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更新時(shí)間：2020-07-21 16:21:22瀏覽次數(shù)：190
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 食品/農(nóng)產(chǎn)品,生物產(chǎn)業(yè),能源,電子/電池,道路/軌道/船舶 |
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九能蓄電池MF120-12 12V 120AH代理價(jià)格
九能蓄電池MF120-12 12V 120AH代理價(jià)格
正確安裝電池
安裝很重要,，有的顧客電動(dòng)三輪車放置電池的地方什么都有,，爛衣服，螺絲釘,，鐵渣子…給電池帶來隱形傷害,，電池外殼是塑料的，一旦把外殼硌破,，會使電池帶來漏液,，造成提前傷而亡。
安裝方法
將內(nèi)部異物清理干凈,，電池與電池之間要有一定空間,，一來防止電池間的碰撞,，二來防止起熱使之散熱效果差，電池表面切勿覆蓋,，以免起熱發(fā)鼓,，更不要有導(dǎo)電的東西在電池表面，萬一觸碰到電池兩端,，引起短路起熱,，燒壞電池。電池連接線為安全請選用較粗些的線作為導(dǎo)電線,，以防電流大,，使線燒焦發(fā)軟。
02,、給顧客提前打好預(yù)防針
告訴顧客,，冬天天氣冷，新?lián)Q的電池也會受到溫度的影響,，行駛里程會比夏天稍短一些?，F(xiàn)在氣溫下降的厲害，電池的容量也會顯著下降,。電池容量越低,，電動(dòng)車的行駛里程就會縮短，這屬于正?，F(xiàn)象,，不是電池壞了,，等春天氣溫回升后,，電動(dòng)車的行駛里程會逐漸恢復(fù)到正常狀態(tài)。
03,、為顧客車簡單做下保養(yǎng)與檢測
既然選擇你來為他換電池,，就說明他信任你，你的小舉動(dòng)會讓他“感動(dòng)”,，比如換好電池將車活動(dòng)關(guān)節(jié)適當(dāng)注點(diǎn)機(jī)油,，為顧客車胎補(bǔ)充適當(dāng)氣壓，檢查剎車斷電,，多多少少也會讓車靈活些,，不光讓顧客看著心里舒服，更讓電池充分使用,，降低售后,，不讓不該浪費(fèi)的電量讓之流失，減少摩擦力獲取多動(dòng)力,。
04,、告訴客戶正確使用電池
更換好電池一定與顧客普及一下電池保養(yǎng)小常識,，正確充電方法：新電池連續(xù)三次放電至20%-10%時(shí)，用與電池匹配的充電器充電10-12小時(shí),，以后當(dāng)電量使用至20%-30%時(shí)夏天充電6-8小時(shí),，冬天8-10小時(shí)，如果充電連續(xù)10小時(shí)不轉(zhuǎn)換綠燈及時(shí)來維修,，否則有損電池,。
根據(jù)車況告訴車主大概能跑多遠(yuǎn)，“hao推測下續(xù)航里程,，不要吹牛,，萬一跑不到首先說你電池不好，給售后帶來麻煩”,，有的電動(dòng)車壽命五年以上的,，里程都會相應(yīng)縮短，車已老,，摩擦力大,，費(fèi)電，也是正常的,。
后告知顧客有問題提前來,，只要電池有質(zhì)量問題可以免費(fèi)換。“一般人看到你修車如此細(xì)致,，講解挺專業(yè),，中間容量即使有所下降，他們也不會來麻煩你”,。
電池是電動(dòng)車的生命力,，常對他的呵護(hù)，他才能更好的載你奔跑,，平時(shí)切勿拉載過重,，我給你一“顆”耐用強(qiáng)大的“心”，也需要你給他“添能加油”,，才能使用長久,，共同捍衛(wèi)這“生命力”更長，更強(qiáng),，更耐用…
九能免維護(hù)鉛酸蓄電池的使用常識 一,、蓄電池的安裝 蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連,，將所有蓄電池連在一起,，***余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車對應(yīng)接線相連，電動(dòng)車的電機(jī),、控制器,、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載,。 電動(dòng)車一般都有電池盒，從安裝位置分有斜杠式,，后插式和底盤式安裝,，其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門。每家電動(dòng)車廠都各有特色,。如圖電池盒一般用工程塑料制成,，其強(qiáng)度較好，重量較輕,，安裝方便,。電池盒一般由底槽、上蓋,、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座,、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊,，并用自攻螺絲或螺栓緊固,。電池盒是按蓄電池型號規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在整車設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其良好的散熱性能,。 