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更新時間：2019-06-19 10:36:27瀏覽次數(shù)：108
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細致事變
使用環(huán)境與平安
?、便U酸蓄電池使用在自然透風(fēng)精良，環(huán)境溫度佳在25±10℃的事情場合,。
?、层U酸蓄電池在這些前提下使用將非常平安：導(dǎo)電毗連精良，不緊張過充,，熱源不直接輻射,，連結(jié)自然透風(fēng)。
安置細致事變
?、毙铍姵貞?yīng)分開熱源和易發(fā)生火花之處,，其平安距離應(yīng)大于0.5m。
?、残铍姵貞?yīng)防止陽光直射,，不能置于大量噴射性、紅內(nèi)線輻射,、紫內(nèi)線輻射,、有機溶劑氣體和腐化氣體的環(huán)境中。
?、嘲仓酶呖諔?yīng)有充足的承載本領(lǐng),。
?、匆驗殡姵亟M件電壓較高，存在電擊傷害,，是以在裝卸導(dǎo)電毗連條時應(yīng)使用絕緣東西,，安置或搬運電池時應(yīng)戴絕緣手套、圍裙和防護眼鏡,。電池在安置搬運進程中,，只能使用非金屬吊帶，不能使用鋼絲繩等,。5.臟污的毗連條或不緊密的毗連都可引發(fā)電池打火,，乃至毀壞電池組，是以安置時應(yīng)細心查抄并斷根毗連條上的臟污,，擰緊毗連條,。
⒍分歧容量,、分歧機能的蓄電池不能互連使用,，安置結(jié)尾毗連件和導(dǎo)通電池體系前，應(yīng)當真查抄電池體系的總電壓和正,、負極,，以包管安置精確。
?、冯姵赝鈿?，不能使用有機溶劑洗濯，不宜使用干粉滅兵器,，發(fā)起使用二氧化碳滅兵器毀滅電池火警,。
⒏蓄電池與充電器或負載毗連時,，電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”地位,，并包管毗連精確：蓄電池的正極與充電器的正極毗連，負極與負極毗連,。
運輸,、貯存
⒈因為有的電池分量較重,，必須細致運輸東西的選用,，嚴禁翻騰和摔擲有包裝箱的電池組。
?、舶徇\電池時不要震動極柱和平安閥,。
⒊蓄電池為帶液荷電出廠,，運輸中應(yīng)防備電池短路,。
?、措姵卦诎仓们翱稍?～35℃的環(huán)境下寄存，但寄存不能跨越六個月,，跨越六個月貯存期的電池應(yīng)充電保護,，寄存地址應(yīng)干凈、透風(fēng),、枯燥,。
使用與細致事變
⒈蓄電池荷電出廠,，從出廠到安置使用,，電池容量會遭到分歧水平的喪失，若時間較長,，在投入使用前應(yīng)進行彌補充電。如果蓄電池貯存期不跨越一年,，在恒壓2.27V/只的前提下充電5天,。如果蓄電池貯存期為1～2年，在恒壓2.33V/只前提下充電5天,。
?、残铍姵馗〕涫箽v時，應(yīng)包管每一個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V,，如果浮充電壓高于或低于這一范疇,，則將會削減電池容量或壽命。
?、钞斝铍姵馗〕溥\轉(zhuǎn)時,，蓄電池單體電池電壓不該低于2.20V，如單體電抬高于2.20V,，則需進行平衡充電,。平衡充電的法子為：充電電壓2.35V/只，充電時間12小時,。
?、葱铍姵剌喕厥箽v時，在放電后采納恒壓限流充電,。充電電壓為2.35～2.45V/只,，大電流不大于0.25C10詳細充電法子為：先用不大于上述大電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體均勻電壓升到2.35～2.45V時改用均勻單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電,，直到充電竣事,。
