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液壓油溫過高的五大危害
人發(fā)燒，會出現(xiàn)冒虛汗、發(fā)冷,、頭疼,、酸軟無力等癥狀。機器發(fā)燒,，同樣也不好受，壓力降低、速度變慢,、爬行抖動、噪音加大等現(xiàn)象都會伴隨而來,。30～80℃為液壓油正常作業(yè)溫度,。油液的黏度,、潤滑性和耐磨性均處于較佳狀態(tài),系統(tǒng)傳遞效率高.當油液溫度超過80℃時,油液黏度就會明顯變稀,泄漏增加,各滑動部位油膜被破壞,使液壓元件磨損加劇。數(shù)據(jù)證明,，油溫超過60℃以上時,，每升高10℃，液壓油氧化速度成倍遞增,。并且氧化物的化學性質(zhì)更為活潑,，產(chǎn)生的渣泥與污物，又作為催化劑,，加速油液的氧化,。
液壓油溫度過高的主要危害
1、 設(shè)備動作變慢無力,，降低做工效率,，加大發(fā)動機油耗 。
2,、 黏度降低,，潤滑性能下降，溫度對液壓油黏度的影響很大,。當溫度升高時,，液體分子活動加劇，內(nèi)聚力減小,，液壓油變稀,，液壓油油膜變薄并極易被破壞，潤滑性能變差,，液壓元件磨損加劇,，損害液壓泵、閥,、鎖等重要液壓元件,。
3、 液壓系統(tǒng)內(nèi)泄量增大,，液壓系統(tǒng)各項性能都開始變的不穩(wěn)定,。液壓系統(tǒng)工作精度下降?？刂崎y的閥芯與閥體受熱膨脹,，配合間隙變小，影響閥芯移動,，磨損加劇,，甚至卡住，影響液壓系統(tǒng)操作,。
4,、 液壓油氧化速度加快,，導致液壓油變質(zhì)，降低液壓油使用壽命,。
5,、 加速密封件老化，密封性能降低,，后期外漏出現(xiàn),，到處滲油，難以清除,。
油溫升高的主要原因
1,、 首先是工作環(huán)境溫度過高，通風條件太差,，造成油溫極易升高。所以應盡量避開高溫時間點作業(yè),。如果條件允許,，請在液壓系統(tǒng)回油管路，加裝風冷式液壓油散熱器,，對液壓系統(tǒng)進行物理降溫,。
2、 液壓油箱太小或者油位太低,，液壓油沒有足夠的循環(huán)條件及冷卻條件,。液壓油工作過程中，主要通過液壓油箱散熱,。油箱面積越大,，越利于散熱。液壓油箱內(nèi)油量越多,，越利于散熱,。
3、 液壓油箱結(jié)構(gòu)不合理,。小的油箱需要一塊隔板將油箱分成兩部分,，隔板兩側(cè)放置回油管與吸油管。油經(jīng)過隔板上的孔流回油箱的另一部分,。中大的油箱需要幾塊隔板,，將油箱分成幾部分，使油經(jīng)過曲折的途徑才能緩慢到達油箱的另一部分,。若隔板的數(shù)量太少,，來自回油管的油還沒足夠時間散熱及沉淀污垢，立刻又被吸油管吸入液壓系統(tǒng)中,，將使液壓系統(tǒng)熱量累加,，加快油溫升高,。
4、 油管細長,，彎管太多,。液壓油經(jīng)過液壓障礙時會受到很大的擾動，要經(jīng)過一段距離后才定穩(wěn)定,。兩個局部障礙距離太小,，液壓油尚未穩(wěn)定就進入第二個障礙，管路阻力增大,，阻力系數(shù)比正常高3倍以上,，液壓油受到擠壓，內(nèi)部分子活動劇烈,，液壓油溫度升高,。
5、 液壓系統(tǒng)內(nèi)泄嚴重,，油泵高速運轉(zhuǎn),，壓力卻無法正常建立，液壓系統(tǒng)進入負循環(huán),，油溫升高,。
6、 液壓油中含有空氣,、進油濾芯堵塞,，都會造成吸油不暢，產(chǎn)生真空,，從而產(chǎn)生氣穴,。氣泡被油液帶到高壓區(qū)時，體積急劇縮小,，氣泡又重新凝聚為液體,，使局部區(qū)域形成真空，氣泡在達到高溫之后,，其周圍的油便會產(chǎn)生燃燒,。
7、 液壓油品質(zhì)太差,。液壓油工作2000小時后,，它的抗磨性、空氣釋放性,、潤滑性,、熱氧化安定性、黏性,、水解安定性等性能都達不到要求,。任何一項性能不足,，都可使液壓系統(tǒng)進入負循環(huán)當中，導致油溫升高,。此時可以換液壓油來解決問題,，也可以通過補充一種或幾種化合物，使液壓油性能恢復過來,。