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更新時間：2019-06-06 13:25:27瀏覽次數(shù)：252
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金獅蓄電池ST40-12 12V40AH經(jīng)銷商報價,！
近年來,，鉛酸蓄電池技術(shù)不斷發(fā)展，產(chǎn)品日臻成熟,。起動電池結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化升級,，免維護蓄電池廣泛使用、仍然是軍用,、民用交通運輸裝備的重要電源裝置,，為我國成為世界主要汽車生產(chǎn)國起到重要支撐作用。閥控電池,、膠體電池等作為備用電源,、大型儲備電源的核心部件，其生產(chǎn)已成為國民經(jīng)濟發(fā)展中重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),。鉛酸蓄電池行業(yè)大有可為,。
鉛酸蓄電池的主要原料——鉛可回收反復(fù)使用，只要出臺廢舊電池回收的相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策,，正確引導(dǎo)市場,，就能夠有效解決我國有色金屬短缺、鉛污染等資源,、環(huán)境諸多問題,。因此，正確認識蓄電池行業(yè)現(xiàn)狀、把握發(fā)展趨勢,、有效解決其自身存在的問題,，是循環(huán)利用資源、建設(shè)節(jié)約型社會,，是向國民經(jīng)濟科學(xué)發(fā)展有效途徑,。
我國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
自加入WTO后，隨著國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動及電池生產(chǎn)廠商在華投資的增多,，中國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快,，年增長速度超過30%以上。同時隨著市場需求的不斷增加,，中國也成為了世界上大的鉛酸蓄電池出口國之一,。我國鉛酸蓄電池技術(shù)與水平差距不明顯，汽車電池處于水平,，動力用,、電動自行車用電池技術(shù)接近水平。
經(jīng)過20多年的發(fā)展,，免維護和密封蓄電池技術(shù)進步取得了巨大成就,，使鉛酸蓄電池不僅在交通運輸、軍事國防等傳統(tǒng)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,，而且被廣泛應(yīng)用與太陽能光伏發(fā)電,、風(fēng)力發(fā)電、通信電源,、電力變配電系統(tǒng),、鐵路、船舶通訊,、起動,、照明電源、UPS電源中,。技術(shù)進步推動了蓄電池行業(yè)的快速發(fā)展，使其成為新興的朝陽產(chǎn)業(yè)之一,。但是由于鉛酸蓄電池主要原材料——鉛的價格在2004年下半年大幅度增長,，并持續(xù)保持高價位運行，鉛酸蓄電池的行業(yè)利潤呈下降趨勢,。
近年來,，隨著市場需求的變化，鉛酸蓄電池的生產(chǎn)方式及工藝不斷完善,，制造水平不斷提升,，電池比能量、循環(huán)壽命、性能*性,、使用安全性和環(huán)保性不斷提高,。隨著電動自行車蓄電池等動力電源的發(fā)展，高溫固化技術(shù)發(fā)展較快,。一般認為高溫固化可以提高蓄電池的壽命近年來負極添加劑及配比也積累了大量參數(shù),，并找出了一些有規(guī)律的經(jīng)驗。國內(nèi)對于其他*技術(shù)如卷繞式電池,，雙極式,，薄型極板等還只是處于研究階段，沒有批量生產(chǎn),。
從我國技術(shù)申報情況看,，蓄電池行業(yè)在近幾年的總體技術(shù)發(fā)展防線是電池結(jié)構(gòu)改進及電池型號開發(fā)。而*則主要涉及現(xiàn)金的薄型極板雙極式鉛電池,、使用模塊結(jié)構(gòu)的密封電池和膠體電解液鉛電池,。因此，我們的技術(shù)與國外還有一定差距,。
鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)環(huán)?，F(xiàn)狀及存在的問題
