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更新時(shí)間：2020-07-24 11:12:15瀏覽次數(shù)：85
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科士達(dá)蓄電池6-FM-17 12V17AH代理批發(fā)價(jià)格
科士達(dá)蓄電池6-FM-17 12V17AH代理批發(fā)價(jià)格
深圳科士達(dá)科技股份有限公司（股票代碼：002518）成立于一九九三年，科士達(dá)蓄電池國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高xin技術(shù)企業(yè),，科士達(dá)蓄電池中國(guó)大陸本土UPS產(chǎn)業(yè)領(lǐng)dao者,、行業(yè)領(lǐng)xian的數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施整體解決方案提供商、新能源解決方案提供商,，致力于數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品（UPS,、精密空調(diào)、精密配電,、蓄電池,、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器機(jī)柜、動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控）,、太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)產(chǎn)品（光伏逆變器,、智能匯流箱、防逆流箱,、直流配電柜,、太陽(yáng)能深循環(huán)蓄電池、監(jiān)控）,、電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)（直流充電產(chǎn)品,、交流充電產(chǎn)品、監(jiān)控）,、儲(chǔ)能產(chǎn)品的研發(fā),、制造及一體化解決方案應(yīng)用，為包括中國(guó)在內(nèi)的九十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及全fang位服務(wù),，以創(chuàng)新動(dòng)力不斷行業(yè)發(fā)展,。
科士達(dá)產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
1、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂,。
2,、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。
3、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。
5,、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。
6,、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上,。
7、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷,無(wú)外觀變形,。
科士達(dá)應(yīng)用范圍：
⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無(wú)線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ?、?應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站,、開關(guān)控制和事故照明 ⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防,、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ⑾ 交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 汽車電池及船用起動(dòng)
科士達(dá)特點(diǎn)：
裝備緊密,，不滲漏,，無(wú)酸污染;無(wú)需特定環(huán)境使用；無(wú)需加水,，無(wú)需補(bǔ)充電解液,，免維護(hù)；連接方便,，無(wú)需特定方向使用,；內(nèi)陰小，輸出功率高,；低阻抗設(shè)計(jì),，自放電低，容量保持及存儲(chǔ)時(shí)間在20℃下達(dá)12個(gè)月以上,；采用C.C.D.S充放電檢測(cè)系統(tǒng),，保證了產(chǎn)品一致性;采用高強(qiáng)度工程塑料為原料及高密度超細(xì)玻璃纖維隔板，確保電池的yi流品質(zhì),；適應(yīng)各種溫度條件（-15℃—45℃）;無(wú)游離電解液,，防爆，自放電小,。
安全可靠：采用*設(shè)計(jì),，流線型閥面的注液閥，使用時(shí)間耐久，安全性能*,；
全密封防泄結(jié)構(gòu)：可使電池在任意方向使用（倒置除外）,。既具有全密封閥控式的優(yōu)點(diǎn)，又具有可維護(hù)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),；
優(yōu)化的設(shè)計(jì)：采用插式或扣式蓋板,，使蓄電池維護(hù)更加方便，定期維護(hù)可延長(zhǎng)使用壽命50-100%或更長(zhǎng),；
使用形式多樣：該電池既可浮充,，又可循環(huán)使用；推薦充電方式為三階充電,。
新電池的初充電
新的蓄電池在安裝完畢后,，一般要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，充電電源要按照說(shuō)明書中的規(guī)定進(jìn)行充電,，待電池組充電完畢后,，進(jìn)行一次放電，放電后再次充電,，目的是延長(zhǎng)電池的使用壽命,，提高電池的活性和充放電特性。二,、定期充放電
UPS電源內(nèi)部的UPS蓄電池長(zhǎng)期閑置不用或使UPS蓄電池長(zhǎng)期處在浮充狀態(tài)而不放電,，會(huì)導(dǎo)致電池中大量的硫酸鉛吸附到電池的陰極表面，形成所謂的電池陰極板的“硫酸鹽化”,，由于硫酸鉛是一種絕緣體,，它的形成必將對(duì)電池的充放電產(chǎn)生極不好的影響，因?yàn)樵陉帢O板上形成的硫酸鹽越多,，電池的內(nèi)阻越大,，電池的可充放電性能越差，從而導(dǎo)致電池“老化”,、“活性”下降,，使蓄電池的使用壽命大大縮短。應(yīng)該每隔3～4個(gè)月,，人為地通過(guò)中斷市電或通過(guò)軟件/硬件控制手段將UPS的整流器/充電器置于關(guān)閉狀態(tài),，讓UPS中的蓄電池放電。對(duì)于這種為“激活”電池而進(jìn)行的電池放電操作,，它的放電時(shí)間以控制在正常放電時(shí)間的1/3～1/4為宜,。
