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更新時間：2019-06-05 10:47:07瀏覽次數(shù)：202
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定期保養(yǎng)活動中累積的數(shù)據(jù)須記錄在表格里,。下文說明如何解釋數(shù)據(jù)和采取糾正行動。但本說明并不是包羅無遺的,，分析和糾正行動的決策更必須由熟悉VRLA電池及其操作和故障情況的人員來做,。
環(huán)境及電池溫度
VRLA電池雖在溫度下也能工作，但標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是77℉（25℃）時測量結(jié)果,。理想的操作溫度范圍是70℉（21℃）至80℉（27℃）,。在較冷溫度下操作會減少預(yù)期備用操作時間，在較暖溫度下操作則會縮短電池壽命和增加熱失控狀態(tài)的可能,。
高出77℉（25℃）每18℉（10℃）就會縮短電池50%的壽命,。室內(nèi)溫度過高必須用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)和空氣調(diào)節(jié)機(jī)來糾正。
超過122℉（50℃）的溫度下VRLA電池切不可充電,，這會造成熱失控,。
串列里的各電池都不得超過環(huán)境溫度18℉（10℃）以上。如果串列里個別單元溫度特別高,，該單元就可能遭到熱失控,。這種場合，充電電流應(yīng)立即終止,，找出事態(tài)根源進(jìn)行糾正,。
如果發(fā)生了熱失控，電池系統(tǒng)便須進(jìn)行容量實驗,，必要時予以更換,。
電池目檢指導(dǎo)
電池清潔
每只電池的清潔和電池間適當(dāng)?shù)木嚯x至為重要。蓋子上累積污垢,、塵埃和水分能形成導(dǎo)電途徑而產(chǎn)生端子之間短路或接地故障,。
電池清潔時應(yīng)置于開路位置。清潔用布浸重碳酸鈉水溶液，不要用清洗窗子或玻璃清潔劑,。用某些石油清潔劑可能損壞電池塑料容器,，造成破碎和龜裂。
端子
彎曲或損壞的端子能產(chǎn)生高的接觸電阻或產(chǎn)生負(fù)載下會熔斷的裂紋,。損壞了端子的電池必須調(diào)換,。
如果保護(hù)油脂在端子上已經(jīng)熔化而流到蓋子上，這是連接發(fā)熱的指示,，這就很可能是連接的松動或高電阻,。這時就須拆下連接件，檢查損壞情況,，清除后再正確安裝,。
電池系統(tǒng)浮充電電壓
比重1.280至1.300的VRLA電池的*電池系統(tǒng)浮充電電壓等于系統(tǒng)內(nèi)電池室數(shù)乘以77℉（25C）時,每室2.25至2.30伏的范圍，例如,，一個30只每只12伏（6單元）電池的串列,，77℉（25C）時浮動充電范圍應(yīng)是405至414VDC（180單元2.25V/C小及180單元2.30V/C大）。
遇到溫度時浮充電電壓須有溫度補(bǔ)償,。溫度補(bǔ)償系數(shù)是華氏每度為-0.0028V/F°（攝氏每度為-0.005V/C）,。
例如，電池正常溫度為90℉（高出77℉13℉）時,，平均浮充電壓便必須降低0.036V/C（13℉每℉的0.0028V/℉）至2.21-2.26之間的范圍。在有180個單元的電池這便是397.8-408.6VDC,。這就能有效地減少升溫時熱失控的可能,。
電池在“冷”溫度下操作時，例如60℉（比77℉低17℉）,，充電電壓便須增加且改進(jìn)充電時間,。例如，充電范圍可能增加每度-17℉-0.0028V/F或0.048V/C,。那么180單元的串列上將是413.6至422.6VDC,。
如果一只電池經(jīng)多次放電而原就充電不足，它在每次放電后不能重新充足,。而容量逐步降低,。這情況可用延長的均衡充電（例如48至72小時）予以糾正。但是這情況如果持續(xù)太久,，極板可能出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)的硫酸化作用而必須換掉,。
