供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | GFM-800 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,航空航天,電氣 | 主要用途 | 后備儲能電源 |
各系列產(chǎn)品質(zhì)保期限:
25AH(含)以下 國內(nèi),、外客戶均為12個(gè)月
25AH--40AH 國內(nèi)外客戶均為18個(gè)月
40AH(含)以上 國外18個(gè)月,國內(nèi)36個(gè)月
設(shè)計(jì)壽命:15年
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-04-22 11:05:06瀏覽次數(shù):344
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科士達(dá)蓄電池GFM-800 2V系列產(chǎn)品性能
科士達(dá)蓄電池GFM-800 2V系列產(chǎn)品性能
科士達(dá)蓄電池性能分類特性:
科士達(dá)蓄電池有多種類型,,目前,,風(fēng)力發(fā)電普通采用于荷鉛酸蓄電池。這種電池灌液后,,經(jīng)過30分鐘,,待液溫為l5℃時(shí)即可使用,,不需要進(jìn)行初充電。對剛剛安裝風(fēng)力機(jī),,又不具備初充電條件的偏遠(yuǎn)地方,,立即可以用電,是很*的,。這種電池的缺點(diǎn)是體積和重量較大,,搬運(yùn)不方便。市場銷售的鋁酸蓄電池多是機(jī)動車啟動用電池,,其極板結(jié)構(gòu)和制造特點(diǎn),,使用在風(fēng)力發(fā)電的充放運(yùn)行條件下,是不適合的,,使用命短,,一般只有2~3年左右。在容量較大的風(fēng)力發(fā)電站中,,較好采用固定型防酸隔爆式鉛蓄電池,,這種電池具有容量大,,電液比重較低(15℃時(shí)約在1.21左右),,減少對極板和隔板的腐蝕,可延長蒸發(fā)時(shí)間,,還有防滲漏措施,,減少了對地的放電。堿性蓄電池體積小,。重量輕,,使用壽命可達(dá)15年左右,在我區(qū)也有少量使用,。堿性電池壽命固然比酸性電池長5-7倍,,但其價(jià)格卻高出酸性電池10幾倍。從經(jīng)濟(jì)上考慮,,我們以為在小型風(fēng)力發(fā)電中還是使用于荷鉛酸蓄電池較有利,。
科士達(dá)蓄電池性能的影響因素:
1.環(huán)境溫度:過高的環(huán)境工作溫度是導(dǎo)致密封免維護(hù)電池使用壽命縮短的首要原因,環(huán)境溫度超過25℃時(shí),溫度每增加10℃,就會導(dǎo)致電池的實(shí)際使用壽命縮短一半。一般來說,,這種電池的較高環(huán)境工作溫度以不超過40℃為宜,,當(dāng)溫度超過50℃時(shí)會造成電池毀滅性的損壞。環(huán)境溫度偏低時(shí),,盡管它不會因過壓充電對電池的使用壽命造成不利的影響,,但會造成密封免維護(hù)電池所提供有效容量(Ah數(shù))下降。
2.長期浮充:影響電池壽命的內(nèi)部因素就是大多數(shù)UPS電源充電電路的充電方式,,大多數(shù)UPS都將電池組置于長時(shí)期的“浮充充電”工作狀態(tài)之下,,只要市電供電正常,,其充電器總是以固定的充電電壓13.5V×n(n是電池組中的12V電池的串聯(lián)節(jié)數(shù))對電池進(jìn)行持續(xù)不斷的浮充充電,從而將電池置于只充電不放電的不合理工作狀態(tài),,造成電池的陽極極板鈍化,,電池的內(nèi)阻急劇增大,電池的實(shí)用容量大大低于其標(biāo)稱容量,。
科士達(dá)蓄電池的充電:
普通鉛蓄電池的初次使用時(shí),,需進(jìn)行初充電。其質(zhì)量好壞,,直接影響蓄電池的容量和壽命,,所以必須認(rèn)真進(jìn)行。方法如下:
①充電前檢查,。初充電前,,應(yīng)全面檢查蓄電池及附屬零件,看容器有無破裂,、附件有無短缺,,并進(jìn)行清潔處理工作。
②灌注電解液,。按照說明書注入規(guī)定密度的電解液,,用0~3V的直流墊 壓表檢查媒質(zhì)單格蓄電池有無反極現(xiàn)象。
③進(jìn)行充電,。正確連接充電機(jī)和蓄電池,,充電過程分為兩個(gè)階段。階段的充電電流約為額定容量C20的1/4~1/6,,充電至電解液中放出氣泡,,單格電壓達(dá)到2.4V,將電流降低一半,,轉(zhuǎn)入第二階段,,一直充至電解液冒出氣泡、密度和電壓連續(xù)2~3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時(shí)間約為60~70h,。充電過程中須經(jīng)常測量電解液溫度,當(dāng)溫度超過40°C時(shí),,應(yīng)將充電電流減半,,但充電時(shí)間要延長。當(dāng)溫度超過45°C時(shí),,應(yīng)立即停止充電,,待溫度降到40°C以下時(shí)再進(jìn)行充電。初充電過程中,,除特殊情況外,,在20h內(nèi)不許中斷,。