⒌電池輪回使歷時充電*的標記：
在上述限流恒壓前提下進行充電,，其充沛電的標記,，可以在如下兩條中任選一條作為果斷根據(jù)：
?、懦潆姇r間18～24小時（非深放電時間可短）。
?、瞥潆娔┢谶B續(xù)三小時充電電流值不變革,。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值,，是環(huán)境溫度為25℃的劃定值,。當環(huán)境溫度高于25℃時，充電電壓要響應(yīng)低落,，防備造成過充電,。當環(huán)境溫度低于25℃時，充電電壓應(yīng)進步,，以防備充電不足,。凡是低落或進步的幅度為每變革1℃每一個單體增減0.005V。
?、缎铍姵胤烹姾髴?yīng)當即再充電,，若放電后的蓄電池棄捐時間過長，即便再充電也不能規(guī)復(fù)其原容量,。
?、冯姵厥箽v時，務(wù)必擰緊接線端子的螺栓,，以避免引發(fā)火花及打仗不良,。
電池運轉(zhuǎn)查抄和記實
⒈電池投入運轉(zhuǎn)后,，應(yīng)少每季丈量浮充電壓和開路電壓一次,，并作記實：每一個單體電池浮充電壓或開路電壓值；
?、残铍姵伢w系的端電壓（總壓）,；
⒊環(huán)境溫度,。
?、疵恳荒陸?yīng)查抄一次毗連導(dǎo)線是否有松動和腐化凈化征象，松動的導(dǎo)線必需實時擰緊,，腐化凈化的討論應(yīng)實時作干凈處置,。
⒌運轉(zhuǎn)中,，如發(fā)明如下異常環(huán)境,，應(yīng)實時查找妨礙緣由，并調(diào)換妨礙的蓄電池：
?、峨妷寒惓?；
?、肺锔行詺ぁ⑸w有裂紋或變形）,；
?、鸽姵匾和嘎叮?/p>
?、箿囟犬惓?。
放電殘剩
電量計較
大大都使用VRLA的場所都必要在放電進程中得悉殘剩電量消息，此消息大概用百分比或殘剩事情時間等方法暗示,。在蓄電池電量耗盡前必要實現(xiàn)某些操縱,，關(guān)停裝備或發(fā)動別的發(fā)電裝備。*充電后的VRLA的放電殘剩電量與電池的劣化水平有關(guān),，還與放電的電源巨細,、溫度相關(guān)，特別是在高倍率下,。
與SOC相關(guān)的研究重要會合在電動汽車（EV-ElectricalVehicle）的“油料表”（Gauge）,，它必須正確批示殘剩電量，以便實時充電,，而EV的變電流使用方法和剎車電量回授的影響使得SOC的計較更加復(fù)雜。
SOC計較法子有如下幾種,。
?。?）電壓—電量對應(yīng)
世界大的電池電量儀表制作商CURTIS公司的產(chǎn)物，部門使用電壓—電量對應(yīng)法子,。
?。?）安時積分法
針對電動汽車的電池使用特色，研究了計較抵償系數(shù)的電量計量法子,。
?。?）Peukert定律
一種計較在分歧電流和溫度下放電容量的法子，其系數(shù)簡直定較為困難,。對付劣化到必定水平的電池,，該定律是否仍舊有用，尚未相關(guān)證明,。
?。?）阻抗闡發(fā)
KennethBundy等人進行了經(jīng)由過程阻抗譜數(shù)據(jù)的闡發(fā)展望鎳氫(Ni/MH)電池的SOC，得到了大偏差為7%的展望結(jié)果,；AlvinJ.Salkind等采納含糊邏輯算法,，闡發(fā)3個分歧頻點的阻抗虛部展望Li/SO2和Ni/MH電池的SOC亦得到5%的正確度。
?。?）復(fù)合技能
部門研究是采納以上幾種法子的復(fù)合,。
因為備用方法與輪回深度放電使用方法存在本色的區(qū)分,，若何計較備用方法的SOC受劣化水平的影響還是困難。
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