德國(guó)原裝Rexroth力士樂(lè)齒輪泵0510725030

液壓齒輪泵工作原理是當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空,，bai將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去,。

在術(shù)語(yǔ)上講,，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),，因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,，這樣,，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái),。

由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。

實(shí)際上,，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的,，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,。

然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),，仍可以達(dá)到93%～98%的效率工作原理：bai

液壓齒輪油泵沒(méi)du有徑向力平衡結(jié)zhi構(gòu)和軸向間隙補(bǔ)dao償裝置,，依靠間隙密封原zhuan理工作。shu它在機(jī)床或其它機(jī)械的液壓系統(tǒng)中作為提供一定流量壓力的液壓能源,，廣泛用于機(jī)床,、液壓機(jī)械、工程機(jī)械的液壓系統(tǒng),，是一種無(wú)側(cè)板,、三片式結(jié)構(gòu)的齒輪油泵。

REXOTH力士樂(lè)博世BOSCH氣動(dòng)元件：安全閥,、力士樂(lè)調(diào)壓閥,、精密調(diào)壓閥、壓力調(diào)節(jié)閥,、,、帶管套的連接電纜、接線盒,、分氣塊,、力士樂(lè)安裝組件、氣動(dòng)計(jì)時(shí)器,、壓力開(kāi)關(guān),、信號(hào)斷路器、雙手操作,、二位五通換向閥、二位三通換向閥、二位三通 截止閥,、2路3通手動(dòng)滑閥,、彎角 球閥、隔壁 球閥,、二位三通力士樂(lè) 截止閥,、急停閥、快速通風(fēng)閥,、先導(dǎo)式單向閥,、力士樂(lè)單向節(jié)流閥、力士樂(lè)單向節(jié)流閥,、力士樂(lè)止回閥,、單向節(jié)流閥、力士樂(lè)單向節(jié)流閥,、力士樂(lè)線圈,、多極插頭、橋式連接件,、垂直連接的壓力調(diào)節(jié)器,、回路中間板、端板組件,、力士樂(lè)端板組件,、直角底板、螺紋接口,、單個(gè)底板,、分氣條、直角底板,、手動(dòng)換向的按鈕,、力士樂(lè)兩位五通換向閥、氣動(dòng)閥組,、對(duì)中環(huán),、傳感器、力士樂(lè)無(wú)桿氣缸,、工業(yè)緩沖器,、滑槽氣缸、產(chǎn)品特性,、尺寸規(guī)格,、訂貨型號(hào)、機(jī)能符號(hào),、訂貨說(shuō)明,、功能說(shuō)明,、技術(shù)參數(shù)、優(yōu)選型號(hào)訂貨號(hào),、元件尺寸德國(guó)博世BOSCH REXOTH力士樂(lè)電磁閥,、力士樂(lè)換向閥、電磁換向閥,、博世力士樂(lè)電磁閥,、德國(guó)進(jìn)口閥門、力士樂(lè)三位四通電磁閥,、力士樂(lè)二位四通和兩位三通帶濕式電磁閥,、力士樂(lè)液壓電磁閥0811404767 4WRPE10Q3-80M-2X/G24K0/A1M

