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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 食品/農(nóng)產(chǎn)品,生物產(chǎn)業(yè),能源,建材/家具,道路/軌道/船舶 |
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1,、電話支持服務
A,、用戶在維護過程中，出現(xiàn)由于設備引起的技術故障,，而導致無法正常工作,，可通過電話向本公司提出服務要求。
B,、維護工程師組成電話支持小組,，以快的時間響應用戶的服務要求，回答用戶提出的問題,，協(xié)助與指導用戶制定解決的方案,。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
1,、電話支持服務
A,、用戶在維護過程中，出現(xiàn)由于設備引起的技術故障,，而導致無法正常工作,，可通過電話向本公司提出服務要求。
B,、維護工程師組成電話支持小組,，以快的時間響應用戶的服務要求，回答用戶提出的問題,，協(xié)助與指導用戶制定解決的方案,。
詳細介紹
科士達蓄電池6-FM-150 12V150AH現(xiàn)貨供應
科士達蓄電池6-FM-150 12V150AH現(xiàn)貨供應深圳科士達科技股份有限公司（股票代碼：002518）成立于一九九三年，科士達蓄電池國家火炬計劃重點高xin技術企業(yè),，科士達蓄電池中國大陸本土UPS產(chǎn)業(yè)領dao者,、行業(yè)領xian的數(shù)據(jù)中心關鍵基礎設施整體解決方案提供商、新能源解決方案提供商,，致力于數(shù)據(jù)中心關鍵基礎設施產(chǎn)品（UPS、精密空調,、精密配電,、蓄電池、網(wǎng)絡服務器機柜,、動力環(huán)境監(jiān)控）,、太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)品（光伏逆變器、智能匯流箱,、防逆流箱,、直流配電柜、太陽能深循環(huán)蓄電池,、監(jiān)控）,、電動汽車充電系統(tǒng)（直流充電產(chǎn)品、交流充電產(chǎn)品,、監(jiān)控）,、儲能產(chǎn)品的研發(fā)、制造及一體化解決方案應用,，為包括中國在內的九十多個國家和地區(qū)提供優(yōu)質產(chǎn)品及全位服務,，以創(chuàng)新動力不斷行業(yè)發(fā)展。
⑴ 壽命長
采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板,，可以具有較長的浮充壽命,；
采用特殊膠體電液，增加電池酸量,，防止電液分層,，阻止極板支晶短路,，確保電池使用壽命長。
膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術的基礎上實現(xiàn)了長壽命化,。所以12V系列膠體電池設計壽命為6～8年（25℃）,；2V系列膠體電池設計壽命為10～15年（25℃）。
⑵ 自放電少
使用特殊鉛鈣合金制成的板柵,，將自放電量限制到小,，可長期保存。
⑶ 維護容易
由于浮充電時,，恒達蓄電池電池內部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液,，基本上沒有電解液的減少，所以*不必象一般蓄電池那樣測量電解液的比重和補水,。
⑷ 安裝簡單
電池立式,、側臥安裝使用均可，無電液滲漏之患,，而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧,。因此可將電池安裝在辦公室或配套設備房內，而無需另建電池房,，降低工程造價,。
⑸ 安全性高
為預防產(chǎn)生過多的氣體，電池裝有安全閥,。另外,，還裝有防爆過濾器，在構造上即使有火花接近,，亦能防止引火至電池內部,。
⑹ 使用方
1、簡潔的外形設計,，新穎的電池整體結構設計,，確保電池美觀大方，裝卸方便,，申請專li,。
2、選用優(yōu)質耐用的進口隔板 選用電阻更小,，更腐蝕,，孔徑更小，孔率更高的進口PE隔板,。
3,、科學的板柵結構采用中極耳放射板柵設計，降低電池內阻，更有效的提高了電池的大電流啟動能力,。大大提高了電池性能,。
4、*的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,，使板柵具有良好耐腐性能,，析氣量小，水損耗低,，自放電小,，保證了電池壽命長。
5,、充足的電池容量 ,，保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,，性能優(yōu)良
