德國Rexroth-安沃馳過濾器調(diào)壓閥氣源處理件
氣動控制系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)頗為相近,,氣動平口鉗系統(tǒng)是通過氣缸驅(qū)動的,氣缸活塞桿伸出則平口鉗夾緊,;氣缸活塞桿縮回則平口鉗松開,。
氣缸只是氣動系統(tǒng)的一個組成部分,就像液壓系統(tǒng)中的液壓缸一樣,,除此之外,,氣動系統(tǒng)還包括哪些組成部分呢?它與液壓系統(tǒng)又有哪些不同,?數(shù)控銑床為什么要選擇氣動系統(tǒng)而非液壓系統(tǒng)作為夾緊裝置的控制系統(tǒng)呢,?
一、氣動系統(tǒng)的組成
氣源裝置:氣泵,、氣站,、三聯(lián)件等;主要是把空氣壓縮到原來體積的1/7左右形成壓縮空氣,,并對壓縮空氣進行處理,,終可以向系統(tǒng)供應(yīng)干凈、干燥的壓縮空氣
執(zhí)行元件:氣缸,、擺動缸,、氣動馬達(dá)等;利用壓縮空氣實現(xiàn)不同的動作,,來驅(qū)動不同 的機械裝置,,可以實現(xiàn)往復(fù)直線運動、旋轉(zhuǎn)運動及擺動等
控制元件:換向閥,、順序閥,、壓力控制閥、調(diào)速,;氣動控制元件由末級主控元件及信號處理及控制元件組成,,其中主控元件主要控制執(zhí)行元件 的運動方向,信號處理及控制元件主要控制執(zhí)行元件的運動速度,、時間,、順序、行程及系統(tǒng)壓力等,。
輔助元件:氣管,、過濾器、油霧器、*器等,;連接元件之間所需的一些元器件,,以及對系 統(tǒng)進行消聲、冷卻,、測量等,。
壓縮空氣:空氣;向系統(tǒng)提供動力的工作介質(zhì),。
二,、氣動過濾減壓閥氣動系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)特點;信號執(zhí)行→信號輸出→信號處理→信號輸入→輔助元件→輔助元件→信號處理及控制元件→氣動執(zhí)行元件→信號處理及控制元件→未級主控元件
三,、氣源裝置及氣源調(diào)節(jié)裝置
1,、氣源裝置的組成:空氣壓縮機→后冷卻器→油水分離器→儲氣罐→初過濾器→干燥器→精密過濾器→系統(tǒng)
2、氣源調(diào)節(jié)裝置的組成
從空氣壓縮機輸出的壓縮空氣并不能*氣動元件對氣源質(zhì)量的要求,。通常在氣動系統(tǒng)前面安裝氣源調(diào)節(jié)裝置,。
德國Rexroth-安沃馳過濾器調(diào)壓閥氣源處理件
氣源調(diào)節(jié)裝置的組成:氣源→過濾器→調(diào)壓閥(減壓閥)→壓力表→油霧器(噴霧潤滑器)→換向閥
四、氣動技術(shù)的特點
1.氣動技術(shù)的優(yōu)點
(1)工作介質(zhì)是壓縮空氣,,空氣到處都有,用量不受限制,, 排氣處理簡單,。
(2)壓縮空氣為快速流動的工作介質(zhì),故可獲得較高的工 作速度,。
(3)純氣動控制具有防火,、防爆、耐潮等優(yōu)點,。
(4)氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單,、輕便、安裝維護簡單,。
(5)輸出力及工作速度調(diào)節(jié)方便,,大小可無限變化。
(6)因為空氣的可壓縮性,,黏度很小(約為液壓油的萬分之一),,且流動阻力小,在管道中流動的壓力損失較小,,所以氣動 系統(tǒng)可儲存能量,,實現(xiàn)集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。
2.氣動技術(shù)的缺點
(1)空氣具有可壓縮性,,不易實現(xiàn)準(zhǔn)確定位和速度控
(2)氣缸輸出的力能滿足許多應(yīng)用場合,,但其輸出力較小,限制在20~30kN之間,。
(3)氣動裝置中的信號傳動速度比光,、電控制速度慢 ,,所以不宜用于信號傳遞速度要求十分高的復(fù)雜線路中, 且實現(xiàn)生產(chǎn)過程的遙控也比較困難,,但對一般的機械設(shè)備 來說,,氣動信號的傳遞速度是能滿足工作要求。
(4)排氣噪聲較大,,現(xiàn)在這個問題已因吸聲材料和*的發(fā)展獲得了解決,。
先導(dǎo)式電磁閥,通電時,,依靠電磁力提起閥桿,,導(dǎo)閥口打開,此時電磁閥上腔通過先導(dǎo)孔卸壓,,在主閥芯周圍形成上低下高的壓差,,在壓力差的作用下,流體壓力推動主閥芯向上移動將主閥口打開,;斷電時,,在彈簧力和主閥芯重力的作用下,閥桿復(fù)位,,先導(dǎo)孔關(guān)閉,,主閥芯向下移動,主閥口關(guān)閉,;電磁閥上腔壓力升高,,流體壓力向主閥芯加壓,密封更好,。