三、嚴(yán)禁深度放電
密封免維護(hù)UPS蓄電池的使用壽命與UPS蓄電池的放電深度密切相關(guān),。放電深度是指用戶在UPS蓄電池使用的過(guò)程中,，電池放出的安時(shí)數(shù)占它的標(biāo)稱容量安時(shí)數(shù)的百分比,。深度放電會(huì)造成UPS蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化，導(dǎo)致UPS蓄電池的內(nèi)阻增大,，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使個(gè)別電池出現(xiàn)“反極”現(xiàn)象和電池的永jiu性損壞,。電池的放電深度嚴(yán)重影響電池的使用壽命，非迫不得已,，不要讓電池處于深度
四,、放電狀態(tài)。
盡量避免過(guò)電流充電,，過(guò)流充電易造成電池內(nèi)部的正負(fù)極板彎曲,，使極板表面的活性物質(zhì)脫落，造成電池可供使用容量下降,，嚴(yán)重的會(huì)造成電池內(nèi)部極板短路而損壞,。
盡量避免UPS蓄電池過(guò)壓充電，過(guò)壓充電往往會(huì)造成UPS蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出,，從而使電池使用壽命縮短,。
科士達(dá)蓄電池充電前，請(qǐng)務(wù)必查閱所使用的充電器使用說(shuō)明書,。除了遵循充電器制造商的操作說(shuō)明外,，還需遵守以下預(yù)防措施：
必須佩戴適合的眼部、面部和手部防護(hù)設(shè)備,。
必須在通風(fēng)良好的地方進(jìn)行充電,。
將連接線連接至蓄電池前，將充電器和定時(shí)器旋至OFF,，避免連接時(shí)產(chǎn)生危險(xiǎn)的火花。
請(qǐng)勿給明顯損壞或凍結(jié)的蓄電池充電,。
將充電器連接至易事特蓄電池時(shí)：紅色正極（+）連接至正極一端（+）,，黑色負(fù)極（—）連接至負(fù)極一端（—）。若蓄電池仍安裝在汽車中,，請(qǐng)將負(fù)極連接至發(fā)動(dòng)機(jī)缸體作為接地線,。并確保關(guān)閉點(diǎn)火裝置和所有電器配件。（如汽車有正極接地線,，請(qǐng)將正極連接至發(fā)動(dòng)機(jī)缸體）,。
確保連接到科士達(dá)蓄電池的充電器沒有損壞、磨損或松動(dòng)的跡象,。
設(shè)定計(jì)時(shí)器,，打開充電器，并慢慢提高充電速率直到達(dá)到您所需的安培值,。
若科士達(dá)蓄電池發(fā)熱,，或產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣體,，或噴出電解質(zhì)，請(qǐng)降低充電速率或暫時(shí)關(guān)閉充電器,。
移除連接線之前請(qǐng)務(wù)必保證將充電器旋至OFF,，以防止產(chǎn)生危險(xiǎn)的火花。
充電管理
1,、電池充電電壓不能過(guò)高或過(guò)低,，否則會(huì)降低電池容量或使用壽命，并在下列情況下應(yīng)進(jìn)行均衡充電,。
1）安裝結(jié)束后,，投入使用前需均衡充電。
2）事故放電后需進(jìn)行均衡充電,。
3）單體電池浮充電壓低于2.10V時(shí)需進(jìn)行均衡充電,。
2、均衡充電方法
均衡充電方法以恒壓限流法為宜,，限流0.1～0.125C10A,，恒壓2.35V/單體(25℃),在該電壓下恒壓均充到充電電流降到0.01C10A，延時(shí)3小時(shí),，即為均衡充電結(jié)束,。
3、充電電壓與溫度關(guān)系
一般規(guī)定在25℃,，浮充電壓值2.25V/單體,，均充電壓值2.35 V/單體，其它環(huán)境溫度的浮充電壓,、均充電壓應(yīng)按下表進(jìn)行校正,。
表2 不同環(huán)境溫度下浮充電壓、均充電壓對(duì)照表
| 故障 | 故障結(jié)果 | 排除方法 |
1 | 浮充運(yùn)行電壓過(guò)高（25℃時(shí)大于2.25±0.02V） | 電池內(nèi)部電解水,、內(nèi)壓增高,、排氣頻繁，水耗大,、溫度升高,、殼體變形、壽命縮短,。 | 調(diào)整浮充電壓值,，校整儀表，或更換充電器電壓控制元件,。 |
2 | 充電電流過(guò)大（大于0.2C10A） | 造成水損耗,，發(fā)熱等 | 降低充電電流、加強(qiáng)通風(fēng)散熱 |
3 | 浮充運(yùn)行電壓太低（25℃時(shí)小于2.20V） | 充電不足,，硫酸鹽化,，容量降低,。 | 以0.05C10A均衡充電15小時(shí)，調(diào)整浮充電壓值,，轉(zhuǎn)入浮充運(yùn)行,。 |
4 | 環(huán)境溫度過(guò)高（高于25℃） | 運(yùn)行溫度提高10℃，腐蝕速度將增大一倍,，壽命縮短,。 | 增加通風(fēng)設(shè)備，或裝空調(diào)降低電池環(huán)境溫度,。 |
5 | 深放電（反極） | 硫酸鹽化,，容量下降。 | 進(jìn)行2～4次均衡充電,、放電,。 |
6 | 深放電頻繁 | 使用壽命縮短。 | 避免,，配備容量更大的電池,。 |
7 | 過(guò)充電超過(guò)額定容量的1.2倍。 | 水損耗嚴(yán)重,，板柵腐蝕加快 | 通風(fēng)散熱,，長(zhǎng)期過(guò)充時(shí)應(yīng)補(bǔ)加少量純凈水 |
8 | 電池放電后開路擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng) | 硫酸鹽化 | 以小電流放電后進(jìn)行均衡充電 |
9 | 充電的電池?cái)R置時(shí)間超過(guò)六個(gè)月 | 自放電，容量下降,，硫酸鹽化 | 及時(shí)進(jìn)行均衡充電 |
10 | 螺栓未緊固 | 產(chǎn)生電弧,，導(dǎo)線或電池發(fā)熱、損壞電池,。 | 擦除表面氧化物,，進(jìn)行緊固 |
4、蓄電池在運(yùn)行中應(yīng)保持完整的運(yùn)行記錄,，每月應(yīng)記錄一次單體電池電壓,，電池組總電壓。
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