德國(guó)KRACHT齒輪泵進(jìn)口原裝*
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德國(guó)KRACHT齒輪泵進(jìn)口原裝*

德國(guó)克拉克KRACHT創(chuàng)建于1911年，是家族企業(yè),， 是在全球范圍內(nèi)運(yùn)作的中小型企業(yè),，共有員工 310 多名，總部位于德國(guó) Werdohl,，另有 85 名員工在匈牙利的布達(dá)佩斯工作,。 近十年來，公司的經(jīng)營(yíng)一直由 Zahn 家族掌管.作為富有創(chuàng)意的輸送泵,、流量計(jì),、高壓齒輪泵、齒輪馬達(dá),、各種閥等等產(chǎn)品的開發(fā)商,、設(shè)計(jì)工程師和制造商,，我們將質(zhì)量視作為我們的生命線，并由此滿足全球用戶的需求和愿望,。

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德國(guó)KRACHT齒輪泵故障排除：

不能排料

（1）故障現(xiàn)象：泵不能排料

故障原因：a,、旋轉(zhuǎn)方向相反,；b、吸入或排出閥關(guān)閉,； c,、入口無料或壓力過低； d,、粘度過高,，泵無法咬料

對(duì)策： a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向,； b,、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉； c,、檢查閥門和壓力表,； d、檢查液體粘度,，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),，若有流量，則流入不足

流量不足

（2）故障現(xiàn)象：泵流量不足

故障原因：a,、吸入或排出閥關(guān)閉,； b、入口壓力低,； c,、出口管線堵塞； d,、填料箱泄漏,；e、轉(zhuǎn)速過低

對(duì)策：a,、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉,；b、檢查閥門是否打開,；c,、確認(rèn)排出量是否正常； d,、緊固,；大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí),，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查,； e,、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速

聲音異常

（3）故障現(xiàn)象：聲音異常

故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 b,、電動(dòng)機(jī)故障,； c、減速機(jī)異常,； d,、軸封處安裝不良； e,、軸變形或磨損

對(duì)策：a,、找正或充填潤(rùn)滑脂,； b,、檢查電動(dòng)機(jī)； c,、檢查軸承和齒輪,； d、檢查軸封,； e,、停車解體檢查

電流過大

齒輪泵系列

齒輪泵系列

（4）故障現(xiàn)象：電流過大

故障原因：a、出口壓力過高,； b,、熔體粘度過大；c,、軸封裝配不良,； d、軸或軸承磨損,； e,、電動(dòng)機(jī)故障

對(duì)策：a、檢查下游設(shè)備及管線,；b,、檢驗(yàn)粘度； c,、檢查軸封,，適當(dāng)調(diào)整； d,、停車后檢查,，用手盤車是否過重,； e、檢查電動(dòng)機(jī)

泵停止

（5）故障現(xiàn)象：泵突然停止

故障原因：a,、停電,； b、電機(jī)過載保護(hù),； c,、聯(lián)軸器損壞；d,、出口壓力過高,，聯(lián)鎖反應(yīng)；e,、泵內(nèi)咬入異常,； f、軸與軸承粘著卡死

對(duì)策：a,、檢查電源,；b、檢查電動(dòng)機(jī),；c,、打開安全罩，盤車檢查,；d,、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e,、停車后,，正反轉(zhuǎn)盤車確認(rèn)； f,、盤車確認(rèn)

密封漏油

（6）故障現(xiàn)象：密封漏油

產(chǎn)生原因：a,、軸封未調(diào)整好；b,、密封圈磨損而間隙大,；c、機(jī)械密封動(dòng),、靜環(huán)摩擦面隨壞,；d、彈簧松弛

對(duì)策：a,、重新調(diào)整,；b、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈；c,、更換動(dòng),、靜環(huán)或重新研磨；d,、更換彈簧

其他現(xiàn)象

1,、產(chǎn)生原因

① 內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低,，輸出流量不夠,；

② 軸向間隙太大；

③ 吸油管路中的結(jié)合面處密封不嚴(yán)等原因,，使泵吸進(jìn)空氣,，有效吸入流量減少；

④ 吸油不暢．如因油液粘度過大,，濾油器被污物堵塞等導(dǎo)致吸入流量減少,；

⑤ 溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱,，而使得進(jìn)入系統(tǒng)的流量不夠．此時(shí)伴隨出現(xiàn)系統(tǒng)壓力上不去的故障,。

2、排除方法

① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子,，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）,；

② 研磨泵體兩端面,，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi),；

③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭,；

④ 選用合適粘度的油液,，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑,；

⑤ 修理溢流閥,，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。

困油現(xiàn)象

齒輪泵要平穩(wěn)工作,，齒輪嚙合的重合度必須大于1,，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間,。這個(gè)封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小,，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,，并且從縫隙中擠出,，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空,，使油液中溶解的氣體分離,，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲,，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象,。

危害

徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸,，同時(shí)加速軸承的磨損,，降低軸承的壽命。

消除方法

消除困油的方法,，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,，使封閉腔容積減小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通,。

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