供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,道路/軌道/船舶,航空航天,公安/司法,電氣 |
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主要用途 | 后備儲(chǔ)能電源 |
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2020-03-20 10:11:34瀏覽次數(shù):275
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燈塔蓄電池GFM-1500/2V1500AH原裝正品
燈塔蓄電池GFM-1500/2V1500AH原裝正品
燈塔蓄電池特征:
1.規(guī)劃浮充運(yùn)用壽命12年,;
2.嚴(yán)峻的進(jìn)程控,,產(chǎn)品一致性好;
3.高質(zhì)量的原資料,,保證自放電極?。?/span>
4.高質(zhì)量的原資料,,嚴(yán)峻的進(jìn)程控,,保證自放電極??;.
5.共同的密封技能,保證極低的爬酸幾率,。
除了快速充電之外,,還有一種為慢充電,充電時(shí)間為10-15個(gè)小時(shí),,那些深虧電池就必須進(jìn)行慢充電,,否則充電時(shí)間不夠,充電量不足 ,,會(huì)直接影響到汽車的行駛性能,。雖說(shuō)充電是個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的操作,但也有一些注意事項(xiàng):1,、向鉛酸電池充電時(shí),,要穿上保護(hù)衣。2,、充電時(shí),, 蓄電池附近不能有火花,禁止抽煙,。3,、對(duì)一個(gè)或?qū)Χ鄠€(gè)蓄電池并聯(lián)充電時(shí),充電器電壓不要超過(guò)16V,。 常用的蓄電池主要分為四類,分別為普通蓄電池,、干荷蓄電池、濕荷蓄電池和免蓄電池四種,。1)普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓、價(jià)格便宜,;缺點(diǎn)是比能低(即每公斤蓄電池存儲(chǔ)的電能),、使用壽命短和日常。2)干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,,它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力,,在*干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所的電量,,使用時(shí),,只需加入電解液,等過(guò)20—30分鐘就可使用,。3)濕荷蓄電池:極板為荷電狀態(tài),,帶有少量電解液,而大部分電解液被隔板和極板中貯存的一種蓄電池,。4) 免蓄電池:免蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì),,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水,。它還具有耐震,、耐高溫、體積小,、自放電小的特點(diǎn),。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場(chǎng)上的免蓄電池也有兩種:種在購(gòu)買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要(添加補(bǔ)充液),;另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死,,用戶根本就不能加補(bǔ)充液。
特別提示:補(bǔ)水工具使用玻璃,、塑料等吸管,。建議使用一次性注射器,使用方便而且方便計(jì)量,。補(bǔ)水工具不能使用任何含金屬的,,注射器應(yīng)拔去金屬針頭,套一節(jié)塑料管后使用,。
鉛酸蓄電池是上廣泛使用的一種化學(xué)電源,,該產(chǎn)品具有良好的可逆性,電壓特性平穩(wěn),,使用壽命長(zhǎng),,適用范圍廣,原材料豐富(且可再生使用)及造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn),。主要應(yīng)用在交通運(yùn)輸,,通信,,電力,鐵路,,礦山,,港口等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門,是社會(huì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中*的產(chǎn)品,,具有廣闊的發(fā)展前景,。作用編輯:太陽(yáng)能作為一種新型清潔能源備受環(huán)保人士的推崇,但“月有陰晴圓缺,,天有刮風(fēng)下雨”,,在沒(méi)有太陽(yáng)時(shí),又該怎么辦呢,?太陽(yáng)能蓄電池就是為了這種情況而存在的,。光伏離網(wǎng)發(fā)電是利用光電效應(yīng)原理將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電,通常由太陽(yáng)能電池組件,、控制器,、蓄電池組、直流/交流逆變器等組成,。
快速充電法:①脈沖式充電法,,這種充電法不僅遵循蓄電池固有的充電接受率,,而且能夠蓄電池充電接受率,,從而打破了蓄電池指數(shù)充電接受曲線的,這也是蓄電池充電理論的新發(fā)展,。脈沖充電首先是用脈沖電流對(duì)電池充電,,然后讓電池停充一段時(shí)間,如此循環(huán),,如圖5所示,。充電脈沖使蓄電池充滿電量,而間歇期使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和有時(shí)間重新化合而被吸收掉,,使?jié)獠顦O化和歐姆極化自然而然地,,從而減輕了蓄電池的內(nèi)壓,使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行,,使蓄電池可以吸收更多的電量,。間歇脈沖使蓄電池有較充分的反應(yīng)時(shí)間,了析氣量,,了蓄電池的充電電流接受率,。
其次要了解蓄電池的電性能,包括產(chǎn)品設(shè)計(jì)參數(shù)(蓄電池的型號(hào),、外觀尺寸,、額定容量,、額定電壓、重量,、重量比能量,、體積比能量、設(shè)計(jì)壽命,、正負(fù)極板片數(shù),、正負(fù)極板厚度比、電解液密度,、極板的類型,、板柵的材料等)、產(chǎn)品電性能參數(shù),、產(chǎn)品的實(shí)際使用壽命,、安裝使用、不同型號(hào)的性能和價(jià)格,、不同種類的產(chǎn)品保修期等,。電瓶回收:如何處理電動(dòng)自行車廢舊電池成為一個(gè)當(dāng)今環(huán)保焦點(diǎn),相關(guān)部門和高校專家學(xué)者呼吁,,應(yīng)盡快建立電動(dòng)自行車廢舊鋰電池回收機(jī)制,,做到綠色環(huán)保消費(fèi),在電動(dòng)自行車環(huán)保方面,,眾人認(rèn)為,,電動(dòng)自行車電池在生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)的環(huán)保問(wèn)題不容忽視,企業(yè)應(yīng)從履行社會(huì)責(zé)任的角度,,本著誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則,,加強(qiáng)對(duì)鉛酸電池的生產(chǎn)及回收,確保將代價(jià)降到,。同時(shí),,呼吁部門對(duì)電動(dòng)自行車鋰電池產(chǎn)品予以政策支持,并盡快建立起對(duì)電動(dòng)自行車廢舊鋰電池的回收機(jī)制,。
放電率:放電率表示蓄電池放電電流大小,,分為時(shí)間率和電流率,放電時(shí)間率指在一定放電量上蓄電池放電至放電終止電壓的時(shí)間長(zhǎng)短,,例如在25℃下如果蓄電池以電流It放電至放電終止電壓的時(shí)間為t這一放電稱為t小時(shí)率,,放電It稱為t小時(shí)率放電電流,IEC標(biāo)準(zhǔn),,放電時(shí)間率有20,、10、5,、3,、1,、0.5小時(shí)率及分鐘率,放電電流率是為了比較額定容量不同的蓄電池電流大小而設(shè)立的,,t小時(shí)率放電電流以It表示,,通常以10小時(shí)率電流為標(biāo)準(zhǔn)I10表示。
應(yīng)用領(lǐng)域,;船舶設(shè)備,,設(shè)備,警報(bào),,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng),,電動(dòng)工具,緊急照明,,備用電力電源,,大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源,峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置,,電力,,電信設(shè)備,控制,,核電站,,發(fā)電站,消防和防衛(wèi),,太陽(yáng)能,,風(fēng)電站等。