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UNION友聯(lián)蓄電池MX12030 12V3AH安防系統(tǒng)
UNION友聯(lián)蓄電池MX12030 12V3AH安防系統(tǒng)
UNION友聯(lián)蓄電池MX12030 12V3AH安防系統(tǒng)
UNION公司旗下有UNION,、UNIKOR,、VOLTA三個系列產(chǎn)品,，UNION電池主要以中大密電池為主,，UNIKOR電池以中小密為主，公司已能規(guī)模生產(chǎn)6V／12V1.2AH—200AH及2V80AH—1000AH各種規(guī)格。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液,； ● UPS不間斷電源；
◆ 內(nèi)阻小,，大電流放電性能好,； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣,； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng),；
◆ 自放電小,； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆ 使用壽命長； ● 電力,，郵電通信系統(tǒng),；
◆ 荷電出廠，使用方便,； ● 電子儀器儀表,；
◆ 安全防爆,； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方,，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
◆ 符合國家標(biāo)準(zhǔn)?！ ?巡邏自行車,、紅綠警示燈等。
產(chǎn)品特點(diǎn)
防漏液,免維護(hù)
采用*綠色外觀,，環(huán)保產(chǎn)品,。
特殊添加劑使電池具有*大電流放電性能。
統(tǒng)計(jì)技術(shù)大量應(yīng)用與生產(chǎn)中,，電池一致性好,。
*迷宮式多層密封結(jié)構(gòu)，絕不漏酸,。
高密度鉛膏,，高溫高濕固化工藝，長壽命設(shè)計(jì),。
ABS塑料高強(qiáng)度外殼,。
*結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)*密封，配合高效率氧氣重組技術(shù),，完成水分再生,， 從而達(dá)到不需要加水及免維護(hù)之效果。
高效能,持久耐用 復(fù)印無效,，只用于天元集團(tuán)安裝地板備案使用
電池放電率十分低,室溫下（25℃）每月放電低于3%,。內(nèi)阻極低，具有*的高率放電性能,，提供強(qiáng)勁電力,。正常浮充狀態(tài)下， 電池壽命可達(dá)12年以上（2V系列）,， 或 6-8年（6V/12V系列）,。
UNION電池內(nèi)置安全閥及阻液片，可調(diào)節(jié)電池內(nèi)部壓力及阻止腐蝕性氣體析出,，使用安全可靠,。
軌道交通工程建設(shè)中,各專業(yè)系統(tǒng)UPS電源系統(tǒng)采用獨(dú)立配置,、整合設(shè)置及兩者相結(jié)合的設(shè)置方式。
(1)各專業(yè)系統(tǒng)UPS獨(dú)立配置各專業(yè)系統(tǒng)分別配置獨(dú)立的UPS系統(tǒng),為各系統(tǒng)提供獨(dú)立的電源,各系統(tǒng)分散布置,相互獨(dú)立,風(fēng)險分散,。各專業(yè)系統(tǒng)目前存在如下問題:
①所選UPS容量小,抗沖擊能力小;
②蓄電池資源不能共享;
③分散,、數(shù)量多,品牌眾多,故障率高,維護(hù)困難;
④分散的電源室占用較大的建筑面積。
規(guī)格 | 電壓 | 容量 | 長 | 寬 |
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MX12310 | 12V | 31AH | 196 | 131 | 155 |
MX12400 | 12V | 40AH | 197 | 166 | 175 |
MX12650 | 12V | 65AH | 350 | 166 | 174 |
MX12700 | 12V | 70AH | 350 | 166 | 174 |
MX12800 | 12V | 80AH | 332 | 174 | 214 |
MX12900 | 12V | 90AH | 332 | 174 | 214 |
MX121000 | 12V | 100AH | 332 | 174 | 214 |
MX121200 | 12V | 120AH | 332 | 174 | 214 |
MX121500 | 12V | 150AH | 488 | 250 | 210 |
MX122000 | 12V | 200AH | 488 | 250 | 210 |
性能高：
1) 體重比能量高,，內(nèi)阻小,，輸出功率高；
