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詳細(xì)介紹
VICKERS電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥,，該閥即是卸荷閥又是安全閥,，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí),，卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí),，大部分油液卸荷，通道短,，壓力損失低．任一路閥換向工作,，便切斷控制油道，油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力．該種卸荷方式,，即使換向閥路數(shù)增加，只是控制油道增加,，卸荷壓力增加不大,，始終保持較低卸荷壓力，此種卸荷方式多用于手動(dòng)換向閥,，卸荷可靠．
VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級(jí)同心、二級(jí)同心和滑閥式三類．其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低,，控制壓力精度不高,；三級(jí)同心結(jié)構(gòu)雖成熟，應(yīng)用較廣,，但與二級(jí)同心式比較,，不及二級(jí)同心式動(dòng)作靈敏，規(guī)格相同,，行程相同時(shí),，二級(jí)同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級(jí)同心結(jié)構(gòu)；二級(jí)同心式控制壓力穩(wěn)定,，加工工藝性好,，二級(jí)同心式應(yīng)用前景廣闊，這里以二級(jí)同心結(jié)構(gòu)，討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法．
VICKERS電磁閥出來的先導(dǎo)油控制主換向閥閥芯的移動(dòng),，使工作泵的來油進(jìn)入動(dòng)臂油缸實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂上升,。比例先導(dǎo)減壓閥的輸出壓力越大，控制主換向閥閥芯的位移越大,，主換向閥通過的流量越大,，動(dòng)臂上升的速度越快。當(dāng)操作手柄拉*限位置時(shí),，手柄中的限位電磁鐵通電,，手柄在極限位置被吸合。動(dòng)臂以大的速度上升,，當(dāng)升至動(dòng)臂上位限位開關(guān)所限定的位置時(shí),，操作手柄限位電磁鐵斷電，手柄自動(dòng)恢復(fù)到中位,，動(dòng)臂就可保持在所限定的位置,。在動(dòng)臂上升的過程中，若需要?jiǎng)颖墼谀骋晃恢猛Ａ?，則需將操作手柄退回中位,。
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,，具有快速性好、單位重量輸出功率大,、傳動(dòng)平穩(wěn),、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面,，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件,。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件,。
VICKERS電磁閥型號(hào)舉例：
VICKERS 電磁閥 DG5V-7-6C-T-VM-U-H7-30
VICKERS 電磁閥 DGMPC-7-ABK-BAK-21
VICKERS 電磁閥 DGMFN-7Y-A2H-B2H-20
VICKERS 電磁閥 DGMPC-7-ABK-30
VICKERS 電磁閥 DG4V-5-2NJ-VM-U-H6-20
VICKERS 電磁閥 DGMX-7-PP-G-H-20
VICKERS 電磁閥 DGMC-7-AT-F-H-20
VICKERS 電磁閥 SV13-16-OP-0-24DGH
VICKERS 電磁閥 DGMC-3-PT-GW-41
VICKERS 電磁閥 DG4V-3-6C-MU-H760
VICKERS 電磁閥 DG4V-3S-6N-M-U-H5-60新款DG4V 3 6N M U H7 60
VICKERS 電磁閥 DG5V-7-2N-T-M-U-H5-40
VICKERS 插裝閥 FAR1-10-S-0
VICKERS 放大板 EEA-PAM-523-A-32
VICKERS 底座 02-104807-CARDHOLDER
VICKERS 單向閥 DGMPC-5-ABK-BAK-30
VICKERS 電磁閥 KFDG4V-3-2C07N-Z-VM-U1-H7-20
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