延長的過度充電會造成更多的浮充電流，極板格柵腐蝕,，一定數(shù)量電解液生成氣體后而變干涸,。導(dǎo)致電池過早老化和容量損失。
延*間嚴(yán)重的過度充電能引起熱失控狀態(tài),，更必須調(diào)換電池系統(tǒng),。
在測量電池系統(tǒng)直流浮充電壓時可順便測量電池系統(tǒng)兩端的交流紋波電壓,。如果交流紋波是正弦波形，其大讀數(shù)應(yīng)是小于直流浮電壓0.5%Vrms,。例如,直流浮充電壓為414VDC的180單元串列便是2.07Vrms,。用示波器測量紋波時，若浮充電壓是在414VDC,，那么大P--P值應(yīng)是浮充電壓的1.5%,即6.2V(P—P),。
電池上過大的交流紋波電壓會造成電池產(chǎn)生氣體和發(fā)熱，可縮短壽命,。
電池系統(tǒng)接地故障探測
如果電池充電用的整流器具備接地故障探測能力,，即應(yīng)經(jīng)常留意其指示器以確保系統(tǒng)安全。一旦探測到故障,，在電池系統(tǒng)作進(jìn)一步保養(yǎng)之前,，先予斷開和糾正。
如果整流器沒有接地故障探測電路,，可以用數(shù)字伏特計測量電池電極和地線（接地架或房間）間的電壓,。若測有電壓則說明電池至地線有短路或有漏電流，有接地故障的電池單元 的大約位置是從系統(tǒng)輸出端起測量得的電壓除以平均每一電池單元充電電壓的值,。例如,，測得至地的電壓為135VDC，充電電壓為2.25V/C,，那么,，接地故障大約在從電池系統(tǒng)輸出端起的第60只電池單元（10個12伏單元）。
電池系統(tǒng)浮充電流
如果能測得直流浮充電流,，它就能指示出電池系統(tǒng)的正常電流接收能力的大小,。根據(jù)每一串列充電電壓和溫度，每一串列的浮電流將大致如圖3所示,。77℉（25℃）時,，溫度每升18℉（10℃），浮充電流大約增大一倍,。
如果直流浮充電流是零,，這是電池串列里有了開路，如果浮充電流高出預(yù)期值,，則可能是電池溫度升高了或串列里有短路單元,。無論是那一種情況，均應(yīng)予以確定和糾正,，因為溫度升高和單元短路都會導(dǎo)致熱失控,。
單只電池的浮充電壓
電池串列以平均每室2.25--2.30伏充電時，并不是所有的單元都在準(zhǔn)確的平均電壓上浮充，每個單元的阻抗和氧再化合率均略有不同,，所以在同樣的浮充電流下會出現(xiàn)稍有不同的浮充電壓,。例如，所有在用每單元2.30伏充電的一串列12伏的電池并沒有在13.9伏直流上浮置而在13.3--14.5之間變動,，這仍然是正常的,，一個系統(tǒng)如果在安裝時平衡了24小時，或服役了較長時間,，這一浮電壓的分布一般會有減小,。
表1中提到的直流浮充電壓是指一個串聯(lián)串列里電池兩端測得的小和大直流浮充電壓。如有個別電池測得值過低,，可能是有了短路的單元,。如果有個別單元測得值過高，這可能是某個室內(nèi)電阻增加的指示,。如果有個別單元測得浮充電壓*而該串列里各單元平衡指示接近開路值,，此高電壓的單元可能已經(jīng)開路。
串列里短路的室會導(dǎo)致高電壓加到串列里其余良好的單元上,，并出現(xiàn)較高電流,。例如，一24單元的串列以55.2VDC充電,，其中有2個短路單元,，其余22個單元便將以2.5V/C（55.2VDC/22單元）充電，并導(dǎo)致電流增加,，無疑終會造成熱失控,。
里面有短路或開路單元的電池,，一般可以通過比較各個單元的阻抗,，或比較各個單元二端測得的交流紋波電壓來予以確定。
不要對懷疑有短路或開路單元的電池進(jìn)行高放電率負(fù)載試驗，這是很危險的,，單元內(nèi)部火花會引燃內(nèi)部氣體。
對懷疑有短路或開路的室的電池只有立即拆下更換,。
有關(guān)單只電池浮充電壓測量和說明的其他資料,，請參閱小冊《綜合試驗》。
高放電率瞬時負(fù)載試驗
