,。
7,、采用高靈敏低壓傘型氣閥,，使蓄電池使用更加安全可靠。
8,、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封,，保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能。
整合系統(tǒng)配置原則
根據(jù)城市軌道交通運營特點,軌道交通各專業(yè)系統(tǒng)UPS整合系統(tǒng)應(yīng)遵循以下原則:
(1)UPS整合系統(tǒng)應(yīng)保證為各用電系統(tǒng)提供安全,、可靠的電源,。
(2)UPS整合系統(tǒng)為一級負(fù)荷,由變電所交流400V雙電源雙回路供電。
(3)UPS整合系統(tǒng)應(yīng)具備穩(wěn)壓以及凈化電源功能,相關(guān)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足現(xiàn)行國家電能質(zhì)量規(guī)范要求,。
(4)UPS整合系統(tǒng)應(yīng)滿足所有被電源整合的各系統(tǒng)對回路數(shù)量,、后備時間、負(fù)載性質(zhì),、運行模式,、切換時間等技術(shù)要求,并根據(jù)需求統(tǒng)一計算和選擇UPS以及蓄電池容量。
(5)UPS整合系統(tǒng)應(yīng)考慮監(jiān)控要求,包括過壓保護,、接地,、對環(huán)境溫度等要求。UPS系統(tǒng)的監(jiān)控信息應(yīng)接入綜合監(jiān)控系統(tǒng),。
(6)UPS整個系統(tǒng)應(yīng)實現(xiàn)UPS設(shè)備的統(tǒng)一維護,。
(7)換乘站原則上不同線路應(yīng)分別設(shè)置UPS整合系統(tǒng)。
型號 | 容量（AH） 20小時率 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 總高（mm） | 重量（KG） |
VT1231 | 31 | 196 | 131 | 155 | 175 | 11.0 |
VT1240 | 40 | 197 | 166 | 175 | 175 | 14.0 |
VT1255 | 55 | 228 | 139 | 198 | 222 | 16.0 |
VT1265 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 21.0 |
VT1270 | 70 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
VT1280 | 80 | 332 | 174 | 214 | 239 | 26.0 |
VT12100 | 100 | 332 | 174 | 214 | 239 | 29.0 |
VT12120 | 120 | 332 | 174 | 214 | 239 | 33.0 |
VT12150 | 150 | 488 | 170 | 242 | 242 | 48.0 |
VT12200 | 200 | 513 | 250 | 210 | 240 | 61.0 |
高效能,持久耐用 電池放電率十分低,室溫下（25℃）每月放電低于3%,。內(nèi)阻極低，具有*的高率放電性能,，提供強勁電力,。正常浮充狀態(tài)下， 電池壽命可達(dá)12年以上（2V系列）,， 或 6-8年（6V/12V系列）,。
蓄電池安裝注意事項：
⒈蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方，其安全距離應(yīng)大于0.5m,。
⒉蓄電池應(yīng)避免陽光直射,，不能置于大量放射性、紅外線輻射,、紫外線輻射,、有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
⒊安裝地面應(yīng)有足夠的承載能力,。
⒋由于電池組件電壓較高,，存在電擊危險，因此在裝卸導(dǎo)電連接條時應(yīng)使用絕緣工具,，安裝或搬運電池時應(yīng)戴絕緣手套,、圍裙和防護眼鏡,。電池在安裝搬運過程中，只能使用非金屬吊帶,，不能使用鋼絲繩等,。5.臟污的連接條或不緊密的連接均可引起電池打火，甚至損壞電池組,，因此安裝時應(yīng)仔細(xì)檢查并清除連接條上的臟污,，擰緊連接條。
⒍不同容量,、不同性能的蓄電池不能互連使用,，安裝末端連接件和導(dǎo)通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正,、負(fù)極,，以保證安裝正確。
⒎電池外殼,，不能使用有機溶劑清洗,，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，可用四氯化碳之類的滅火器具,。
⒏蓄電池與充電器或負(fù)載連接時,，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，并保證連接正確：蓄電池的正極與充電器的正極連接,，負(fù)極與負(fù)極連接,。
蓄電池運行檢查和記錄
⒈電池投入運行后，應(yīng)至少每季測量浮充電壓和開路電壓一次,，并作記錄：每個單體電池浮充電壓或開路電壓值,；
⒉蓄電池系統(tǒng)的端電壓（總壓）；
⒊環(huán)境溫度,。
⒋每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動和腐蝕污染現(xiàn)象,，松動的導(dǎo)線必須及時擰緊，腐蝕污染的接頭應(yīng)及時作清潔處理,。
⒌運行中,，如發(fā)現(xiàn)以下異常情況，應(yīng)及時查找故障原因,，并更換故障的蓄電池：
⒍電壓異常,；
⒎物理性損傷（殼、蓋有裂紋或變形）,；
⒏電池液泄漏,；
⒐溫度異常。
各專業(yè)系統(tǒng)UPS整合設(shè)置
隨著電力電子設(shè)備制造工藝和應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展,大容量電源系統(tǒng)和*控制技術(shù)在通信和電力系統(tǒng)中成熟使用,軌道交通工程中也開始考慮和采用大容量的UPS集中電源系統(tǒng),。具有如下優(yōu)點:
①集中配置,減少UPS設(shè)備的數(shù)量,提高設(shè)備可靠性;
②統(tǒng)一UPS設(shè)備的型號,便于設(shè)備的集中采購;
③有利于統(tǒng)一對UPS進行監(jiān)控,、維護保養(yǎng);
④減少UPS設(shè)備用房的面積,。
軌道交通UPS電源整合是技術(shù)發(fā)展方向,但整合設(shè)置會帶來風(fēng)險集中的問題。因此哪些專業(yè)系統(tǒng)整合需要UPS?UPS又將如何整合?這是我們需要研究的問題,。