非凡蓄電池FGH20502/12V5AH品質(zhì)保障

非凡蓄電池FGH20502/12V5AH品質(zhì)保障

    非凡蓄電池FIAMM 是一家意大利投資的集團(tuán)公司,，自 1942 年起開(kāi)始生產(chǎn)和銷(xiāo)售鉛酸蓄電池。
 
    生產(chǎn)和銷(xiāo)售的產(chǎn)品系列包括做為備用電源用的鉛酸蓄電池（用于電信,，不間斷電源和工業(yè)領(lǐng)域）和
 
起動(dòng)用電池（汽車(chē)起動(dòng)用）， 還有用于為汽車(chē)主機(jī)廠配套所使用的喇叭和天線等產(chǎn)品,。
 
    FIAMM 集團(tuán)在共有 11 家制造工廠,，雇員總數(shù)超過(guò) 3000 人,， 年銷(xiāo)售額 5 億多美元。 近年來(lái)
 
,， FIAMM 集團(tuán)通過(guò)一些重要的公司并購(gòu)活動(dòng),，提高了在各地的*，并購(gòu)的公司包括：奧地利
 
的 Baren 電源公司,，捷克的 Akuma S.A. Batteries 電源公司和意大利 / 英國(guó)的 Uranio-United 能源
 
公司,。 

蓄電池是一種可逆的低壓直流電源。既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,，也能將電能轉(zhuǎn)化學(xué)能,。


可分為堿性蓄電池和酸性蓄電池兩大類(lèi),。堿性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的氫氧化鈉NaOH溶液或氫氧化鉀KOH溶液。酸性蓄電池的電解液為化學(xué)純凈的硫酸H2SO4溶液,。由于酸性蓄電池極板上活性物質(zhì)的主要成分是鉛,，因此稱(chēng)為鉛酸蓄電池。目前汽車(chē)上一般都采用鉛酸蓄電池,。


一般駕駛員認(rèn)為蓄電池只是作為起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)動(dòng)力電源，其實(shí)不然,，下面以鉛酸蓄電池為例,，為大家講解其構(gòu)造、功用,、保養(yǎng)、常見(jiàn)故障以及日常使用誤區(qū),。


一,、構(gòu)造

一般由極板、隔板,、電解液和外殼組成。

極板：是鉛梯合金鑄成的柵架,，在柵架上填充活性物質(zhì)經(jīng)化學(xué)處理而成,。

正極板上的活性物質(zhì)為二氧化鉛，呈棕紅色,，負(fù)板的活性物質(zhì)為海綿狀純鉛,，呈淡灰色。

隔板：通常用微孔橡膠,、微孔塑料,、玻璃纖維、木質(zhì)等材料制成,。

電解液：由純硫酸與蒸餾水按一定比例配制而成,，密度一般為1.24～1.30g/cm3。

外殼：用硬橡膠或聚丙烯塑料等材料制成的整體,。


二,、作用

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系供電;

2,、發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),、發(fā)電機(jī)電壓較低時(shí)或不發(fā)電時(shí)，向用電設(shè)備供電,，同時(shí)還向交流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組供電;

3,、發(fā)動(dòng)機(jī)中,、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)正常供電時(shí)將發(fā)電機(jī)剩余電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái);

4,、發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí),，協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電;

5、此外,，蓄電池還相當(dāng)于一個(gè)大容量的電容器，能夠保持汽車(chē)電系的電壓穩(wěn)定,，而且還能吸收電路中出現(xiàn)的瞬時(shí)過(guò)電壓，保護(hù)電子元件不被損壞,。

綜上功用所述,，要保證蓄電池的完整好用，才能使車(chē)輛有良好的工作效能,。


三、保養(yǎng)

1,、要保證蓄電池的清潔,，且在固定架上面要牢固，不得松動(dòng);

2,、拆卸前要先斷開(kāi)總開(kāi)關(guān)，且要先拆除搭鐵線;

