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奧冠蓄電池的*充電稱為初充電,初充電對(duì)奧冠蓄電池的運(yùn)用壽命和電荷容量有很大的影響,。若充電缺乏,,則奧冠蓄電池電荷容量不高,運(yùn)用壽命也短,;若充電過(guò)量,,則蓄電池電氣功能盡管好,但也會(huì)縮短它的運(yùn)用壽命,,所以?shī)W冠蓄電池要小心翼翼地進(jìn)行初充電,。關(guān)于一般奧冠蓄電池在運(yùn)用前一定要按充電標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行初充電。關(guān)于干荷電鉛蓄電池,,按運(yùn)用說(shuō)明書,,盡管在規(guī)則的兩年貯存期內(nèi)若需運(yùn)用,只需參加規(guī)則密度的電解液放置15min,,不需要充電即可投入運(yùn)用,。可是,,如果貯存期超越兩年,,因?yàn)闃O板上有部分氧化,,為了進(jìn)步其電荷容量,,運(yùn)用前應(yīng)進(jìn)行彌彌補(bǔ)電,充電5h-8h后再用,。
奧冠蓄電池不進(jìn)行彌彌補(bǔ)電
有些駕駛員常忽視對(duì)在用車蓄電池的彌彌補(bǔ)電,。因?yàn)樾铍姵卦谲嚿铣潆姴?,易形成極板硫化,;一起,,在運(yùn)用中充、放電的電量是不平衡的,假使放電大于充電而使蓄電池*處于虧電狀況,,奧冠蓄電池極板就會(huì)漸漸硫化,。這種緩慢硫化,會(huì)使蓄電池電荷容量不斷下降,,直到起動(dòng)無(wú)力,,大大縮短蓄電池的運(yùn)用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原,,削減極板硫化,,進(jìn)步蓄電池電荷容量,延伸其運(yùn)用壽命,,對(duì)在用車蓄電池應(yīng)定時(shí)進(jìn)行彌彌補(bǔ)電,。
奧冠蓄電池過(guò)充電
蓄電池經(jīng)常過(guò)量充電,即便充電電流不大,,但電解液*“歡騰”,,除了活性物質(zhì)外表的細(xì)微顆粒易于掉落外,還會(huì)使柵架過(guò)分氧化,,形成活性物質(zhì)與柵架松散剝離,。
充電陽(yáng)光時(shí)極性充反
因?yàn)閵W冠蓄電池正負(fù)極板資料不同,除了活性物質(zhì)外,,負(fù)極板還添加了硫酸鋇,、腐殖酸、炭黑和松香等資料,,用來(lái)防止負(fù)極板縮短和氧化,。另外,每個(gè)單格奧冠蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,,而且負(fù)極板比正極板略薄,。當(dāng)進(jìn)行奧冠蓄電池的初充電或彌彌補(bǔ)電時(shí),若不留意極性,,會(huì)使奧冠蓄電池充反,,使正、負(fù)極簡(jiǎn)直都變成粗晶粒的PbSO4,,形成奧冠蓄電池電荷容量缺乏,,不能正常作業(yè),甚至導(dǎo)致奧冠蓄電池報(bào)廢,。因而,,充電時(shí)一定要留意極性,切不可極性充反.
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