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ATOS齒輪泵PFG-211-D-RO現(xiàn)貨

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  • 所在地 上海市

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ATOS齒輪泵PFG-211-D-RO現(xiàn)貨
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詳細(xì)介紹

上海維特銳主要經(jīng)營(yíng)歐美等國(guó)家進(jìn)口工業(yè)備件,公司具有良好的市場(chǎng)信譽(yù)和專業(yè)的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),,憑著多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),,熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的一致稱贊,。我司所供產(chǎn)品原裝產(chǎn)品,,假一罰十,質(zhì)保12個(gè)月,,全國(guó)訂貨包郵,,票可隨貨一起,歡迎廣大新老客戶前來(lái)詢價(jià)采購(gòu),,維特銳-趙工將竭誠(chéng)為您服務(wù),。


ATOS齒輪泵PFG-211-D-RO現(xiàn)貨


ATOS齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,,形成真空,,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,,而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小,。


ATOS齒輪泵齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,,即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形,,兩個(gè)齒輪裝在里面,,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,,并充滿這一空間,,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),后在兩齒嚙合時(shí)排出。


在術(shù)語(yǔ)上講,,齒輪泵也叫正排量裝置,,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái),。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,,這樣,,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),,排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體,。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上,,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),,而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率,。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,,亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,或限制器的背壓升高了,,則泵仍將保持恒定的流量,,直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,,實(shí)際上是有限制的,,這主要取決于工藝流體,,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),,但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),,這種限制就會(huì)大幅度降低。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,,如果這一空間沒(méi)有填充滿,,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,,而且是一個(gè)工藝變量,。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量),。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到,。泵的齒輪與軸共為一體,,采用通體淬硬工藝,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命,。"D"型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),,以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑,。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使"D"型軸承與齒輪軸配合,,確保齒輪軸不偏心,,以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封,。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝,,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易,。齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,,可供用戶選配,這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同,,這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上,,與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。


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