高放電率瞬時負(fù)載試驗是串聯(lián)串列里單只電池的功能試驗,，這不能代替容量試驗,，但至少能夠指示電池在達(dá)到試驗負(fù)載的安培容量時是否功能正常。用于20至200安培范圍里的電池的典型負(fù)載為100安培,。施加試驗負(fù)載后10秒鐘,，單元的電壓應(yīng)該是平均至少1.7V/C（在12、10、6伏電池上分別為10.2,、8.5,、和5.1VDC）,否則電池即應(yīng)被懷疑為有短路，開路,，已放電或者*電阻及低容量,。
對懷疑有短路或開路單元的電池切不可進(jìn)行高放電率瞬時負(fù)載試驗。作這項試驗必須戴全套面罩,，因為單元內(nèi)部的一個火花會引燃電池內(nèi)的剩余氣體,。
有關(guān)本試驗及按電池型號期望的低電壓的其他資料均在小冊《綜合試驗》內(nèi)。
阻抗試驗
VRLA電池一般的報廢情況是極板格柵腐蝕,，極板活性材料劣化和電解液有些干涸,。不尋常的報廢情況是導(dǎo)電途徑劣化和電解液過度干涸。這些情況都會影響的各單元和增加各單元的電阻,，定期測量阻抗及各單元電阻和電導(dǎo)的數(shù)據(jù),。就能指示串聯(lián)系列的全面逐步劣化和容量損失的趨勢。其發(fā)展見圖4,。
個別單元里急劇的改變可能表明有短路,、開路，單元內(nèi)干涸和有的單元導(dǎo)電途徑劣化,。
一串列電池二端出現(xiàn)的交流紋波電壓可以按串列內(nèi)各個單元兩端的相對電阻按比例再分割,。所以在沒有阻抗、電阻或電導(dǎo)試驗設(shè)備時,，可以用數(shù)字伏特計測量各個單元兩端的交流紋波電壓后相互比較并與平均標(biāo)準(zhǔn)值做比較,，即可得到他們的相對值和所處狀態(tài)。
如果電池電阻比新的時候增加了30%,，該電池便應(yīng)該再作試驗以確定其原因,，必要時，可對該電池或系統(tǒng)進(jìn)行容量試驗以保證其可靠性,。
有關(guān)這一問題更詳細(xì)的信息請參閱《阻抗和導(dǎo)電試驗》小冊,。
單元間連接電阻
若存在高的單元間連接電阻及硬件連接松動，放電時產(chǎn)生過大的電壓降以致減少供電時間,，嚴(yán)重時造成電池端子熔化和火災(zāi)發(fā)生,。
所有連接的接觸面必須刷干凈，去除一切氧化鉛和污物,，再用特種防氧化油脂保護(hù)和擰緊,。
連接硬件可能因時間和電池系統(tǒng)重復(fù)循環(huán)而有些松動。所以要重新擰緊達(dá)到有關(guān)數(shù)據(jù)表所載,，用于該型號電池的數(shù)據(jù),，表2列具電池端子類型和*扭矩值,。
性能和容量試驗
電池劣化到定額容量的80%時必須換掉，也就是如果一個電池系統(tǒng)新的時候能夠供電100安培一個小時,，到后來同樣一個小時只能供電80安時便必須換掉了,。如果100安培是實際負(fù)載而且必須供電至少一個小時，那么電池新的時候必須是原設(shè)計能供電125安培一個小時的,。在原先設(shè)計電池時這個1.25的因子就稱為老化因子,。
電池容量降到定額的80%是指極板格柵已經(jīng)腐蝕和膨脹，極板活性材料已經(jīng)劣化電解液已經(jīng)開始干涸,。此時,，電池容量下降,就該退出服務(wù)。
當(dāng)然,，電池調(diào)換還有其他原因,，譬如，不再支持負(fù)載小的要求時間──即使電池仍有大于80%的定額,。還有,，電池到達(dá)定額的80%這一點時，即使是小的負(fù)載,，電池也不應(yīng)繼續(xù)工作,。
VRLA電池各項數(shù)據(jù)是在77℉（25℃）的值。重要的是要知道在較低溫度下操作當(dāng)然不會損壞電池,，但工作時間會減少,，隨溫度降低的性能下降因素備載小冊《容量試驗》。
在較高溫度下連續(xù)工作會使電池加速老化,，比77℉（25℃）每高出18℉（10℃）電池老化就會比正?？煲槐丁＿@一問題的詳細(xì)資料備載小冊《預(yù)期壽命和溫度》,。
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