0811404766 4WRPE10CB80L-2X/G24K0/F1M-810

0811404765 4WRPEH10CB50L-2X/G24K0/F1M

0811404764 4WRPEH10CB50L-2X/G24K0/A1M

0811404763 4WRPEH10C1B100L-2X/G24K0/F1M

0811404761 4WRPEH10C4B100L-2X/G24K0/F1M

0811404760 4WRPEH10C4B50L-2X/G24K0/F1M

0811404759 4WRPEH10C5B100L-2X/G24K0/F1M

0811404757 4WRPEH10C5B100L-2X/G24K0/A1M

0811404756 4WRPEH10C5B50L-2X/G24K0/A1M

0811404752 4WRPE10EA80SJ-2X/G24K0/A1M-797

0811404751 4WRPE10EA50SJ-2X/G24K0/A1M

0811404750 4WRPE10EA80SJ-2X/G24K0/A1M

0811404749 4WRPEH6C5B40L-2X/G24K0/F1M

0811404746 4WRPEH6C5B40L-2X/G24K0/A1M

0811404744 4WRPEH6C3B02L-2X/G24K0/A1M

0811404743 4WRPEH6CB24L-2X/G24K0/B5M

0811404742 4WRPE6R5-32M-2X/G24K0/A1M-838

0811404741 4WRPEH6CB04L-2X/G24K0/A1M

0811404740 4WRPE6Q5-18M-2X/G24K0/A1M-836

0811404739 4WRPE6Q5-32M-2X/G24K0/A1M-836

0811404738 4WRPEH6C1B40L-2X/G24K0/A1M

0811404735 4WRPEH6C3B40L-2X/G24K0/B5M

0811404734 4WRREH6VB4L-1X/G24K0/B5M

0811404733 4WRREH6VB25P-1X/G24K0/B5M-847

0811404729 4WRREH6VB15P-1X/G24K0/B5M-847

0811404727 4WRREH6VB40P-1X/G24K0/B5M

0811404726 4WRREH6VB25P-1X/G24K0/B5M

0811404725 4WRREH6VB15P-1X/G24K0/B5M液壓齒輪油泵沒(méi)bai有徑向力平衡結(jié)du構(gòu)和軸向間隙補(bǔ)zhi償裝置，依靠間隙密封原dao理工作,。zhuan它在機(jī)床或其它機(jī)械的液壓系統(tǒng)中作為提供一定流量壓力的液壓能源,，廣泛用于機(jī)床、液壓機(jī)械,、工程機(jī)械的液壓系統(tǒng),，是一種無(wú)側(cè)板、三片式結(jié)構(gòu)的齒輪油泵,。

德國(guó)原裝Rexroth力士樂(lè)齒輪泵0510725030

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液,，形成壓力油排出,，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵,、柱塞泵,、葉片泵和螺桿泵。

0811404723 4WRREH6VB8L-1X/G24K0/B5M

0811404722 4WRREH6VB12L-1X/G24K0/B5M

0811404721 4WRREH6VB24L-1X/G24K0/B5M

0811404720 4WRREH6VB40L-1X/G24K0/B5M

0811404717 4WRLE10W4-80SJ-3X/G24K0/A1WX02M-864

0811404716 4WRLE10X50SJ-3X/G24K0/A1M-800

0811404715 4WRLE10E1-80SJ-3X/G24ETK0/A1M

0811404713 4WRLE10E80SJ-3X/G24ETK0/A1M

0811404712 4WRLE10W1-80SJ-3X/G24EK0/A1WX02M-756

0811404711 4WRLE10W4-80SJ-3X/G24K0/A1M上海杰爾德液壓有限公司主營(yíng)品牌：德國(guó)REXROTH力士樂(lè),，直線軸承 滑軌線軌 液壓元件（氣動(dòng)產(chǎn)品）aventics安沃馳,，美國(guó)PARKER派克, 日本YUKEN(油 研) 進(jìn)口品牌

0811404708 4WRLE10W1-80SJ-3X/G24EK0/A1WX02M-744

0811404707 4WRLE10W80SJ-3X/G24ETK0/A1M

0811404706 4WRLE10E1-80SJ-3X/G24K0/A1M-755

0811404704 4WRLE10W50SJ-3X/G24ETK0/A1M

0811404703 4WRLE10W1-80SJ-3X/G24K0/A1M

0811404702 4WRLE10W80SJ-3X/G24K0/A1M

0811404701 4WRLE10E1-80SJ-3X/G24K0/A1M

0811404700 4WRLE10E80SJ-3X/G24K0/A1M

0811404699 4WRVE10V1-55M-2X/G24K0/B5M

0811404698 4WRVE10X85M-2X/G24K0/B5WG02M-813上海杰爾德液壓有限公司主營(yíng)品牌：德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，直線軸承 滑軌線軌 液壓元件（氣動(dòng)產(chǎn)品）aventics安沃馳,，美國(guó)PARKER派克, 日本YUKEN(油 研) 進(jìn)口品牌

0811404697 4WRVE10V1-85M-2X/G24K0/B5M

0811404691 4WRVE10V85M-2X/G24K0/B5M

0811404690 4WRVE10V55M-2X/G24K0/B5M

0811404687 4WRLE10V70P-3X/G24K0/A1M

0811404683 4WRLE10V85M-3X/G24ETK0/A1M-810

0811404681 4WRLE10V85M-3X/G24ETK0/F1M

0811404680 4WRLE10Q3-85M-3X/G24ETK0/A1M

0811404678 4WRLE10V55M-3X/G24ETK0/A1M-810上海杰爾德液壓有限公司主營(yíng)品牌：德國(guó)REXROTH力士樂(lè),，直線軸承 滑軌線軌 液壓元件（氣動(dòng)產(chǎn)品）aventics安沃馳，美國(guó)PARKER派克, 日本YUKEN(油 研) 進(jìn)口品牌

0811404677 4WRLE10X85M-3X/G24K0/A1M-0811

0811404673 4WRLE10V1-85M-3X/G24ETK0/A1M

0811404672 4WRLE10V1-85M-3X/G24K0/A1M

0811404670 4WRLE10Q4-85M-3X/G24ETK0/A1M

0811404668 4WRLE10Q4-85M-3X/G24TK0/A1M

0811404665 4WRLE10Q5-85M-3X/G24ETK0/A1M

0811404664 4WRLE10V85M-3X/G24K0/B5M

0811404663 4WRLE10V55M-3X/G24K0/B5M

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件,，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出,，送到執(zhí)行元件的一種元件,。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵,、葉片泵和螺桿泵,。液壓齒輪泵濾油器的選用：