6,、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用，免充電,，使用方便
科士達蓄電池使用常識
1.新電池安裝前,，請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,，這些腐蝕物易造成接觸不良,，導致短路漏電。
2.拆卸電池時,，請先拆“搭鐵極”，安裝時請后安“搭鐵極”,。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,，應小心存放，避免撞擊,，不要大于45度角斜放,，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出,。
4.高溫會導致電池自放電加快,，避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質混放,。
6.一旦車輛停止運行超過20天以上,，應當拆卸電池的負極電線，以免發(fā)生漏電事故,。
科士達蓄電池維護與保養(yǎng)
1,、電解液液面應始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當補充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 *。
3,、當電池的電壓不足且燈光暗淡,、起動無力時,應及時進行車外充 電。
4,、防止蓄電池過充電或長期虧電,，過充會使活性物質脫落，虧電會 使極板硫化,，要保證調節(jié)器電壓不能過高或過低,。
5、使用過程中,應經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂,。
6,、電池應遠離熱源和明火,充電及使用時應保持通風,以防燃燒傷人。
7,、防止蓄電池長時間大電流放電,，每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動時間,，中間間隔10-15秒,。
使用與注意事項:
⒈蓄電池荷電出廠，從出廠到安裝使用,，電池容量會受到不同程度的損失,，若時間較長，在投入使用前應進行補充充電,。如果蓄電池儲存期不超過一年,，在恒壓2.27V/只的條件下充電5天。如果蓄電池儲存期為1～2年,，在恒壓2.33V/只條件下充電5天,。
⒉蓄電池浮充使用時，應保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V,，如果浮充電壓高于或低于這一范圍,，則將會減少電池容量或壽命。
⒊當蓄電池浮充運行時,，蓄電池單體電池電壓不應低于2.20V,，如單體電壓低于2.20V，則需進行均衡充電,。均衡充電的方法為：充電電壓2.35V/只,，充電時間12小時。
⒋蓄電池循環(huán)使用時,，在放電后采用恒壓限流充電,。充電電壓為2.35～2.45V/只，電流不大于0.25C10 具體充電方法為：先用不大于上述電流值的電流進行恒流充電，待充電到單體平均電 壓升到2.35～2.45V時改用平均單體電壓為2.35～2.45V恒壓充電,，直到充電結束,。
⒌電池循環(huán)使用時充電*的標志：
在上述限流恒壓條件下進行充電，其充足電的標志,，可以在以下兩條中任選一條作為判斷依據(jù)：
⑴充電時間18～24小時（非深放電時間可短）,。
⑵充電末期連續(xù)三小時充電電流值不變化。
⑶恒壓2.35～2.45V充電的電壓值,，是環(huán)境溫度為25℃的規(guī)定值,。當環(huán)境溫度高于25℃時，充電電壓要相應降低,，防止造成過充電,。當環(huán)境溫度低于25℃時，充電電壓應提高,，以防止充電不足,。通常降低或提高的幅度為每變化1℃每個單體增減0.005V。
⒍蓄電池放電后應立即再充電,，若放電后的蓄電池擱置時間太長,，即使再充電也不能恢復其原容量。
⒎電池使用時,，務必擰緊接線端子的螺栓,，以免引起火花及接觸不良。
科士達蓄電池出廠時已經(jīng)*充電,，用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。
充電后的電池若經(jīng)長期儲存，其容量將逐漸減少,，并成為放電狀態(tài),，此種現(xiàn)象稱為自放電，且這現(xiàn)象是無法避免的,。即使電池未使用過，也會因電池內部起化學及電化學反應而造成自行放電,，現(xiàn)將柏克鉛酸蓄電池的自行放電之情況分述如下：
化學因素：不論是陽板 (PbO2) 還是陰板 (Pb) 的活化物質,，都需經(jīng)分解或逐步與硫酸反應 ( 電解液 ) ，而轉變成較穩(wěn)定之硫酸鉛,，這個過程也就是自行放電,。
電化學因素：由于不純物質的存在，電池會因內部形成局部電路或與兩極發(fā)生氧化還原反應而造成自行放電,。
柏克電池電解質因雜質含量極低,，因而自放電非常小，這源于電池的***保持特性