Phonenix電池GFM-400鳳凰蓄電池/現(xiàn)貨價(jià)格

鳳凰蓄電池GFM-400柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備,，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備,。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個(gè)部分：

1,、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

2,、發(fā)電機(jī)（即電球）,。

3、控制器,。鳳凰蓄電池GFM-400

細(xì)分來說：底座,、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、底座油箱,、發(fā)電機(jī)組（即電球）,、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）,、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇,；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成,。按照不同地方的不同需求,，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可移動(dòng)式拖車，為了降低發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音,，減少影響人們的工作和生活,，促使設(shè)計(jì)師們?cè)O(shè)計(jì)出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個(gè)金屬的箱子,，內(nèi)部附著吸音材料,，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來，箱子兩側(cè)設(shè)置門,，這樣方便人們對(duì)發(fā)電機(jī)組的檢修與控制,。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以放在室外,，箱子就像一座屋子,，防曬、防雨,，讓人們省了沒有地方做機(jī)房的煩惱,。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率,。每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%,。要根據(jù)不同的需要,，平時(shí)使用國家電網(wǎng)，因斷電才需要的話,，請(qǐng)使用備用柴油發(fā)電機(jī)組,；如果需要長時(shí)間運(yùn)行的話，請(qǐng)選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組,，經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的話,，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運(yùn)行的時(shí)間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組,，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW,。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會(huì)下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問題.

功率標(biāo)定鳳凰蓄電池GFM-400

柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的,。柴油機(jī)允許使用的大功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的限制,，因此需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的大功率稱之為標(biāo)定功率；

柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用,，否則會(huì)縮短其使用壽命,，甚至可能造成事故。

（1）柴油機(jī)的標(biāo)定功率,；國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；

1）15min功率：即柴油機(jī)允許運(yùn)行15min的大功率,。短時(shí)間內(nèi)可能超負(fù)荷運(yùn)行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車,、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率,。

2）1h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)行1h的大有效功率。如輪式拖拉機(jī),、機(jī)車,、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

3）12h功率：即柴油機(jī)允許持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)12h的大有效功率,，即我們常說的額定功率,。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率,。

4）持續(xù)功率：即柴油機(jī)允許長時(shí)間持續(xù)運(yùn)行的大有功率,。

工作原理鳳凰蓄電池GFM-400

柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能,。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi),，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下,，體積縮小,，溫度迅速升高,，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,，混合氣體劇烈燃燒,，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行,，稱為‘作功’,。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),。

將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,，利用‘電磁感應(yīng)’原理,，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流,。

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電,。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī),、控制箱（屏）,、散熱水箱、聯(lián)軸器,、燃油箱,、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體,，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi),。

為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī),、發(fā)電機(jī),、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊,。

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