產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 電動(dòng)機(jī)功率 | 380kW |
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讀出方式 | SSI | 工作原理 | 盲孔空心軸 |
外形尺寸 | 40*40mm | 外型尺寸 | 32*25mm |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),農(nóng)業(yè),文體,石油,交通 | 重量 | 1.26kg |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
1030032較大慣性轉(zhuǎn)矩的增量型編碼器ATM90-ATL12X12
ATM90-ATL12X12轉(zhuǎn)臺(tái)位置精度是轉(zhuǎn)臺(tái)重要的參數(shù)之一,。針對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)裝配過程中產(chǎn)生的編碼器安裝偏心和傾角回轉(zhuǎn)誤差進(jìn)行分析,建立誤差模型,計(jì)算得出在不同的誤差影響下轉(zhuǎn)臺(tái)的角位置誤差值,。介紹了采用多項(xiàng)式擬合曲線進(jìn)行角位置誤差的補(bǔ)償,有效地提高了轉(zhuǎn)臺(tái)角位置精度。 為了克服當(dāng)前IP網(wǎng)絡(luò)的帶寬瓶頸問題,提出了一種基于網(wǎng)絡(luò)編碼的IP網(wǎng)絡(luò)通信機(jī)制—IP編碼網(wǎng)絡(luò),。該文討論了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)上包的代數(shù)運(yùn)算與路由協(xié)議的結(jié)合方式,提出了IP編碼網(wǎng)絡(luò)中單,、組播通信的實(shí)現(xiàn)方法。在此基礎(chǔ)上,對(duì)應(yīng)于現(xiàn)有短路徑,、小代價(jià)組播樹的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問題,提出了一種基于遺傳算法的IP編碼網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化算法,。該算法為單播和組播會(huì)話構(gòu)造一個(gè)在大流約束下通信代價(jià)優(yōu)化的編碼子網(wǎng),。算法的模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明對(duì)任意的單播和多源組播通信,都可以在有限的計(jì)算代價(jià)和計(jì)算時(shí)間內(nèi)生成通信子網(wǎng),有效減少了IP編碼網(wǎng)絡(luò)的編碼開銷和通信代價(jià)。該文的研究工作為網(wǎng)絡(luò)編碼的應(yīng)用作了有益的實(shí)踐探索,。 不可靠性等特點(diǎn),提出了在低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行信息分發(fā)的多播衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的自適應(yīng)速率網(wǎng)絡(luò)編碼方案,。首先,構(gòu)造了多速率靜態(tài)魯棒網(wǎng)絡(luò)編碼算法;然后通過對(duì)網(wǎng)絡(luò)容量的估計(jì),實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)速率網(wǎng)絡(luò)編碼。仿真結(jié)果表明:自適應(yīng)速率網(wǎng)絡(luò)編碼提高了信息傳遞的成功率,所能達(dá)到的信息速率遠(yuǎn)優(yōu)于固定速率下的網(wǎng)絡(luò)編碼策略,并且很好地逼近了網(wǎng)絡(luò)的容量極限,。 捕獲節(jié)點(diǎn)的K階鄰域中所有節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)和特征信息,并將捕獲的信息作為AE的輸入.AE對(duì)GCN捕獲的K階鄰域信息進(jìn)行特征提取和非線性降維,并結(jié)合Laplacian特征映射保留節(jié)點(diǎn)的團(tuán)簇結(jié)構(gòu)信息.引入集成學(xué)習(xí)方法聯(lián)合訓(xùn)練GCN和AE,使模型習(xí)得的節(jié)點(diǎn)低維向量表示能同時(shí)保留網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)信息和節(jié)點(diǎn)特征信息.在5個(gè)真實(shí)數(shù)據(jù)集上的廣泛評(píng)估表明,文中模型習(xí)得的節(jié)點(diǎn)低維向量表示可以有效保留網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和節(jié)點(diǎn)特征信息,并在節(jié)點(diǎn)分類,、可視化和網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)任務(wù)上性能較優(yōu).
1030032較大慣性轉(zhuǎn)矩的增量型編碼器ATM90-ATL12X12
ATM90-ATL12X12新余鋼鐵公司7號(hào)高爐主卷揚(yáng)機(jī)上料系統(tǒng)用的是老式齒輪控制器,調(diào)整比較麻煩,而且誤差大,造成料車?yán)锏牧喜荒?倒完,影響上料效率。老式控制器的觸頭經(jīng)常接觸不好,造成料車運(yùn)行不穩(wěn)定,出現(xiàn)停車甚至翻車事故,影響高爐生產(chǎn),。后采用PLC替代老式齒輪控制器,能精確定位而且調(diào)整方便,大大降低了高爐上料的故障率?,F(xiàn)介紹其控制系統(tǒng)及功能。1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)高爐上料主卷揚(yáng)機(jī)是煉鐵高爐礦石,、焦炭及輔料的輸送設(shè)備,。目前,中小型高爐采用雙車上料方式,即兩部料車用鋼絲繩卷繞于同一卷筒上。
1030075 KHT53-XXX00354
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