您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 動作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,能源 |
|---|
采用加長刑華東支承導(dǎo)向,，無需另外加油潤滑，導(dǎo)向性能好,。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
日本SMC氣缸CDZ1B15-30
SMC氣缸和缸套卡死或SMC氣缸陽賽:假如在溫度較為低的狀況下,，齒輪油的粘度便會非常大，便會使其流通性越差,，講而就造成無
桿氣缸減慢,。假如出現(xiàn)這類狀況就需要拆換黏和溫特性都比較好的齒輪油，也有便是能夠在低溫的狀況下依靠加溫設(shè)備或運用設(shè)備本身加
溫設(shè)備來使起動情況下的溫度上升,。
SMC氣缸直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸,，整體式氣缸強度和剛度都好，能承受較大的載荷,，這種氣缸對材料要求高,，成本高,。如
果將氣缸制造成單獨的圓筒形零件(即氣缸套)，然后再裝到氣缸體內(nèi),。這樣,，氣缸套采用耐磨的材料制成，氣缸體可用價格較低的一般材料
制造,，從而降低了制造成本,，同時,，氣缸套可以從氣制體中取出,，因而便干修理和更換，并可大大延長氣制體的使用壽命,，氣缸套有干式
氣缸套和濕式氣缸套兩種干式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后,，其外壁不直接與冷卻水接觸，而和氣缸體的壁面直接接觸,，壁厚較
薄,，一般為1~3mm。它具有整體式氣缸體的優(yōu)點,，強度和剛度都較好,，但加工比較復(fù)雜，內(nèi),，外表面都需要進行精加工,，拆裝不方便，
散熱不良,。濕式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后,，其外壁直接與冷卻水接觸，氣缸套僅在上,，下各有一圓環(huán)地帶和氣缸體接觸,，壁屋
一般為5~9mm，它散熱良好,，冷卻均勻,，加工容易，通常只需要精加工內(nèi)表面,，而與水接觸的外表面不需要加工,，拆裝方便，但缺點是
強度,，剛度都不如手式氣缸套好,，而且容易產(chǎn)生漏水現(xiàn)象，應(yīng)該采取一些防漏措施,，
日本SMC氣缸CDZ1B15-30