SSB蓄電池SBL120-12i 12V120AH技術(shù)參數(shù),！
在容量較大的單只蓄電池的內(nèi)部,，是用并聯(lián)單體電池的方式產(chǎn)生較大容量。汽車用鉛酸電池的極板,，每片15Ah,，并聯(lián)組成以15Ah為臺階的系列電池。鋰電池的軟包相似鉛酸電池的極板,，每包20Ah,，能夠組成以20Ah為臺階的系列電池。運(yùn)用18650一類的2Ah圓柱電池組合,，理論上并聯(lián)能夠得到恣意大容量的單只電池,。
在實(shí)踐運(yùn)用中,，有兩個(gè)問題常被用戶誤解,，其一是電池廠發(fā)布的和國度規(guī)范中規(guī)則的電池的壽命,，都是指單體電池的壽命，不是指蓄電池組的壽命,。其二是電池報(bào)廢的容量下限,，電池行業(yè)的慣例是循環(huán)實(shí)驗(yàn)到構(gòu)造容量降低到標(biāo)稱容量80%，實(shí)驗(yàn)就終止了,。電池行業(yè)習(xí)氣把這個(gè)數(shù)據(jù)提供應(yīng)用戶,，許多用戶誤以為這個(gè)數(shù)值就是運(yùn)用報(bào)廢規(guī)范，在許多行業(yè)里,，都沿用這個(gè)數(shù)據(jù),。其適用戶依據(jù)運(yùn)用條件不同，合理的報(bào)廢規(guī)范會有很大差別,?！?/p>
在機(jī)械機(jī)構(gòu)里，并聯(lián)能夠增加牢靠性,。在蓄電池組里,，有不少人以為也是這樣，實(shí)踐正相反,。無論是串聯(lián)方式還是并聯(lián)方式組成的蓄電池組,，牢靠性都低于單體電池，這就是蓄電池的“成組效應(yīng)”,。
SSB蓄電池SBL120-12i 12V120AH技術(shù)參數(shù),！
您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
