專業(yè)銷售意大利阿托斯ATOS電磁閥,、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥,、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板,、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵,、ATOS葉片泵,、ATOS普通油缸,、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件,、ATOS附件等液壓產(chǎn)品,，ATOS 電磁閥的一些故障處理

電磁閥的工作原理：電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔,，每個(gè)孔都通向不同的油管,，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵,，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的,，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,，然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿,，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng),。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。

電磁閥常見故障有哪些,？該如何處理,？

1.電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電,，可緊固線頭,。

2.電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線,，用萬用表測(cè)量,，如果開路，則電磁閥線圈燒壞,。原因有線圈受潮,，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀,，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥,。此外，彈簧過硬,，反作用力過大,，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀,。緊急處理時(shí),，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開,。

3.電磁閥卡住。

電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm）,，一般都是單件裝配,，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住,。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,，取出閥芯及閥芯套,，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活,。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置,，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,，潤(rùn)滑油是否足夠,。

4.漏氣。

漏氣會(huì)造成空氣壓力不足,，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難,，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。

 

阿托斯電磁閥常用型號(hào)：

DHI-0631/2-X24DC

DKE-1711 DC10 24V

DHI-0630/2 23 DC24V

AGRL-10

HQ-022-50

DHU-0713P/18

SDHE-0631/2P/A10S

RZM0-P1-010/100 20

AGRLE-32

DLOH-2A/PA-M-A0/7 24DC

MAP-320-20

DLEH-3C220VAC

AGMZO-AEB-NP-10/315/I/BT

SDHI-0610/23 AC110V

DKZOR-A-171-S3-40

SP-COU-24DC/80

E-ATR-7/160/-10G1/4

QV-06/1 60

ZDR10DP2-5X/150YM

RZGO-REB-P-NP-033/210

RZM0-P1-010/210