大疆機場發(fā)布以來,，累計測試超 140 萬架次，已有 300 臺機場在各地穩(wěn)定運行,。在應急消防,、能源、交通,、工程建筑等領(lǐng)域,，大疆機場 7*24 小時守護，實現(xiàn)自動飛行作業(yè),。
機場在多地測試運行
機場在多地測試運行
大疆機場主要由艙蓋,、停機坪、氣象站,、主控模塊,、RTK 模塊、供電系統(tǒng),、空調(diào)系統(tǒng),、通訊系統(tǒng)組成，配合經(jīng)緯 M30 系列機場版無人機,，使用大疆司空 2 ,，即可使機場完成自動化作業(yè)。
今天一起來看下大疆機場的設(shè)計亮點,。
集成一體化設(shè)計,，可“乘坐"電梯的大疆機場
大疆機場艙蓋閉合狀態(tài)的長寬高尺寸為 800mm x 885mm x 1065mm，占地僅 0.7 平方米,，這個尺寸并非隨機選擇,。
在設(shè)計初期，大疆工程師發(fā)現(xiàn),，對于安裝在屋頂?shù)臋C場產(chǎn)品,，如果沒有足夠大的電梯直通屋頂，往往需要使用吊車進行轉(zhuǎn)運,，不僅給施工帶來諸多不便,，用戶還需付出額外成本。此外,，在狹窄街區(qū),，大型貨車運輸產(chǎn)品入場更是困難重重。
基于此，工程師對產(chǎn)品尺寸有了更具體的設(shè)想：能不能制作一款可通過普通電梯運輸?shù)臋C場,？而常規(guī) 1000kg 載重的電梯門寬一般為 900mm ,，大疆機場的尺寸設(shè)定由此而來。
棘手的問題隨之而來,。無人機槳葉展開尺寸大于停機坪,，導致回艙時艙蓋無法關(guān)閉。于是,，工程師在艙蓋側(cè)邊設(shè)計“槳葉收納結(jié)構(gòu)",，專門用于收納槳葉。設(shè)計中,，工程師需精確計算槳葉旋轉(zhuǎn)角度與速度,，不斷調(diào)整艙蓋開合速度，確保艙蓋關(guān)閉時,，槳葉被撥槳結(jié)構(gòu)容納,，無人機成功回歸艙內(nèi)。
無人機槳葉展開尺寸大于停機坪
艙蓋側(cè)邊白色的槳葉收納結(jié)構(gòu)
槳葉被撥槳結(jié)構(gòu)容納
終,，大疆機場實現(xiàn)占地面積不足 1 平方米,，可“乘坐"電梯；重量為 105kg,，4 名成年男子即可搬運,。用戶可使用皮卡車、小型廂式貨車運輸機場[1],，避免了運輸本身造成的困難并降低成本,，實現(xiàn)靈活部署。
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