日本SMC氣缸CDZ1B15-100

SMC雙聯(lián)氣SMC雙軸氣缸工作原理

SMC雙軸氣缸，又叫雙聯(lián)氣,，是兩個活塞出桿,，導(dǎo)向部分是較短的銅套，為防止卡死,，雙軸有一定的浮動,，只能用在小側(cè)向力的位置,，手可以晃動;不回轉(zhuǎn)精度高及2倍輸出力，抵抗側(cè)面負(fù)載力強(qiáng),。

1.執(zhí)行JIS標(biāo)準(zhǔn),。

2.不回轉(zhuǎn)精度高，適用于導(dǎo)向,。

3.采用加長刑華東支承導(dǎo)向，無需另外加油潤滑,，導(dǎo)向性能好,。

4.固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載,。

5.具有一定的抗彎曲及扭轉(zhuǎn)性能,，能承受一定的側(cè)向負(fù)載。

6.本體除軸向外,，其余各面均有安裝孔位,，為客戶提供多種安裝固定方式。

7.氣打兩側(cè)有兩組進(jìn),，排氣口供實際需要選用,。

8.本體前端防撞熱可調(diào)整氣缸行程，并緩解沖擊,。

9.本系列氣標(biāo)準(zhǔn)配置為附磁刑,，無不附磁型可選。 SIC雙聯(lián)氣缸安裝與使用方法:

1工作中負(fù)載有變化時,，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸,。

2在高溫或者腐蝕性條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或耐腐蝕性氣缸,。

3.在濕度大,，粉塵多，或者有水摘,、油塵,、焊渣的場合，氣缸應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施,。

4.氣缸接入管道前,，必須清除管道內(nèi)贓物，防止雜物進(jìn)入氣內(nèi),。5氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40Um以上濾芯過濾后方可使用,。

6.因氣缸前蓋及活塞均較短，一般行程不可選擇太大,。

7.在低溫環(huán)境下,，應(yīng)采取抗凍措施,，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。

8.氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷,，以維持氣打的正常工作和使用壽命,。

9.氣缸拆下長時間不使用，要注意表面防鎊,，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽,，由于產(chǎn)品制作與導(dǎo)向精度高，請不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋,。 SIC雙聯(lián)氣缸注意事項:

1.在有腐蝕性氣體,、化學(xué)藥品(如有機(jī)溶劑)、海水,、水及水蒸氣的環(huán)境中或附著上述物質(zhì)的場使用時,，可有條件使用，與介質(zhì)接觸之密封件,、闞體等需改為特殊材質(zhì),。

2.避免在有爆炸性氣體的場使用。

3.不要用干有振動和沖擊的場合,，或者各類氣動元件耐振動,、耐沖擊的能力要符合產(chǎn)品樣本的規(guī)定。4不要用于周圍有熱源,、受到輻射熱影響的場,，或者采取措施遮斷輻射熱。

日本SMC氣缸CDZ1B15-100