二,、蓄電池的充電 “蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說法絕非危言聳聽,，蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用,，必須重視。 1,、蓄電池對充電工藝的要求 認(rèn)識蓄電池對充電工藝的基本要求,，是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池對充電的基本要求是：充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流,。否則,，過剩的電流會使電解水液過快地消耗掉，產(chǎn)生以下危害：加大蓄電池的失水率,，增加維護(hù)工作量，對于免維護(hù)電池,，會造成蓄電池的早期失效,；產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染,，危害工人身體健康,；使充電效率降低，造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi),。 充電過程,，是放電電化學(xué)反應(yīng)的逆反應(yīng)過程,，如果充電電化學(xué)反應(yīng)過程在理想的狀態(tài)下進(jìn)行，這個(gè)過程應(yīng)該是互為逆反應(yīng),，即充入的電量與放出的電量應(yīng)基本相等,。但在嚴(yán)重析氣的狀態(tài)下，有效充電電化學(xué)反應(yīng)過程消耗的電能達(dá)不到總電量的40%,，即浪費(fèi)電能60%以上,。 氣體的產(chǎn)生聚集在蓄電池多孔電極內(nèi)部，減少了電解質(zhì)與多孔電極的接觸面積,，即充電電化學(xué)反應(yīng)界面大幅度減小,，使充電化學(xué)反應(yīng)速度降低，充電十分困難,，充電時(shí)間延長
九能鉛酸蓄電池配備嚴(yán)密,，不滲漏，無酸污染;無需特定環(huán)境運(yùn)用,；無需加水,，無需補(bǔ)充電解液，免維護(hù),；銜接便當(dāng),，無需特定方向運(yùn)用；內(nèi)陰小,，輸出功率高,；低阻抗設(shè)計(jì)，自放電低,，容量堅(jiān)持及存儲時(shí)間在20℃下達(dá)12個(gè)月以上,；采用C.C.D.S充放電檢測系統(tǒng)，保證了產(chǎn)品分歧性;采用高強(qiáng)度工程塑料為原料及高密度超細(xì)玻璃纖維隔板,，確保電池的***質(zhì)量,；順應(yīng)各種溫度條件（-15℃—45℃）;無游離電解液，防爆,，自放電小,。
九能蓄電池優(yōu)勢特性及特性：
1、當(dāng)蓄電池環(huán)境溫度在-10℃~+50℃條件下其性能指標(biāo)滿足正常運(yùn)用請求,。
2,、充電電壓在15℃~35℃的狀況下無需溫度補(bǔ)償。
3,、電解液濃度≤1.28,。 4、蓄電池自放電率每月不大于2％。
5,、蓄電池內(nèi)阻值每組內(nèi)各只電池之間偏向范圍小于10%,。
6、蓄電池采用全密封防走漏構(gòu)造上蓋及端子無損傷正常工作時(shí)無酸霧逸出,。
7,、蓄電池由正極板、負(fù)極板,、隔板,、槽、蓋,、平安閥,、匯流條、端子,、電解液等組成,。蓄電池構(gòu)造保證在運(yùn)用壽命期間，不滲漏電解液,。
8,、外殼資料采用阻燃耐腐、耐壓,、耐高溫,、耐水蒸氣走漏、耐震合成資料,。
9,、蓄電池槽、蓋,、平安閥,、極柱封口劑等資料具有阻燃性。
10,、蓄電池極板與極性標(biāo)志分歧,。正、負(fù)子便于用螺栓銜接,，其極性,、端子外型尺寸契合廠家產(chǎn)品圖樣。
11,、蓄電池的外觀無裂紋,、變形及污點(diǎn)。
12,、蓄電池的銜接線采用柔性直流阻燃電纜，耐壓>1000V。
13,、蓄電池極性正確,，正負(fù)極性及端子有明顯標(biāo)志，便于銜接,。極板厚度與運(yùn)用壽命相順應(yīng),。
14、蓄電池運(yùn)用期間平安閥自動(dòng)開啟閉合,，閉閥壓力在1kPa~10kPa范圍內(nèi),，開閥壓力在10kPa~49kPa范圍內(nèi)。
15,、蓄電池之間銜接條的壓降,，3I10時(shí)不超越8mV。
16,、蓄電池在大電放逐電后,，極柱不熔斷，其外觀不呈現(xiàn)異常,。
17,、蓄電池的密封反響效率不低于95％。
18,、蓄電池具有很強(qiáng)的耐過充才能和過充壽命,。以0.3I10電流連續(xù)充電16h后，外觀無明顯變形及滲液,。
19,、蓄電池在-30℃和65℃時(shí)封口劑無裂紋及溢流。
20,、蓄電池的組合裝置具備抗7級***才能,。
21、蓄電池間接線板,、終端接頭選用導(dǎo)電性能優(yōu)xiu的資料,、并具有防腐蝕措施。
氣體的產(chǎn)生匯集在蓄電池多孔電極內(nèi)部,，減少了電解質(zhì)與多孔電極的接觸面積,，即充電電化學(xué)反響界面大幅度減小，使充電化學(xué)反響速度降低,，充電非常艱難,，充電時(shí)間延長。
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