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上海邵歐自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： Wampfler集電器,倫茨伺服控制器,NETTER振動器 |
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聯(lián)系電話
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Magnetic Technologies制動器513-001
制動器是安裝在橋殼上,，制動鼓是安裝在輪芯上，輪芯通過軸承安裝在半軸導(dǎo)管上,，這就是汽車車橋,。平衡制動車橋消除了行駛機構(gòu)的運轉(zhuǎn)應(yīng)力偏載和應(yīng)力集中，大限度地維護了車橋的承載質(zhì)量省錢,、省時,、性價比高
運載車輛的制動系統(tǒng)升級之后，性能會發(fā)生巨大的改變,，僅在制動鼓和摩擦片方面,，就超過了它3倍以上的價值。在長期使用過程中,，能夠節(jié)省大量的材料費和維修費以及大量的精力和時間,。而改裝一副平衡器增加的投入，不足購買半只剎車鼓的價格,，充分體現(xiàn)出具有很高的性價比,，減少故障發(fā)生。使車橋上的輪芯,、軸承,、半軸導(dǎo)管的使用壽命成倍延。
Magnetic Technologies制動器513-001
制動器由磁軛,、勵磁線圈,、彈簧、制動盤,、銜鐵,、花鍵套、安裝鏍釘?shù)冉M成,，制動器安裝在設(shè)備的法蘭盤（或電動機）的后端伸,；傳動軸與花鍵套與制動盤聯(lián)結(jié)。
制動器的勵磁線圈接通額定電壓（DC）時,，電磁力吸合銜鐵,，使銜鐵與制動盤脫離（釋放）,，這時傳動軸帶著制動盤正常運轉(zhuǎn)或啟動，當傳動系統(tǒng)分離或斷電時,，制動器也同時斷電,，此時彈簧施壓于銜鐵，迫使制動盤與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩,，使傳動軸快速停轉(zhuǎn),。在制動器散熱環(huán)境較差，傳動軸又是長時間連續(xù)工作時,，如果條件允許,，則可在制動器工作后，保持電壓轉(zhuǎn)換為70%-80%的額定電壓,，以減少發(fā)熱,。