經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展，我國鉛酸蓄電池行業(yè)已基本形成體系并呈快速發(fā)展趨勢,，環(huán)保問題也取得了突破性進展,，目前，我國對鉛煙,、鉛塵,、硫酸霧和水的處理方法和技術(shù)已基本成熟，各大,、中型鉛酸蓄電池廠家不斷加大技術(shù)改造力度,，更新工藝設(shè)備，普遍采用環(huán)保高效率的濾筒式除塵器替代靜電除塵器,，采用濕式除塵器凈化鉛煙,，采用湍球式酸霧凈化塔進行硫酸霧吸收處理，對含鉛酸廢水絮凝反應(yīng)處理,，從技術(shù)上消除或減少污染物對環(huán)境的影響,，生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境不斷改善，多數(shù)大,、中型生產(chǎn)企業(yè)做到了清潔生產(chǎn),，有一部分通過了國家環(huán)境體系認證。
但是,，由于以下幾個原因,，蓄電池生產(chǎn)過程的污染問題沒有得到很好解決,，特別是數(shù)量眾多的部分中型及小型企業(yè)生產(chǎn)過程的污染問題嚴重：生產(chǎn)廠家繁多、規(guī)模小,，污染較嚴重,、品質(zhì)參差不齊，一些不具備環(huán)保條件的作坊式工廠一哄而上,，約四分之一的企業(yè)未經(jīng)環(huán)保審批擅自選址建設(shè),，污染防治設(shè)施不配套，生產(chǎn)沒有在嚴格的環(huán)保措施和工業(yè)安全衛(wèi)生條件下進行,，對操作者和生態(tài)環(huán)境造成了危害,。生產(chǎn)許可證制度沒有嚴把清潔生產(chǎn)、環(huán)保設(shè)施達標這一關(guān)口,。雖然我國自2005年實行了生產(chǎn)許可證制度,，但由于在審批和執(zhí)行中存在一些問題，并沒有真正促使生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)清潔生產(chǎn),，許多不達標廠家都轉(zhuǎn)為合法化(目前發(fā)證企業(yè)已達930家),，造成了嚴重的環(huán)境問題。與環(huán)保相關(guān)的法律還存在許多不完善和不盡如人意的地方,。針對污染企業(yè),環(huán)保等部門罰款數(shù)額是有限的,，無法與企業(yè)污染造成的社會損失相提并論。另外,，國家沒有保護大,、中型蓄電池廠家的政策，且當?shù)丨h(huán)保部門也屬于對小型蓄電池廠家的管理,，只重視對大中型企業(yè)的監(jiān)管,，致使大中型企業(yè)排污費、監(jiān)測費,、“三同時”評價費等等負擔(dān)沉重,。
解決環(huán)保問題的關(guān)鍵舉措是全面實施電池回收政策
我國正在積極推行循環(huán)經(jīng)濟，廢舊蓄電池的90%可以回收利用,，但是我國產(chǎn)業(yè)政策沒有給廢舊電池回收一個良好的發(fā)展空間,，致使其成為*困擾我國蓄電池發(fā)展的瓶頸。我國沒有一部廢舊鉛酸蓄電池回收管理的法定規(guī)范,，全國未建立一家專業(yè)性廢舊鉛酸蓄電池回收公司,，無一家專業(yè)再生鉛企業(yè)或蓄電池企業(yè)建立了全國性回收網(wǎng)絡(luò)和地區(qū)性回收網(wǎng)絡(luò)，整個回收工作處于分散經(jīng)營的無序狀態(tài),，廢鉛酸蓄電池的回收率不高,。鉛回收的問題出現(xiàn)在不規(guī)范企業(yè)之中,，整頓與加強管理勢在必行,，國家有關(guān)部門應(yīng)盡快出臺政策,，像取締小煤窯、小冶煉一樣,，取締小的廢舊鉛回收企業(yè),。同時出臺政策鼓勵、扶持大型蓄電池生產(chǎn)廠家進行廢舊電池回收利用,。制約我國再生鉛行業(yè)發(fā)展因素主要有：*,，環(huán)保設(shè)備成本負擔(dān)重。企業(yè)技術(shù)*,、環(huán)保設(shè)備齊全的企業(yè)經(jīng)營效益敵不過技術(shù)落后,、污染嚴重的鄉(xiāng)鎮(zhèn)“小煉鉛”。第二,，監(jiān)管力度不夠,。沒有經(jīng)營許可證也在進行再生鉛生產(chǎn)，治理整頓治標不治本,，一度關(guān)閉的“小煉鉛”風(fēng)聲一過,，死灰復(fù)燃。第三,，產(chǎn)業(yè)政策不利于正規(guī)企業(yè)的發(fā)展,。賦稅過重也削弱了大型再生鉛企業(yè)加大環(huán)保治理的能力。
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