④調(diào)整電解液度和液面高度。當(dāng)蓄電池接近于充足電前,,必須調(diào)整一次電解液的密度和液面高度,。當(dāng)密度高于規(guī)定值時(shí),應(yīng)適當(dāng)取出一部分電解液,,加入世量的蒸餾水,。反之,則應(yīng)加入密度為1.40g/cm3的電解液,,使液面達(dá)到規(guī)定值,,再充電30min。如果仍不符合要求,,應(yīng)反復(fù)調(diào)整幾次,,直到調(diào)整好為止。
若新蓄電池次充電后達(dá)不到額定容量,,應(yīng)進(jìn)行充放電循環(huán),。即用20h放電率(即額定容量1/20的電流)放電至單格電壓降到1.75V,然后用正常電流充足,。一般經(jīng)過3次充放電循環(huán),,蓄電池的容量即可達(dá)到100%。
科士達(dá)蓄電池的質(zhì)量控制:
一,、設(shè)備控制:凡全電腦自動控制的工序(氣密性檢測,、加酸、充電等),,務(wù)必保證參數(shù)的有效執(zhí)行。
二,、原料控制:對所有沒有經(jīng)過化驗(yàn)室嚴(yán)格檢驗(yàn)合格的原材料禁止投入生產(chǎn),。
三、生產(chǎn)過程控制:生產(chǎn)線上半成品必須合格并經(jīng)過多次巡檢,。
四,、成品控制:100%電池成品必須經(jīng)過四功能檢測機(jī)對其內(nèi)阻、密合度,、3-5C放電等性能進(jìn)行檢測后才能包裝,。
五、出貨控制:專業(yè)檢驗(yàn)員對產(chǎn)品從外觀到性能逐一番驗(yàn)后方能銷售,。
對于已銷售產(chǎn)品,,科士達(dá)電池鄭重承諾電池質(zhì)保三年,質(zhì)保期內(nèi)如因電池質(zhì)量原因?qū)е氯萘炕螂妷翰蛔?,不能滿足放電需求及其出現(xiàn)其他電池問題,,我們免費(fèi)給予無條件更換,,并24小時(shí)之內(nèi)給予提供解決方案。因更換產(chǎn)生的費(fèi)用,,由理士廠家一力承擔(dān),。
科士達(dá)蓄電池12V100AH
注意事項(xiàng)
(1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池,以免危險(xiǎn),,如不慎電池殼破裂,,接觸到*,請用大量清水沖洗,,必要時(shí)請就醫(yī),。
(2)使用多個(gè)電池時(shí),要注意電池間的連線正確無誤,,注意不要短路,。
(3)使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動或機(jī)械損傷
(4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱,。
(5)請不要讓雨水淋到蓄電池,,或者將電池浸入水中 對閥控鉛酸電池,該充電方法是閥控鉛酸蓄電池好的充,。
(6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行,,請不要使用干布或撣子等,請勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池,。
(7)請勿在同箱中混用容量不同,,新舊不同,廠家不同的電池,。
3.充電方法:
充電方法,,對電池來講很重要,不正確的充電方法會對電池過充或欠充,,影響電池的性能和壽命,。
常用的充電方法有以下兩種。
A,、恒壓限流充電,,B、恒流充電
4.恒壓限流充電:
電方法,??刂频某潆婋妷号c環(huán)境溫度和電池的使用方式有關(guān)。
備用電池充電:2.23 ~2.30/單格,,在25℃時(shí),,
循環(huán)用電池充電:2.40~2.50/單格,在25℃時(shí),。
注:大開始充電電流一般定為不大于0.3CA,,
在25℃下當(dāng)電池的充電電壓為2.30V/單格時(shí),,電池充滿電時(shí),充電電流下降為0.5~4mA/AH,,保持不變,。
當(dāng)電池充電為2.4V/單格時(shí),電池充滿電時(shí),,充電電流下降為3~10MA/AH,,保持不變。
5.恒電流充電:
使用該方法對電池充電時(shí),,注意電池充滿電時(shí)必須立即切斷充電電源,,否則會造成電池過充電,而損害電池性能和壽命,,采用恒電流充電時(shí),,充電電流一般不大于0.1CA,當(dāng)充電電量達(dá)到上一次電池放電量的1.07~1.15倍時(shí),,即對電池充足電,。