風(fēng)門是煤礦井下既能隔斷風(fēng)流,，又能通行車輛行人的重要建筑,，其主要實現(xiàn)對井下的風(fēng)流控制。而煤礦井下風(fēng)門要求至少布置兩道門,，在一道風(fēng)門關(guān)閉的情況下，才能實現(xiàn)另一道門的開啟,，即兩道門不能同時開啟，否則導(dǎo)致漏風(fēng)或風(fēng)流短路,，影響礦井通風(fēng)系統(tǒng)。

1. 一種風(fēng)門氣動閉鎖報警裝置,，包括兩道風(fēng)門,，所述風(fēng)門的門框處安裝有閉鎖部件,，其 特征在于,，還包括:提供高壓氣體的動力氣源和打鈴部件，所述打鈴部件連接所述閉鎖部 件,； 所述

閉鎖部件包括閉鎖殼體、觸臂,、位于所述閉鎖殼體內(nèi)的控制閥芯和第1彈簧,，所述 閉鎖殼體上設(shè)有第1進氣口和第1排氣口，所述第1進氣口連接動力氣源,，所述第1排氣 口連接打鈴部件

,，所述控制閥芯一端連接所述第1彈簧，另一端連接所述觸臂,，所述控制閥 芯內(nèi)設(shè)有第1氣道和第二氣道,； 當(dāng)其中一道風(fēng)門關(guān)閉時，所述觸臂按壓控制閥芯使得所述第1彈簧為壓縮狀態(tài),，

所述 第1氣道一端通向所述第1進氣口,，另一端通向另一風(fēng)門的控制閥，當(dāng)其中一道風(fēng)門打開 時,，所述第1彈簧恢復(fù)推動所述控制閥芯移動使得所述第二氣道兩端分別對應(yīng)所述第1進 氣

口和所述第1排氣口,，所述第1排氣口連接所述打鈴部件,，當(dāng)高壓氣體進入所述打鈴部 件時,，所述打鈴部件打鈴報警,。

故一般會對風(fēng)門進行閉鎖，現(xiàn)有技術(shù)中,，煤礦風(fēng)門閉鎖大都是在門框處安裝接近,、行程開關(guān)等電子傳感器，通過門的開閉將電子信號傳入控制設(shè)備來實現(xiàn)對另一道門狀態(tài)控制和對防爆電鈴的控制,。但電氣設(shè)備容易產(chǎn)生火花,，發(fā)生瓦斯爆炸,，電氣設(shè)備使用必須具有嚴格的防爆功能才可以下井，且存在失爆風(fēng)險,，有安全隱患,，所以禁止在高瓦斯礦井回風(fēng)巷道使用，導(dǎo)致這些場所風(fēng)門只能人力推啟,，勞動強度大,，安全性低

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種風(fēng)門氣動閉鎖報警裝置，采用氣動控制,，不需要使用電氣設(shè)備,，特別可以應(yīng)用在易燃易爆、礦井下高瓦斯場所,，并在風(fēng)門開啟時可以發(fā)出警報，提示風(fēng)門開啟,。

為解決上述問題,，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種風(fēng)門氣動閉鎖報警裝置，包括兩道風(fēng)門,，所述風(fēng)門的門框處安裝有閉鎖部件,，其特征在于，還包括：提供高壓氣體的動力氣源和打鈴部件,，所述打鈴部件連接所述閉鎖部件,；

所述閉鎖部件包括閉鎖殼體、觸臂,、位于所述閉鎖殼體內(nèi)的控制閥芯和第1彈簧,，所述閉鎖殼體上設(shè)有第1進氣口和第1排氣口，所述第1進氣口連接動力氣源,，所述第1排氣口連接打鈴部件,，所述控制閥芯一端連接所述第1彈簧，另一端連接所述觸臂,，所述控制閥芯內(nèi)設(shè)有第1氣道和第二氣道,；

當(dāng)其中一道風(fēng)門關(guān)閉時，所述觸臂按壓控制閥芯使得所述第1彈簧為壓縮狀態(tài),，所述第1氣道一端通向所述第1進氣口,，另一端通向另一風(fēng)門的控制閥，當(dāng)其中一道風(fēng)門打開時,，所述第1彈簧恢復(fù)推動所述控制閥芯移動使得所述第二氣道兩端分別對應(yīng)所述第1進氣口和所述第1排氣口,，所述第1排氣口連接所述打鈴部件,，當(dāng)高壓氣體進入所述打鈴部件時，所述打鈴部件打鈴報警,。