2) 充放電性能高,，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）,；
3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后,，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量,；
4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量,、浮充電壓一致性好,，因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
溫度適應(yīng)性強(qiáng)：可在-30℃～50℃下安全,、放心地使用,；
使用和運(yùn)輸安全簡便：滿荷電出廠，無游離電解液,，電池可橫向放置,，并可以無危險材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸,；
經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：蓄電池*的性能,，超長的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是實(shí)惠的產(chǎn)品,。
鉛酸蓄電池的容量是指*處于充電狀態(tài)的鉛蓄電池,，按一定的放電條件，放電到所規(guī)定的終止電壓時,，能夠釋放的電量單位以“安時”計(jì)（Ah），以1安培（A）的電流放電1小時,，得到的是1安時（Ah）電量,，假設(shè)平均用4A電流，放電到該電池的終止電壓時,，放電時間維持3小時,，則該電池放出的容量是12Ah。
電池的儲存性能是衡量電池綜合性能穩(wěn)定程度的一個重要參數(shù),。電池經(jīng)過一定時間儲存后,，允許電池的容量及內(nèi)阻有一定程度的變化,。經(jīng)過了一段時間的儲存，可以讓內(nèi)部各成分的電化學(xué)性能穩(wěn)定下來,，可以了解該電池的自放電性能的大小,，把開路電壓下降快的短路和微短路電池挑出來，以便保證出貨電池的品質(zhì)
電池的儲存方法
蓄電池應(yīng)存儲低溫,、干燥,、通清潔的環(huán)境中，避免熱源,，陽光直射,。電池充足電存放。并且常溫下每月3～6個月進(jìn)行一次充電,。
電池放電后應(yīng)立即充電,，不可將電池在放電長期擱置；
充放電特性
蓄電池具有自放電效應(yīng),。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用,，大約要延誤數(shù)月的時間。以鉛酸蓄電池為例,，在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個月,，蓄電池的殘存容量僅為出廠時的一半，因此對于新購買的和UPS配套的蓄電池,，一般要進(jìn)行一次較長時間的充電,，這叫做初充電。蓄電池的初充電電流大小應(yīng)按0.1C來充電,，蓄電池在放電終了后可進(jìn)行再充電,，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充,。所謂浮充電是指整流器的輸出和蓄電池并聯(lián)工作,，并同時向負(fù)載供電，實(shí)際上此時整流器提供的電流分兩路,，一路送給負(fù)載,，另一路送給蓄電池，以補(bǔ)充蓄電池自身內(nèi)部損耗,，浮充充電工作方式接線簡單,，對改善UPS輸出瞬態(tài)響應(yīng)特性有好處。脈沖充電的特點(diǎn)是充電電流隨蓄電池容量而變化,，用這種方式充電,，可以縮短充電時間。
城市軌道交通工程中通信系統(tǒng),、信號系統(tǒng),、綜合監(jiān)控系統(tǒng)(含變電所自動化系統(tǒng),、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng))、火災(zāi)自動報警系統(tǒng),、門禁系統(tǒng),、自動售檢票系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng),、辦公自動化系統(tǒng)和站臺門系統(tǒng)等,其系統(tǒng)通常由計(jì)算機(jī),、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及自動化控制設(shè)備組成。
這些系統(tǒng)承擔(dān)著軌道交通的運(yùn)營指揮,、電力調(diào)度,、設(shè)備監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控,、信息傳遞和乘客導(dǎo)引等功能,是軌道交通安全運(yùn)營的基礎(chǔ)保障設(shè)施,。為保證各系統(tǒng)正常、穩(wěn)定,、連續(xù)運(yùn)行,各系統(tǒng)設(shè)置了UPS系統(tǒng)為其提供電源,確保其電源的可靠性和電源質(zhì)量,。