3、拆下后用溫水清洗時(shí)要注意檢查加液口,，防止雜物或水進(jìn)入蓄電池,，且要保持加液塞通氣孔暢通和極柱的清潔，清洗后要在極柱上涂一薄層凡士林或潤(rùn)滑脂(注意不可涂抹過(guò)厚,，影響導(dǎo)電性能)

4、觀察電解液的液面高度,，一般為高出極板10～15mm,，再觀察殼體有無(wú)損傷和裂紋。

5,、安裝時(shí)要分清正負(fù)級(jí)柱，必須與發(fā)電機(jī)的安裝極性相同;

6,、添加電解液時(shí),，不充許加自來(lái)水、河水,、海水等,，要加注的蒸餾水,，且正常情況下決不能添加電解液。


四,、常見(jiàn)故障

極板上生成白色粗晶粒硫酸的現(xiàn)象稱(chēng)為“硫酸鉛硬化”,，簡(jiǎn)稱(chēng)硫化,。當(dāng)極柱或是極板硫化后，其表面產(chǎn)生的粗晶粒硫酸鉛導(dǎo)電性能很差,，且堵塞活性物質(zhì)的孔隙,，阻礙電解液的滲透和擴(kuò)散，使內(nèi)阻增大,，影響蓄電池的性能。

主要應(yīng)用和關(guān)鍵優(yōu)點(diǎn)
☆為達(dá)到蕞佳性能和排除電路干擾而設(shè)計(jì)是以下應(yīng)用的理想產(chǎn)品：
－UPS應(yīng)用
－應(yīng)急照明
－信號(hào)
－安全及報(bào)警系統(tǒng)
－輕型牽引應(yīng)用
－野營(yíng)和帆船
☆12V整體式電池
☆為15分鐘到20小時(shí)放電而進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)
☆10年的設(shè)計(jì)壽命
☆便于安裝在電池柜或電池架上
☆無(wú)溢出
☆FOV級(jí)阻燃塑料外殼
☆VRLA AGM電池技術(shù)和內(nèi)部氣體在復(fù)合效率達(dá)99%
☆免維護(hù)無(wú)需加水
☆對(duì)于航空/海洋/鐵路/公路運(yùn)輸均無(wú)危害
☆100%可循環(huán)使用

適用標(biāo)準(zhǔn)：
☆ IEC 60896 Part21-VRLA電池測(cè)試方法
☆ IEC 60896 Part22-VRLA電池要求
☆ BS 6290 Part4-VRLA電池分類(lèi)技術(shù)規(guī)格
☆ Eurobat“General Purpose”-歐洲電池分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)“一般用途”

FIAMM制造：
☆ ISO 9001質(zhì)量管理體系
☆ ISO 14001環(huán)境管理體系
☆ OHSAS18001職業(yè)健康和安全管理體系

技術(shù)特點(diǎn)：
☆重力澆鑄高純度鉛鈣錫合金板柵
☆ 小限度的極板生長(zhǎng)和較強(qiáng)的耐腐蝕性,，延長(zhǎng)了服務(wù)壽命
☆ 電解液吸附于多維孔玻璃纖維“AGM”隔板中
☆ 螺母式M6/M8端子保證了大的導(dǎo)電性，大的扭矩保持力且易于安裝
☆ 防泄漏端子密封設(shè)計(jì)防止了在一個(gè)較寬的溫度范圍內(nèi)的酸滲漏
☆ 每個(gè)電池配備了單向安全閥允許因過(guò)充而生成的過(guò)量氣體排出
☆ 濾氣片阻止了火花或明火進(jìn)入電池內(nèi)部
☆ 符合IEC 707標(biāo)準(zhǔn)FOV級(jí)阻燃ABS塑料外殼
☆ 特別設(shè)計(jì)的厚壁塑料外殼和中蓋具有*的機(jī)械強(qiáng)度
☆ 每月自放電（20℃）小于2%,，允許6個(gè)月的貯存時(shí)間