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高速公路工程改擴(kuò)建大疆無(wú)人機(jī)場(chǎng)AI智慧巡檢

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域,，傳統(tǒng)人工巡檢模式耗時(shí)久、效率低,，還使巡檢人員面臨諸多安全風(fēng)險(xiǎn),。而 “無(wú)人機(jī) + AI" 融合打造的 “智慧巡檢" 解決方案，巡檢時(shí)效較傳統(tǒng)模式提升 20 倍,，風(fēng)險(xiǎn)響應(yīng)速度縮短,，達(dá)到分鐘級(jí)。

在監(jiān)測(cè)模式方面,，智慧巡檢打破了 “定期巡查" 的固有模式,，邁向 “日常監(jiān)督" 新階段。無(wú)人機(jī)憑借靈活的飛行特性,，能夠迅速對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行全面覆蓋,，實(shí)現(xiàn)高頻次、零死角的監(jiān)測(cè),，極大提升了監(jiān)測(cè)的及時(shí)性與全面性,。

在監(jiān)管體系上,，完成了從 “人工巡檢" 到 “智能巡檢" 的革新。無(wú)人機(jī)搭載優(yōu)良的 AI 技術(shù),，代替巡檢人員深入危險(xiǎn)環(huán)境,，規(guī)避人員安全風(fēng)險(xiǎn)，有力保障了作業(yè)過(guò)程中的人身安全,。

在監(jiān)管方法層面,，實(shí)現(xiàn)了從 “現(xiàn)場(chǎng)巡查" 到 “聯(lián)網(wǎng)審查" 的轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)借助優(yōu)良的數(shù)據(jù)采集技術(shù),，精確還原施工現(xiàn)場(chǎng)的三維實(shí)景,，監(jiān)管人員只需通過(guò)平臺(tái)，就能直觀,、清晰地掌握現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)實(shí)際情況,，無(wú)需親臨現(xiàn)場(chǎng)，大幅降低了時(shí)間與人力成本 ,。

大疆機(jī)場(chǎng)3平臺(tái)介紹：

大疆機(jī)場(chǎng) 3 是大疆 2025 年 2 月 27 日推出的可車(chē)載部署無(wú)人值守平臺(tái),，功能十分強(qiáng)大。它防護(hù)等級(jí)達(dá) IP56,，能在 - 30℃至 50℃環(huán)境下運(yùn)行,，搭配 Matrice 4D/4TD 無(wú)人機(jī)，二者防護(hù)等級(jí) IP55 ,。

機(jī)場(chǎng)支持車(chē)載移動(dòng)部署,，緊急調(diào)度效高。搭配 D-RTK 3 中繼站,，最遠(yuǎn)圖傳 25 公里,，選址更靈活。無(wú)人機(jī)避障雷達(dá)實(shí)現(xiàn) 12 毫米導(dǎo)線級(jí)避障,。借助司空 2 平臺(tái),，可設(shè)置智能航線，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè),，還支持私有化部署,，保障數(shù)據(jù)安全 。

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