ATOS雙作用伺服油缸中國總代理,，ATOS電液伺服油缸CK系列為雙作用結(jié)構(gòu),，這是適應(yīng)用于工業(yè)應(yīng)用的場合，具有高的可靠性,，高性能和使用壽命長的特點,。
這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性?；钊麠U位移傳感器在防止沖擊和外部污染方面已經(jīng)有很好的保護,，使維護工作減到zui小的程度,。
ATOS CK系列電液伺服油缸的配置和選型可以很方便地通過DVC軟件來選擇。一旦油缸型號確定,，使用配置的工具可以快速地顯示出相關(guān)的3D模型和圖片,。
意大利ATOS油缸主要用于需長時間支撐重物的地方，它可在除去油壓時仍可支持重物,，而且安全可靠,。可用于水下,，單作用,，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全,，特別在大型工程中,，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計有安全保壓裝置,，內(nèi)置卸壓閥防止過載,，以保護自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接,，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力,、建筑,、機械制造、礦山,、鐵路橋梁,、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。按照結(jié)構(gòu)特點分：活塞式,、柱塞式和擺動式 2,、按照作用方式分：單作用和雙作用 單作用液壓缸只能使活塞（或柱塞）做單方向運動，即壓力只通向液壓缸的一腔,，而反方向運動則必須依靠外力（如彈簧離或自重等）來實現(xiàn),；雙作用液壓缸，在兩個方向的運動都由壓力油推動來實現(xiàn),。 3,、按使用壓力分 液壓油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執(zhí)行元件的角色,，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能,。依據(jù)JIB-B8354規(guī)范，液壓油缸依照使用壓力可以分為下列規(guī)格,。 主機類型 設(shè)計壓力（Mpa） 低壓液壓缸 0~3.5MPa 中低壓液壓缸 0~7.0MPa 中壓液壓缸 7.0~14.0MPa 高壓液壓缸 14~21.0MPa 超高壓液壓缸 21MPa以上
阿托斯CKN型伺服油缸數(shù)字式
磁力控制傳感器-基本工作原理
磁致式傳感器是由一個固定在缸體上的金屬波導(dǎo)軌,，一件固定在活塞桿上的*磁鐵和一個安裝在后端的集成式電子信號調(diào)節(jié)裝置組成,。活塞桿位置的測量即基于磁致式伸縮原理：信號調(diào)節(jié)裝置發(fā)出一個電流脈沖,，使其沿波導(dǎo)管傳輸,。當(dāng)電流脈沖遇到磁鐵時，波導(dǎo)管上就會產(chǎn)生一個應(yīng)變脈沖,，并返回到信號調(diào)節(jié)裝置。
通過監(jiān)測應(yīng)變脈沖和電流脈沖到達所用的時間,，可以的計算出磁鐵移動的位置,。傳感器將測量出的此信號以反饋信號的形式輸出。
此類缸一個很大的優(yōu)點就是傳感器與運動部件沒有直接接觸,，其壽命大大提高,，適用于苛刻環(huán)境（受沖擊、震動等 ）或高頻振動的場合下,。
這種小尺寸的磁致式傳感器,，具有較為緊湊的結(jié)構(gòu)，可以*安裝在油缸內(nèi)部,，其整體尺寸比CKF和CKM還小,。基于以上特點,，CKN伺服油缸普遍地代替了使用外部式編碼器,，電阻式和電感式傳感器的油缸。
輸出信號：
集成的傳感器可提供以下配置
模擬
A=4-20MA
V=0.1~10.1V（0~10V帶電子控制卡）
選A或V的輸出信號必須表在油缸型號上,。
傳感器的性能通過可選的電子調(diào)節(jié)卡進行調(diào)節(jié),，選項N，使用隨貨提供的磁致筆,，能夠調(diào)節(jié)零點和增益,。
當(dāng)有需求的時候可提供CANopen輸出，請與我們技術(shù)部們,。
帶電子控制卡和電流輸出CKN型號舉例：CKN/00-63/45*0500-X008-AN-B1X1
意大利ATOS阿托斯CK*系列電液伺服缸為雙作用結(jié)構(gòu),，適用于工業(yè)應(yīng)用場合，具有高可靠性,，高性能和使用壽命長的特點,。
這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性。
活塞桿位移傳感器①可以很好地防止震動或外部灰塵,，使維護工作減到小,。
• 由符合ISO6020-2標(biāo)準(zhǔn)的CK系列油缸衍生而來，
• 集成式位移傳感器有：磁致模擬或數(shù)字式,，電阻式和感應(yīng)式,。
• 缸徑從40到200mm,。
• 如標(biāo)準(zhǔn)型提供活塞桿端泄油口和排氣口。
• 可提供用于開關(guān)閥或比例閥③集成安裝的過渡板②,，以此獲得液壓剛度,、快速響應(yīng)時間和重復(fù)精度。
• 活塞桿附件和安裝形式,。
ATOS油缸的選型和尺寸標(biāo)準(zhǔn)操作方式：
磁致式傳感器是由一個固定在缸體上的金屬波導(dǎo)軌①,一件固定在活塞桿上的磁鐵②和一個安裝在后端的集成式電子信號調(diào)節(jié)裝置③組成,。
活塞桿位置的測量基于磁致式伸縮原理：信號調(diào)節(jié)裝置③發(fā)出一個電流脈沖，使其沿波導(dǎo)管①傳輸,。
當(dāng)電流脈沖遇到磁鐵②時,，波導(dǎo)管上就會產(chǎn)生一個應(yīng)變脈沖，并返回到信號調(diào)節(jié)裝置,。
通過檢測應(yīng)變脈沖和電流脈沖到達所用的時間,，可以精確的計算出磁鐵移動的位置。傳感器將測量出的此信號以反饋信號的形式輸出,。
此類缸一個很大的優(yōu)點就是傳感器與運動部件沒有直接接觸,，其壽命大大提高。適用于苛刻環(huán)境(沖擊,，震動等)或高頻場合,。
更換傳感器時，不用拆卸油缸就可進行,，這使得伺服油缸的維護和更換很方便,。
這類傳感器結(jié)構(gòu)簡單，性價比高,，CKF油缸普遍地代替了使用外部式編碼器或電阻式傳感器的油缸,。
ATOS雙作用伺服油缸中國總代理