一般粒徑在10μm以下的污染物對(duì)泵的影響不太明顯,，而大于10μm、特別是在40μm以上時(shí)對(duì)泵的使用壽命就有明顯影響,。

液壓油中固體污染顆粒極易使泵bai相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面磨損加劇,，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。過(guò)濾精度要求：軸向柱塞泵10～15μm,，葉片泵為25μm，齒輪泵為40μm,。泵的污染磨損可以控制在允許范圍之du,。高精度濾油器使用日益廣泛，可大大延長(zhǎng)液壓泵的使用壽命,。

伺服閥

時(shí),，檔板向右移動(dòng)，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng),，流量減少,，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,，流量增加,，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動(dòng),。高壓油從S流向C2,，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò) C1流過(guò)回油口,，進(jìn)入油箱,。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與閥芯的位移成正比,。如果輸入的電流反向，則流量也反向,。表中是伺服閥的分類,。

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件（見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中,，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,，具有快速性好、單位重量輸出功率大,、傳動(dòng)平穩(wěn),、抗力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件,。因此,，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。

伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,，造價(jià)高，對(duì)油的質(zhì)量和清潔度要求高,。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn),，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化,。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）,。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過(guò)電信號(hào)直接控制油流,。

電液伺服閥廣泛地應(yīng)用于電液位置,速度,加速度,力伺服系統(tǒng),以及伺服振動(dòng)發(fā)生器中.它具有體積小,結(jié)伺服閥

構(gòu)緊湊,功率放大系數(shù)高,控制精度高,直線性好,死區(qū)小,靈敏度高,動(dòng)態(tài)性能好以及響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn).

參考書目 劉長(zhǎng)年著《液壓伺服系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)》,，科學(xué)出版社，北京,，1985,。4類型[1] 防滯伺服活門

該伺服閥屬于兩級(jí)閥，級(jí)為噴嘴檔板式,，由控制信號(hào)控制其出口壓力,，第二級(jí)為滑閥式，執(zhí)行控制級(jí)至剎車缸的壓力,。當(dāng)無(wú)信號(hào)作用時(shí),， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,，此時(shí)壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,，使剎車口同計(jì)量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計(jì)量油壓相等,，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測(cè)到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時(shí),，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號(hào)，此時(shí)力矩馬達(dá)驅(qū)動(dòng)檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),，使作用在閥芯上端油壓下降,，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移,，關(guān)小計(jì)量壓力油口,，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時(shí),，就有對(duì)應(yīng)的制動(dòng)壓力,。

電磁閥好壞判斷

現(xiàn)場(chǎng)快速判斷電磁閥好壞方法

一、首先檢查是不是電磁閥電磁線圈故障？

在DCS上給二位閥給開(kāi)或者關(guān)的信號(hào),，然后看電磁閥是否得失電,，一般在現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)聲音即可。

若聽(tīng)不到,，那線圈肯定是有問(wèn)題,，至于電磁閥本身是不是有問(wèn)題？（下面解釋）

如果電磁線圈問(wèn)題,，首先檢查接線,，看是不是有虛接，或者有短路現(xiàn)象,，如果線路上沒(méi)問(wèn)題就是電磁閥線圈燒壞,，可拆下電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量,，如果開(kāi)路，則電磁閥線圈燒壞,。原因有線圈受潮,，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀,，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥,。此外，彈簧過(guò)硬,，反作用力過(guò)大,，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀,。

二,、若線圈是好的，那就是電磁閥本身的問(wèn)題,。

一般可以在手動(dòng)調(diào)節(jié)處用一字起由1調(diào)到0位置,，使閥打開(kāi)，若是能打開(kāi)就說(shuō)明的確是線圈的問(wèn)題,，換個(gè)線圈就可以了,，若打不開(kāi)，就拆電磁閥,，看是不是閥芯卡住,，或者是有雜粒堵，清洗正確應(yīng)該用CCL4,，但是考慮到現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有條件的話,，可以用汽油，實(shí)在沒(méi)有用水也可以,，清洗后可以用現(xiàn)場(chǎng)儀表氣進(jìn)行吹干,，拆時(shí)務(wù)必記好各部件的順序,，不注意的話，裝的時(shí)候很容易出錯(cuò),，順序記錯(cuò)就算你清洗好電磁閥,，即使電磁閥已經(jīng)通了也還是打不開(kāi)的！