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超級(jí)電池作為新型的,、環(huán)保的動(dòng)力型電池,，能夠大幅度改善傳統(tǒng)鉛酸蓄電池各方面的性能，包括對(duì)“硫酸鹽化”現(xiàn)象的抑制,，同時(shí)延長(zhǎng)了電池循環(huán)壽命,，其壽命甚至可達(dá)到鉛酸電池的四倍。 超級(jí)電池適用于混合動(dòng)力車等下一代環(huán)保機(jī)動(dòng)車,，有廣闊的應(yīng)用前景,。世界范圍內(nèi)汽車對(duì)石油的消耗占到了50%以上，各國(guó)都在加大力度發(fā)展環(huán)保新能源電動(dòng)汽車,，車載動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵所在,。超級(jí)電池的出現(xiàn)改變了人們以往只將研究放眼于提高一種電池性能的局面，開闊了對(duì)于動(dòng)力電池的研究視野,。同時(shí),，對(duì)于超級(jí)電池這個(gè)概念的理解，不應(yīng)該僅僅局限于鉛酸電池與超級(jí)電容器的并聯(lián)使用,。探索開發(fā)利用鎳氫電池和鋰離子電池等新型高比能量二次電池與超級(jí)電容器聯(lián)合,，同樣是非常值得探索和嘗試的發(fā)展方向，也可以稱之為超級(jí)電池,。
漢斯出版社《化學(xué)工程與技術(shù)》期刊2012年4月發(fā)表了長(zhǎng)春理工大學(xué)王奪等人的一篇文章,，論述了超級(jí)電池的原理，重點(diǎn)闡述了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法,。
文中介紹,，超級(jí)電池制作工藝經(jīng)過多年不斷改進(jìn)，在性能方面已經(jīng)有所提高,。其關(guān)鍵技術(shù)有兩個(gè),，一是制備適合于硫酸電解液的高性能電容器碳材料，二是電容器碳材料與鉛酸電池負(fù)極的復(fù)合,。
但是,，在研發(fā)過程中仍存在一定問題有待進(jìn)一步解決,，包括三個(gè)方面：高比表面積活性炭添加量的影響，超級(jí)電池內(nèi)部?jī)刹糠止ぷ麟娢坏钠ヅ?，以及成本控制。問題的不斷解決與技術(shù)的不斷創(chuàng)新可保證超級(jí)電池研究的快速發(fā)展,。
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